204 Die blaue Mauritius - jetzt mit Rückfahrkamera

Diskutiere Die blaue Mauritius - jetzt mit Rückfahrkamera im 190er und C-Klasse Forum im Bereich User-Fahrzeug-Galerie; Da mir Zweifel an der Prüfstandsmessung kamen, hab ich kommenden Mittwoch einen Termin bei nem anderen Prüfstand gemacht. So kann ich...

  1. #101 Bytemaster, 16.05.2019
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    Da mir Zweifel an der Prüfstandsmessung kamen, hab ich kommenden Mittwoch einen Termin bei nem anderen Prüfstand gemacht. So kann ich verifizieren, ob er entweder wirklich 305PS hat, oder ob der Typ beim ersten Prüfstand nur Müll gemacht hat.

    Denn mir sind einfach Zweifel an der Messung gekommen, da er zum einen im Vergleich zu anderen 350er CDIs mit 265PS nicht besser geht und zum anderen bei meinem Junior und seinem Kumpel (beide mit nem 1.9er Grande Punto) anstatt der serienmäßigen 131PS ebenfalls stolze 149PS gemessen hat.

    Also gehts jetzt kommenden Mittwoch um 17:30 erstmal zu bhp Motorsport nach Weilheim/Teck.
     
  2. #102 Stiffler, 16.05.2019
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    Was kostet so eine Messung denn?
    Ich würde das gerne mal für mein Trike machen =)
     
  3. #103 Bytemaster, 16.05.2019
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    das ist je nach Firma unterschiedlich. Normalerweise zahlt man so zwischen 60 und 100.-
     
  4. #104 Stiffler, 16.05.2019
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    Ach, das geht ja noch.....und Weilheim Teck ist ja nicht die Weltreise, da würde sich fast ein Auslfug lohnen.
    Muss die mal fragen, ob die mein Dreirad messen können :-)
     
  5. #105 Bytemaster, 22.05.2019
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    Heute waren wir dann auf dem Prüfstand zur Vergleichsmessung. Wie von mir bereits im Vorfeld vermutet, hatte der Typ vom ersten Prüfstand wohl mit den falschen Korrekturwerten gerechnet, denn jetzt bei der zweiten Messung kamen folgende Werte raus:

    WhatsApp Image 2019-05-22 at 17.42.10.jpeg

    Er steht also gut im Futter (5,6% mehr wie Serie), hat aber definitiv kein Chiptuning drauf.

    Somit kann ich wieder ruhig schlafen, da ich mir im Garantiefall keine Sorgen machen brauch.
     
  6. C240T

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    das schaut schon realistischer aus, aber ich glaube auch diesen wert nicht so ganz;)
    Ich hatte noch keinen om642 mit 205kw in Händen. Aber 5kw hin oder her ist ohnehin nix.

    Zudem ist die drehmomentkurve auch nicht realistisch. Der hat eigentlich ein Plateau zw. 1600 und 2400 mit 620nm.
     
  7. conny-r

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    Wer misst, misst oft Mist.
    Messer wetzen Sonntag morgens auf der A I , 3 km waage gerade aus :D dann trennt sich die Spreu vom Weizen. :driver
     
  8. #108 Bytemaster, 23.05.2019
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    Ich denk, das mit der Drehmomentkurve kommt daher, das er (damit die Fuhre nicht runter schaltet) vor 2200/2300/min nicht wirklich Vollgas geben kann, da mein Getriebe ja keinen manuellen Modus hat.

    Ich hab mich auch vorher mit ihm drüber unterhalten und ihm gesagt, das es mir eigentlich in erster Linie darauf ankommt zu schauen, ob er nun gechipt ist oder nicht. Und zu meiner Zufriedenheit und Beruhigung meinte er dann hinterher, das da definitiv nix gemacht sein kann.
     
  9. #109 Bytemaster, 23.05.2019
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    Da es mal wieder top Bastelwetter war, hab ich mir zur Visualisierung der DPF-Regeneration eine LED in die Kofferraumbeleuchtung eingebaut.

    Hintergrund: sobald die Kiste den DPF regeneriert wird automatisch die Heckscheibenheizung aktiviert. Somit kann man eine passende LED zwischen das Relais der Heckscheibenheizung und Masse hängen und diese blinkt/leuchtet (je nach LED) dann, sobald der DPF am regenerieren ist.

    Eingebaut nach dieser Anleitung:

    DPF Regenerations Kontrollleuchte Nachrüsten

    Und so sieht das dann aus:

     
  10. #110 Albrecht5080, 24.05.2019
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    Peter:
    Welchen Sinn hat das?
    Das der Motor (im Leerlauf) mehr Last hat (die HSH braucht ja ordentlich Strom)?


    Gruß Holger
    :driver
     
  11. #111 Bytemaster, 24.05.2019
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    Warum genau die aktiviert wird kann ich Dir nicht sagen. Ich hab jetzt nur schon mehrmals davon gelesen das es gemacht wird, damit er ruhiger läuft während er regeneriert.

    Vielleicht kann ja Markus was dazu sagen? @C240T
     
  12. C240T

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    Wozu die led? Hört man beim om642 doch deutlich und die Leerlaufdrehzahl ist auch erhöht...die Heckscheibenheizung dient der Lasterhöhung. Der Energieumsatz im normalen ll ist so gering, dass man auch mit der Nacheinspritzung den DPF nur kurz auf der notwendig, hohen Temperatur halten könnte. Daher die höhere Drehzahl und Last
     
  13. conny-r

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    Gut gemacht, werde ich, ... wenn mir nichts mehr anderes einfällt,... nachrüsten.
     
  14. #114 Bytemaster, 25.05.2019
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    Ja, ist eigentlich nur Spielerei. Bis jetzt hab ichs eigentlich immer bemerkt, wenn er regeneriert. Aber so hab ich halt 100%ige Gewissheit, das er regeneriert. Die höhere Leerlauf-Drehzahl sieht/merkt man ja nur wenn man steht und im Sommer wenns trocken ist, sieht man die Heckscheibenheizung auch nicht.
     
  15. #115 Albrecht5080, 26.05.2019
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    Also lag ich doch richtig mit meiner Vermutung.
    Markus, es ist halt nen netter Gag, warum auch nicht. ;)


    Gruß Holger
    :driver
     
  16. Joerg1

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    Ich hab von Weihnachten noch eine LED Lichterkette, die kommt als nächstes an die Ansteuerung der Heckscheibenheizung, damit ich die Regeneration auch nicht übersehe. :D:D
     
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  17. #117 Bytemaster, 26.05.2019
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    Man kann sich auch über andere Lustig machen, oder?
     
  18. #118 Albrecht5080, 26.05.2019
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    Ach, Peter, sieh es doch mit Humor. :]
    Ich persönlich finde Deine Erfindung durchaus sinnvoll :tup, es wäre eigentlich seitens MB besser da eine Kontrolllampe / Displaymeldung einzubauen wenn die Regeneration einsetzt.


    Gruß Holger
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  19. C240T

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    wozu? Im Grunde sollte das dem Fahrer egal sein, ob die Regn gerade aktiv ist oder nicht.
     
  20. #120 Albrecht5080, 26.05.2019
    Albrecht5080

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    Markus:
    Als Fahrer möchte ich schon wissen was im Fahrzeug vor sich geht, muss ja kein Christbaum sein, aber eine Meldung wie:
    "Regeneration Partikelfilter"
    fände ich schon sinnvoll.
    Nur meine Meinung. ;)


    Gruß Holger
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