209 Dichtung vom Y-Saugrohr am Turbo 320 Cdi, Stellmotor EKAS

Diskutiere Dichtung vom Y-Saugrohr am Turbo 320 Cdi, Stellmotor EKAS im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo zusammen, nach 4 Jahren Geschmack holen am Cabriofahren mit einem super gepflegten BMW E30 sollte nun ein Alltagscabrio für die weite Reise...

Antworten Neues Thema erstellen
  1. #1 ideefix, 24.07.2010
    ideefix

    ideefix

    Dabei seit:
    31.10.2004
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Auto:
    CLK 320 CDi Cabrio
    Hallo zusammen,
    nach 4 Jahren Geschmack holen am Cabriofahren mit einem super gepflegten BMW E30 sollte nun ein Alltagscabrio für die weite Reise her. Nach etlichen Probefahrten fiel die Wahl auf ein CLK-Cabrio (A209) als 320 CDi. Nach 3500 km in nur einem Monat bin ich absolut begeistert von dem Auto. Die brave Optik sagt nichts über den Komfort beim Schnell- und Langsamfahren, Verbrauch im Moment 7,5 l - also alles bestens.

    Zur Frage:
    Das Fahrzeug wurde im Mai 2007 gebaut, aber erst in 4/2008 zugelassen. Mein Neffe hat bei Daimler Mechatroniker gelernt und sagte, er habe in 3 Jahren bestimmt 30 E-/S-Klassen mit dem 3l V6-Diesel repariert, wo die Dichtung vom Saugrohr undicht war, dann Öl auf den Stellmotor vom Lader tropfte und den Stellmotor schlussendlich zerstörte. Nach seiner Erinnerung wurde die Dichtung immer wieder verbesssert, nur: ab wann war Ruhe mit dem Problem, ab welchem Baujahr ist das Problem aus der Welt? Ich möchte ja nicht ständig nachsehen, ob da was undicht ist im V6-Herz.

    Schon jetzt danke für eure Antworten

    MArtin
     
  2. #2 Mercedes-Jenz, 24.07.2010
    Mercedes-Jenz

    Mercedes-Jenz

    Dabei seit:
    01.12.2007
    Beiträge:
    3.196
    Zustimmungen:
    861
    Auto:
    230E | Unimog U54 Typ 403 | 190D 2.0 | Suzuki NGV 2.0
    Kennzeichen:
    k a
    bw
    v * * * H
    hi Martin,

    auch ich hab in meiner Mercedes-Zeit immer mal so ein Stellmotorle erneuert. Das ersetzen der Dichtung selber hat nicht wirklich was gebracht. Ich würde dir raten hin und wieder die Dichtung (evtl zu den Kundendiensten) zu ersetzten.
     
  3. #3 Tewego, 24.07.2010
    Tewego

    Tewego Moderator

    Dabei seit:
    20.12.2005
    Beiträge:
    21.140
    Zustimmungen:
    3.240
    Auto:
    208.465 CLK 320 Cabrio
    Verbrauch:
    Kennzeichen:
    k l e
    nw
    * * * * *
    Hallo,

    ich hatte einen S211 Modell 2006 mit dem besagten V6 Motor. Das Problem mit der Dichtung hatte ich auch, wurde aber damals von der Werkstatt falsch Diagnostiziert, und dadurch auch falsch Repariert. Meine Erlebnisse kannst du hier nachlesen.: V6 CDI - Ölverlust

    Meines Wissenstandes nach ist das Problem mit der Dichtung im Jahr 2008 behoben worden.

    Was aber immer noch passieren kann, ist das die Dichtung bein einsetzen des Ansaugrohr gestaucht wird, und dadurch das ganze undicht wird. :rolleyes:

    Ich hoffe mal, das du keine Probleme mit der Dichtung hast.
     
  4. #4 Mercedes-Jenz, 24.07.2010
    Mercedes-Jenz

    Mercedes-Jenz

    Dabei seit:
    01.12.2007
    Beiträge:
    3.196
    Zustimmungen:
    861
    Auto:
    230E | Unimog U54 Typ 403 | 190D 2.0 | Suzuki NGV 2.0
    Kennzeichen:
    k a
    bw
    v * * * H
    Man kann aber auch hergehen, die Dichtung zuerst auf den Turbo machen und dann halt das Y-Saugrohr draufschieben. Ist ein bisschen ein gefummel, gerade wegen den 4 Fixierungen der dichtung, aber es geht.
     
  5. #5 Deutz450, 24.07.2010
    Deutz450

    Deutz450

    Dabei seit:
    12.08.2006
    Beiträge:
    2.436
    Zustimmungen:
    9
    Auto:
    MB
    So richtig im Griff ist das Problem eigtl. bis heute nicht, kaum ein OM642 der an der Stelle nicht schwitzt, nur tropfen sollte es nicht, dann kommt es irgendwann zum beschriebenen Problem mit dem EKAS Stellmotor. Der Grund des Übels ist ja eigtl. die Kurbelgehäusentlüftung, daher kommt der Ölnebel der sich dann vorm Turbo niederschlägt, so gehen die Chrysler (Mercedes)Dieselfahrer dem Problem an den Kragen.
    http://www.chrysler-forum.com/threa...abscheider-Drosselklappen-Problem,page-1.html
     
