Den richtigen Reifendruck herausfinden

Diskutiere Den richtigen Reifendruck herausfinden im Automobiles Allerlei Forum im Bereich Rund ums Auto; Nachdem hier im Forum die Mehrheit der User ihre Autos mit nicht-serienmäßiger Bereifung zu fahren scheint, möchte ich mal eine Frage an euch...

  1. #1 Nero Augustus Germanicus, 13.08.2012
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    Nachdem hier im Forum die Mehrheit der User ihre Autos mit nicht-serienmäßiger Bereifung zu fahren scheint, möchte ich mal eine Frage an euch richten:
    Wie eruiert ihr den richtigen Reifendruck für eure Bereifung und das aktuelle Fahrszenario?

    Aktuell fahre ich bspw. 235/35 R19 Bereifung mit 2,5 Bar auf VA und HA da ich viel allein unterwegs bin. Sind die Temperaturen in der Nacht oder am frühen Morgen im Keller, wird der Reifen (auch abhängig vom Untergrund) für meinen Geschmack schon mal zu hart und man reduziert die Kurvengeschwindigkeit. Steht nun eine Urlaubsfahrt mit Gepäck und quasi vollem Auto an, rätsle ich ein wenig ob des perfekten Reifendrucks. Wer kann mir helfen? :)
    Mit besten Grüßen!
     
  2. #2 Karl204, 13.08.2012
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    Ich fahre 225 18 40 rundum
    vorne 2,5 hinten 2,7 und es passt immer
    Gruß Karl204
     
  3. #3 thomasoeli, 13.08.2012
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    Ich fahre an der VA 225/18/40, HA 245/18/35 und rundum mit 2,6 Bar.

    Muss aber dazu sagen, dass ich das Auto zu 90% alleine bewege und im Kofferaum nix weiter rum liegt, außer das Ersatzrad. :D

    Es ist aber manchmal schon sehr hart. :) Gut, mag vielleicht an meinen 30mm Eibach-Federn liegen, aber dass ist hier etwas OT.

    Gruß Thomas :wink:
     
  4. DylanS

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    Ganz einfach....es steht im Gutachten.

    Bei meinem vorne 225/40/18 sind es unbeladen 2,6 und hinten bei 245/35/18 2,7
    Beladen sind es vorne 2,8 und hinten 3,1
    So fahre ich auch immer in den Urlaub.

    Grüße
     
  5. #5 Nero Augustus Germanicus, 14.08.2012
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    Ich habe mal mein Gutachten zu den Felgen durchgeschaut und kann leider keine Angabe zum Reifendruck finden. :( Hat denn wirklich niemand weitere Tipps dazu?
     
  6. r.h.

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    Der Reifenhersteller gibt dir genaue Auskunft, welchen Druck bei deiner RadReifen Kombi und Fahrzeug.

    Einfach nachfragen, und du bekommst exakt die richtigen Werte.
     
  7. #7 Copperhead, 14.08.2012
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    Die Frage interessiert mich auch brennend ;)

    Mein 211er mit Sportpaket hat ja die 18er (VA 245/40 18" & HA 265/35 18") und es war bei Fahrzeugabholung deutlich weniger Luft drin, als es im Tankdeckel steht.

    Da der Wagen über die Druckverlustwarnung verfügt, gehe ich davon aus, das die Werkstatt bewusst ca. 1 Bar weniger eingefüllt hat ... oder?

    Gruß,

    Copperhead
     
  8. DylanS

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    Sers Oli,

    Beim Sportpaket ist ja die Rad Reifen Kombi die du hast Serie oder.
    Wenn ja sollten die Angaben im Tankdeckel für deine Räder die richtigen sein.

    Ich habe von Serie 17" auf 18" gewechselt deshalb muss ich mich ans Gutachten halten und nicht an die Angaben im Tankdeckel.
    1bar weniger als angegeben ist aber grob.

    Wie r.h schon gesagt hat kann man glaub ich bei Conti auf der Webseite z.B nachschauen.

    Edit: hier der link: Continental Luftdruckrechner

    Grüße
     
    Karl204, A.R.B. und Copperhead gefällt das.
  9. #9 Copperhead, 14.08.2012
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    Danke Dir :tup

    Die Seite passt, fahre ja Contis ^^

    Laut der Berechnung stimmen die Angaben im Tankdeckel - welche ich auch eingestellt habe.

    Gruß
     
  10. DylanS

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  11. #11 popey24, 15.08.2012
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    Wenn man eine Reifenfreigabe des Reifenherstellers anfordert, stehen da auch die empfohlenen Fülldrücke drin.
     
  12. -CROW-

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    by
    c r o w
    Da ich jede Saison neue Reifen habe ist es bei mir immer etwas schwierig zu sagen.
    Aber grob pendelt es sich bei der Größe vorne 225/40 18 immer bei etwa 2,8 Bar ein,
    hinten bei 255/ 35 18 habe ich etwa 2,6 Bar.
    Wenn die Reifen montiert werden stelle ich immer grob einen vom Meister genannten
    Wert ein, diesen fahre ich dann 3 Monate in etwa und messe nach was das abfahren betrifft.
    Dem entsprechend sieht man ja dann grob ob sie sich innen oder außen mehr abfahren,
    das korrigiere ich dann dementsprechend und fahre seither damit sehr gut.
    Lediglich passe ich vorne auf das immer relativ viel Luft drin ist, da ich einen Sturz von über 2° habe.

    Da ich damit mittlerweile etwas Erfahrung habe passts aber meistens von Anfang an schon
    relativ gut :)

    Gruß Alex :wink:
     
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