Der 200 und 230 (W124)

Geht es beim 200er um den Diesel oder Benziner?
Hab selber den Diesel, und kann eigentlich nur sagen,
daß er komfortabel, sparsam (7 Liter) und langlebig ist.

Der Renner ist er aber in der Tat nicht, von 0-100 in 2 Minuten,
bei 160 riegelt er mechanisch ab

Mein Vater hatte früher den 230E, und der geht um einiges besser.
Weiß jetzt aber nicht ob das an dem bisschen mehr Hubraum liegt.
Denke beim Benziner schenken sich die beiden nicht sehr viel.

 

Hallo Honni *g*

Also der 200er ist nicht schlecht! Ich hab genau das gleiche Auto.

Allerdings muß ich sagen, daß er mit seinen 105 PS kein wirklicher Reißer ist!
Obwohl es sich bei diesem Modell um das letzte Fahrzeug von Mercedes mit (elektronisch geregeltem) Vergaser handelt, läuft dieser Typ einfach super.
Interessant ist auch, daß der Motor wesentlich ruhiger und leiser läuft als ein 230E mit der mechanichen KE-Einspritzanlage.

Hätte ich damals jedoch freie Wahl gehabt, dann hätte ich den 230E genommen. Mit 132 PS fährt es sich doch lockerer. Außerdem verbraucht der 230E sogar etwas weniger als der 200er.

Darum meine Empfehlung: Nimm einen 230E !

 

Tja so ist das mit den Modellbezeichnungen

Den 200er den DU meinst ist der 200E ! Den gab es tatsächlich mit 118 PS als 2 Ventiler oder mit 136 PS als 4 Ventiler! Beides sind Autos mit elektronischer Einspritzanlage.

In diesem Fall empfehle ich klar den 200E als 4 Ventiler mit 136 PS/100kw. Den hatte mein Vater mal als Firmenwagen - und das war echt klasse! Der 200E 16V ist auch ganz klar dem 230E 8V vorzuziehen, weil es einfach der modernere Motor ist. Im Verbrauch dürfte der 200E etwas günstiger liegen als der 230E.

Den den ich meinte war der reine 200er Benziner mit Vergaser und nur 105 PS . Das is die Karre die ich z. Zt. fahre und auch ganz zufrieden bin.

 

passend zum 230E über die Bauzeit wäre der 200er Vergaser oder der 200E 8V.

Zum 200E 16V passt dann der 220E 16V der den 230E abgelöst hat und 150PS hat!

 

Aber ich würd mir einen der letzteren Baujahre nehmen ! Also dab Bj: 93
Also den 200er

 

also hubraum ist halt duch nichts zu ersetzen ( grins 300 ccm mehr )
aber im ernst der 230 geht eben doch etwas bessen als der 200 fahren müßteste sie halt beide dan merkste die unterschiede z.b wie der 230 untenraus besser geht alerdings sind das beides keine rennautos
fahre selber einen e220 und wenn ich da so überlege mein 90er 300 hatte "nur 30 ps" mehr aber das waren himmelweite unterschiede eben mehr hubraum genauso seh ich das mit dem 200 und 230 der unteschied ist groß

mfg E22T

 

Tja der Hubraum machts !
Ich bin schon mal mit einen 250 D gefahren mit 90 PS aber für die PS schien er mir nicht untermotorisiert ! ( Für einen Diesel )
Sicher kann man das nicht mit einen E 500 vergleichen aber für mich währ ein 250 D schon ausreichend !

Aber ich hab auch 118 PS in meinen 201er und ich find das der für mich einen passende Motoriesierung ist !
Kleiner vergleich, mein Bruder hat zwar ein 2.6l mit 160 PS , aber der Motor ist das non plus Ultra !

 

Also ich habe schon 3x 230 er gefahren doch mit dem jetzigen 300 er mit 6 Zylinder kann keiner von den 200er oder 230er mithalten (200er noch nicht gefahren). Einfach spitze!!
Soviel verbraucht er auch nicht...........

 

das ist glaub ich klar das 3000ccm 6 zylinder und 180 ps besser gehen

ich selber war aber auch mit meinem alter 300 sehr zu frieden

 

...den Vergaser....!