  6. #6 aqua, 26.01.2011
    aqua

    aqua

    Dabei seit:
    03.01.2009
    Beiträge:
    282
    Zustimmungen:
    13
    Auto:
    190E 2.3er Azurro
    gibt es hier mitlerweile neue erkenntnisse???

    ich glaube alle OM642 fahrer wollen sich gerne die kosten sparen für die aufwendige und teure reperatur
     
  7. #7 aqua, 31.01.2011
    aqua

    aqua

    Dabei seit:
    03.01.2009
    Beiträge:
    282
    Zustimmungen:
    13
    Auto:
    190E 2.3er Azurro
    *push*
     
  8. #8 Mercedes-Jenz, 31.01.2011
    Mercedes-Jenz

    Mercedes-Jenz

    Dabei seit:
    01.12.2007
    Beiträge:
    3.196
    Zustimmungen:
    861
    Auto:
    230E | Unimog U54 Typ 403 | 190D 2.0 | Suzuki NGV 2.0
    Kennzeichen:
    k a
    bw
    v * * * H
    Hmm, ich wüsst jetzt keine neue Erkenntnis ausser beobachten und rechtzeitig halt die Dichtung erneuern. Oder aber den umbau wagen.....
     
  9. #9 aqua, 31.01.2011
    aqua

    aqua

    Dabei seit:
    03.01.2009
    Beiträge:
    282
    Zustimmungen:
    13
    Auto:
    190E 2.3er Azurro
    ne den umbau werd ich nicht wagen, ist mir irgendwie nichts, dann lieber die dichtung regelmäßig erneuern, oder zur sicherheit ein lappen drunter legen ^^
     
Antworten Neues Thema erstellen
(Du musst angemeldet oder registriert sein, um Beiträge verfassen zu können. )
Thema: Dichtung vom Y-Saugrohr am Turbo 320 Cdi, Stellmotor EKAS
Besucher kamen mit folgenden Suchen

  1. ekas mercedes 320 cdi

    ,

  2. glk 350cdi dichtung turbo

    ,

  3. om642 turbolader ausbauen

    ,
  4. e 350 cdi turbo dichtung undicht ,
  5. 350 cdi ekas,
  6. c320 cdi öl auf turbo,
  7. clk 209 320 cdi turbolader öl versorgung,
  8. om642 y ansaugrohr,
  9. 320 cdi ansauggeweih,
  10. ansaugrohr glk 320 cdi,
  11. ekas stellmotor om642 ausbauen,
  12. 350 cdi turbo dichtung,
  13. ausbau turbolader glk 350 cdi,
  14. w203 turbolader dichtung,
  15. stellmotor om642 ,
  16. ekas 320 cdi,
  17. stellmotor 320 cdi ausbauen,
  18. w203 turbo dichtung,
  19. dichtung mb 211 v6 turbulader eka,
  20. rote dichtung w203,
  21. stellmotor 320 cdi kosten,
  22. ekas dichtung mercedes w211,
  23. ekas dichtung mercedes,
  24. stellmotor turbolader om642 ,
  25. turbolader clk undicht
Die Seite wird geladen...

Dichtung vom Y-Saugrohr am Turbo 320 Cdi, Stellmotor EKAS - Ähnliche Themen

  1. Impressions OM642.920 Ölkühler-Dichtung, EKAS, Saugrohr, ...

    Impressions OM642.920 Ölkühler-Dichtung, EKAS, Saugrohr, ...: Hier einige Impressionen meines derzeitigen, größeren Projektes. W211.220 BJ 2006 (OM642), 400tkm. Der Motor hat alles neu bekommen, was er...

  2. Ab 3000 touren schmeißt der turbolader die dichtung raus

    Ab 3000 touren schmeißt der turbolader die dichtung raus: Vito 12cdi v6 Bj 2009 motor 639 Turbolader neu ,versteller neu , agr neu, injektoren neu , fehlerspeicher leer, motorkontroll lampe aus ,...

  3. 208 CLK Cabrio 320 - BJ 98 - Dichtung Verdeckkasten austauschen

    CLK Cabrio 320 - BJ 98 - Dichtung Verdeckkasten austauschen: Hallo! Habe bei meinem CLK 320 Cabrio BJ 98 die beschädigte Dichtung am Verdeckkasten ausgebaut. Jetzt gibt es leider Probleme die neue Dichtung...

  4. Pflege der Dichtungen / Auszug aus dem WIS

    Pflege der Dichtungen / Auszug aus dem WIS: Hallo zusammen, ich selber habe leider nicht viel Ahnung von Autos, möchte aber zumindest versuchen die Dichtungen an meinem A209 selber zu...

  5. C180K Ölverlust Dichtung Ölfiltergehäuse "geplatzt"

    C180K Ölverlust Dichtung Ölfiltergehäuse "geplatzt": Hallo zusammen, mein W204 (C180K) war bisher ein unauffälliger Begleiter. Nun hatte ich aber doch eine Panne (nach über 9 Jahren). Erst Ölgeruch...
  1. Diese Seite verwendet Cookies um Inhalte zu personalisieren. Außerdem werden auch Cookies von Diensten Dritter gesetzt. Mit dem weiteren Aufenthalt akzeptierst du diesen Einsatz von Cookies.
    Akzeptieren Weitere Informationen...
    Information ausblenden