Defekte Injektoren 170CDI

Diskutiere Defekte Injektoren 170CDI im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo erst mal, ich habe ein 170CDI Bj. 1/99 mit 83000km.Im Januar wurde im Fehlerspeicher festgestellt,das 2 Injektoren(Einspritzventile) defekt...

  1. nando

    nando

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    Hallo erst mal,
    ich habe ein 170CDI Bj. 1/99 mit 83000km.Im Januar wurde im Fehlerspeicher festgestellt,das 2 Injektoren(Einspritzventile) defekt sein sollen.Die Toleranzen stimmen wohl nicht,man konnt mir es nicht genau erklären.
    (Im Sommer 2003 ging der Wagen bei 100km und Gasgeben plötzlich aus,sprang nach 30Minuten wieder an,im Fehlerspeicher nichts festzustellen,bei Kälte manchmal im Stand ein leichtes Schunkeln,ein Meister sagt tauschen,ein andrer nichts machen,warten bis er nicht mehr anspringt)
    Dieser Spaß soll 1400€ kosten.
    Wenn ein Diesel heute nicht mal 100000km hält,und das ein Produkt von DB ist,kann man nur abraten.
    Die Niederlassung würde sich mit 1/3 wohl beteiligen(bei Neukauf ,wenn ich richtig verstanden habe),aber wann gehen die anderen beiden defekt.Ich bin damit nicht einverstanden,so rechnet sich ein Diesel nicht.Hat jemand schon gleiche Probleme ? :(
    Dietmar
     
  2. #2 Schrauber-Jack, 21.03.2004
    Schrauber-Jack

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    Hab die Werte Spasseshalber mal auslesen lassen, als ich mein Umwälzpumpe hab tauschen lassen. Für was sie gut sind weis ich auch nicht.

    Irgendwelche Korrekturfaktoren. Waren noch alle in Ordnung.

    Wenn der Motor rund läuft würde ich sie nicht wechseln. ein Injektor kostet ca. 350€ zzgl. "erschwerter" einbau beim W168 und sonstige Kleinigkeiten.1400€ sind aber schon heftig :motz:

    aber 100TKM leBENZdauer bei injektoren sind leider oft die realität ?(

    Das ist die Kehrseite der Medallie der neuen Wunderautos mit allem dem ganzen neumodischen Elektronikkrempel. Jeder will ESP,ABS, BAS, niedrige Verbrauchswerte, hohe Literleistungen usw. und wenns dann defekt ist wird halt gejammert. Leider.
     
  3. Walex

    Walex Guest

    Tja, beim Audi war die Spritersparnis durch notwendige Zahnriemenwechsel mehr als aufgebraucht, beim CDI durch defekte Injektoren.

    Aber man kann ja froh sein, wenn nicht auch gleich noch der Zylinderkopf fällig ist, kommt nämlich häufig vor, dann wirds schnell mal das Doppelte auf der Rechnung.


    MfG

    Walex
     
Thema: Defekte Injektoren 170CDI
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