Die Sternstunden sind vorüber!

Hallo Gemeinde,

da sich mein S212 E350 T Bluetec aus 2016 nicht so als tolles Zugfahrzeug herausstellte und die holde doch lieber auf nem Hochsitz verweilt, als sich auf AMG Niveau herab zu lassen, haben wir die Marke gewechselt und nun begleitet uns ein VW Touareg P7, das ist der Vorgänger des aktuellen, letzterer gefällt uns überhaupt nicht. Gezogen habe ich damit noch nichts, aber bei 3,5t Zuglast mache ich mir da überhaupt keine Sorgen, dass hohe Sitzen hat schon was, natürlich ist alles etwas entkoppelter, behäbiger, nicht mehr ganz so agil, aber wir mögen auch das eher amerikanische weiche. Der Motor ist präsenter als im S212, dass gefiel mir am Mercedes besser, er hatte auch mehr Biss, aber bei dem Gewicht und 40Nm weniger Kraft, bleibt das ja auch nicht aus. Dennoch ist er keinesfalls untermotorisiert. Die Trinksitten sind auch rauer, aber dennoch im Rahmen, denn der CW Wert ist ja nun eher der einer Schrankwand.
Trotzdem hatte ich noch nie ein bessere Autos, als S212 oder bis letztes Jahr als 2. Wagen, das A207 E500 Cabrio, daran hat der "neue" sich zu messen, Mal sehen wie es wird............
Auch wenn ich keinen Stern mehr als mein Eigen nennen kann, möchte ich dennoch hier bei Euch bleiben, um gern mitzulesen und vielleicht kann ich das ein oder andere Mal, meinen Senf dazu geben.

Grüße, Frank

 

Hallo,
erst einmal muss ich Euch Recht geben, mit der Last hat der 212, vor allem bei der Motorisierung keine Probleme, souverän ist er, sogar Berge rauf. Was garnicht geht ist, sobald man 105km/h fährt, zum Überholen sind es auch Mal 110 gewesen, bitte haltet Euch mit Belehrungen zurück, ich weiß was man nur fahren darf und ich habe auch einen LKW Führerschein, also da fängt er an zu Schwingen. Gezogen habe ich einen neuen 2t Wohnwagen, der mit 1700-1800kg beladen war, Stützlast, alles korrekt. Komischerweise wurde ich ungefragt, von einem A6 Fahrer angesprochen, der fragte mich, ob ich denn mit dem Teil zufrieden sei, er hätte den auch gehabt, aber der hätte mit seinem 1750kg Ww. wenn es zügiger wurde, immer gewackelt wie ein Lämmerschwanz. Hier im Forum berichteten auch schon andere von einem unharmonischen Verhalten. Dazu kam dann noch, als ich die AHK nachgerüstet hatte, durften nicht ohne erheblichen Aufwand und Rennereien zu wohlwollenden Prüfern, Seitens Mercedes, keine 19" mehr gefahren werden, ich rüstete auf 18" um, aber optisch, war die Liebe hin. Die liebe zu höheren Sitzen war dafür aber immer noch da und dann stand der Entschluss schnell fest.
Es ist der alte Touareg geworden, weil uns der neue weder außen noch innen gefiel, das Armaturenbrett war das einzige, was wir leiden mochten, das Sitzen darin mochten wir auch nicht.
Den alten GLE hatten wir auch auf der Liste, aber da uns dieser nur mit AMG Paket außen, Trittbrettern und großen Felgen gefiel, dann aber der Preiß rd. 8-10000€ höher als beim Touareg gewesen wäre, ist es letzterer geworden, die Optik mit 20 oder 21" in Verbindung mit dunkler oder weißer Farbe haben uns sofort zugesagt und wir sind sehr zufrieden.
Jetzt warten wir, bis der aktuelle GLE dann als 3-5 Jähriger, bezahlbar wird, denn der ist bei uns, die absolute Nr.1
Ein Zweitwagen hat sich bei uns nicht gelohnt, da wir eh nur zusammen Fahren.

Gruß, Frank

 

Die Stützlast lag bei 80kg, also was soll da falsch gewesen sein, ich habe schon den vierten Ww. dazwischen Womo, mit schwerem Hänger, Boot oder Auto darauf, aber so etwas habe ich noch nie erlebt, selbst wenn ich bei den anderen Ww. nur 75kg Stützlast hatte, schlingerte da nichts!
Wenn die Kiste (212) so empfindlich im Hängerbetrieb sein sollte, dann haben die Ingenieure ihre Hausaufgaben damals nicht gemacht. Sorry
Gruß, Frank

 

Oh ha, hab ich was gegen Mercedes geschrieben, Entschuldigung.
Ich habe einen Ww. wo ich 580kg zuladen kann, wenn ich dann 200kg zulade die exakt vor und hinter der Achse verteile und noch etwas im Deichselkasten hab, so das die Stützlast passt, was soll ich, oder besser kann ich da falsch machen. Ich habe da keine andere Möglichkeit. Wie geschrieben, wenn ich mit keinem anderen Fzg. solche Probleme hatte, muss es an dem 212er liegen.
Ich möchte keine Partei für irgend einen Fahrzeughersteller ergreifen, die haben alle irgendwo Dreck am stecken, da ist keiner heilig. Ich als Normalverbraucher muss sehen wie ich am besten klar komme, habe aber immer schon gewusst, das sie alle immer nur mein bestes wollen, Du als Kunde immer nur verarscht wirst und besser ist in den letzten 30 Jahren auch nichts mehr geworden, außer die Sicherheit.
Bitte keine Diskussion, darüber weiterführen, es ging um das miserable Verhalten des S212 im Hängerbetrieb, bei Leuten, die keine Ahnung zu haben scheinen, wie der Hänger beladen wird, bei Einhaltung der verlangten Stützlast und Überschreitung der erlaubten Geschwinigkeit.

Gruß, Frank

 

Ich möchte nicht falsch verstanden werden, ich vergleiche auf keinen Fall den S mit dem T, ich habe nur erklärt, welche Gründe es für uns gab zu wechseln. Auch schrieb ich, dass ich noch kein besseres Auto als den S212 oder A207 hatte, aber dass ich auch nicht so ein Markenfetischist bin. Wenn ein Auto gut ist, ist es mir egal was auf der Haube steht, nur weil ein gewisser Preis aufgerufen wird, ist es keine Garantie das das Produkt was taugt. Apple und Voorwerk find ich auch sch..... da gibt es besseres für das Geld. Mein erster Benz war auch ein fast neuer 190er aus 93, da stimmte noch alles.
Wenn ich jetzt nicht verbotenerweise beim Überholen zu schnell damit gefahren wäre, wüsste ich von dem Schlingerverhalten nichts, trotzdem hätten wir uns vom S getrennt. Wir habe vor zweidreiviertel Jahren den S unter ganz anderen Voraussetzungen gekauft, da hätte ich nicht gedacht, dass wir doch wieder Camper werden.
Z.Zt. sitze ich krankheitsbedingt (nein kein C!) etwas fest, wenn die Schmerztherapie anschlägt, wird der Ww. angekuppelt und ich werde danach berichten, aber das Ergebnis glaube ich im Voraus schon zu kennen. Ein Besitzer eines Autohauses sagte mir letztens noch dazu, Touareg, 2,5t Pferdeanhänger, Französische Autobahn, Langeweile und 2200km zu fahren. 120 und bisschen mehr, wären total easy gewesen.
Bevor hier wieder der eine oder andere Panik bekommen, sicher macht das ein GLE, oder GLS genauso, oder besser!
Gruß, Frank

 

Du ziehst auch einen Doppelachser, der liegt bauartbedingt schon ganz anders!
Mit der Kraft und dem Getriebe (9G) war ich ja auch sehr zufrieden.
Die Sitze im 212 Sport mit Alkantara, gingen so, die im A207 Komfort Nappa, mit allem Zick und Zack Verstellungen und Belüftet, waren viel besser, aber der Hammer bis jetzt sind die Komfortsitze, auch mit allem, im Touareg. So gut hab ich noch nie gesessen.

Gruß, Frank