Diesel vs Benzin

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Diesel vs. Benzin

  1. Benzin

    72 Stimme(n)
    55,8%
  2. Diesel

    57 Stimme(n)
    44,2%
  1. #1 bytefresser, 27.06.2006
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    Was ist euer favorit?

    Der drehfreudige Benziner
    Der Sparsamme Diesel
    Der fette V6/8 Sound eines Benziners
     
  2. #2 /////AMG, 27.06.2006
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    Bin eigentlich ein absoluter Benzinerfan, besonders V6, V8 und V12 :D.
    Aber wenn dann nur als 2. Wagen. Alltagsauto für "Viel"fahrer klar ein Diesel. :rolleyes: Leider. Aber der G400 CDI V8 hatte auch was von einem Bekannten. :D


    Liebe Grüße
    aus Niederbayern :wink:
     
  3. #3 El Ninjo, 27.06.2006
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    Ich bin Hauptsächlich für Benziner was zu einem großen Teil daran liegt das sich ein Diesel für mich nicht lohnt.
     
  4. HomerS

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    Ja :D ;)
     
  5. Manu89

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    Ganz unterschiedlich, aber ich mag schon Benziner mehr. Sowohl die 4- als auch die 6-, 8- und 12-Zylinder. Nur nicht die Sportwagenmotoren von Ferrari und Co...

    Aber Dieselmotoren mag ich eigentlich auch.
     
  6. eggett

    eggett

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    dicker, fetter Brabbel-V8 fürs cruisen.

    Alles andere :wink:
     
  7. hotw

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    Logisch Benziner! Möglichst groß und möglichst viel Zylinder.

    Ich bin schon zuviel Diesel gefahren und hab inzwischn ne Vibratorphobie. Gut daß ich keine Frau bin... =) =) =)


    Auch die schwulen Common Rail Sport Traktoren können da nix ändern. Und mein Letzter war so ne Kiste...
     
  8. #8 Zarrooo, 27.06.2006
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    Full ACK. Allerdings einer aus den USA (die Euro-V8 klingen eigentlich alle Schei*e). Leider gibt es da noch so Zwänge wie Spritpreis, Arbeitsweg, etc. weswegen der Small Block nur an sonnigen Wochenenden aus der Garage darf und als Alltagshure ein Diesel herhalten muß. Der hat gegenüber den kleinen Benzin-Drehorgeln, die keine Wurst vom Teller ziehen, wenigstens noch den Vorteil, ohne nervende Drehzahlorgien aus den Hufen zu kommen.

    Nur wo mach ich jetzt mein Kreuzchen (bzw. meinen Radio-Button hin)?

    cu ulf
     
  9. Manu89

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    =) =) =) =) Genau so lustig, wie die Alltagshure. =) =) =) =)

    Ich weiß garned was ihr habt, die 4-Zylinderchen brummen doch auch schön bei 6000... :D
     
  10. #10 CrazyKay, 27.06.2006
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    TreckerDiesel :D

    Ciao
    Chris :wink:
     
  11. #11 bytefresser, 27.06.2006
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    Sitz mal in nen E 420 und gib mal vollgas,da kann ein 4 Zylinder mal voll heimgehen 8)
     
  12. eggett

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    Naja, der ein oder andere 55er AMg neuester Produktion hört sich recht neckisch an ...
     
  13. #13 ORausch, 27.06.2006
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    Ich lob mir meinen 8 Zylinder (Benziner) und der wird auch das ganze Jahr gefahren. Säuft zwar 17,5 Liter in der Stadt aber ich hab Nachholbedarf. Bin 22 Jahre 4 Zylinder gefahren.

    Ein Zweitwagen kommt mir nicht in die Garage.
    Ich hab auch nur eine Frau ---> und nicht Eine für zu Hause und Eine andere zum Ausgehen!

    Gruß

    Olli
     
  14. Tewego

    Tewego Moderator

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    Hallo :wink:
    Mein Herz sagt Benzin aber die Vernunft hat Gesiegt. also zur Zeit Diesel.
    :wink:

    Ich und vor allem meine Frau vermisse noch immer unseren alten Barocken Nuttenpanzer W116 350 SE V8 der ist uns leider Damals unterm Ar.... weggerostet,und der Kinderwagen passte auch nicht mehr so gut rein ;( ;( ;(

    Grüße

    Theodor
     
  15. #15 schirki, 27.06.2006
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    Ich bin auch weg vom CDI, nach guten 95000km

    Benzinersound ab 6Zylinder :tup
     
  16. #16 teddy7500, 27.06.2006
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    teddy7500 Moderator

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    Diesel sonst nix :wink:
     
  17. Norman

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  18. #18 Ghostrider, 27.06.2006
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    Leider herrscht der Irrglaube mit einem Diesel sparen zu können.
    Das gelingt aber nur den Vielfahrern.

    Da ich im Jahr "nur" etwa 15.000 Kilometer fahre, komme ich mit einem Benziner bei weitem besser weg. Höhere Wartungskosten, weit höhere Steuern- und Versicherungsabgaben, all das muß man berücksichtigen.

    Es ist Gift für einen Diesel in typischen Alltagssituationen bewegt zu werden.
    Die morgendliche Fahrt zum Bäcker, dann zur Arbeit und danach zum Einkaufen verteilt auf insgesamt vielleicht 15 Kilometer tut nicht gut.

    Ob nun Common-Rail, Pumpe-Düse oder was auch immer der Diesel wird immer komplizierter in der Technik. Ob nun variable Turbinengeometrie beim Lader, Injektoren die ausfransen oder leckende Hochdruckpumpen, die möglichen Mängel sind manigfaltig.
    Gebraucht aufgrund drohender Chiptuninggefahr durch den Vorbesitzer sowieso ein Vabanque Spiel, dem Risiko RME oder Biodiesel geschädigt zu sein, nein sorry das ist mir zuviel "wenn und aber" ... und dann noch den Geruch der Hände beim tanken ... non seniór ...

    Das hohe Anfangsdrehmoment gaukelt eine starke Leistung vor, die mangelnde Drehzahl verdirbt den Spaß aber schnell.
    Sorry : Ein Motor muß in meinen Augen auch mal gedreht werden, "nur" schnelle Fortbewegung macht für mich nicht den Reiz aus.
    Ich möchte den Motorsound hören, das gierige Ansauggeräusch laut vernehmen wenn der Motor sich Kubikmeterweise Luft einsaugt ... ich muß aufhören, ich werde schon etwas spitz und muß gleich noch einmal eine Runde um den Block ... :driver

    Um es mit der damaligen Signatur von mitch auf den Punkt zu bringen : "Diesel laufen länger, Diesel sparen mehr aber an den Sound eines V-6 Benziners kommt ihr nie ran !"

    N´ Abend euch allen ... meine Wahl steht fest ... unumstößlich ... :wink:
     
  19. #19 teddy7500, 27.06.2006
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    teddy7500 Moderator

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    Höhere Steuern kann ich nachvollziehen, die werden durch geringeren Verbrauch und Preisersparniss/Lieter ausgeglichen (Mind.)

    Warum höhere Warungskosten, und Versicherung? Das Versteh ich jetzt nicht.
     
  20. #20 Ghostrider, 27.06.2006
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    Kurze Ölwechselintervalle, hervorgerufen durch die schmutzige Verbrennung und deren Rückstände im Öl, weitaus schlechte Typklasseneinstufung durch die Versicherung.

    Habe mal eben nachgeschlagen : Toyota RAV4 Benziner fünf Typklassen günstiger als der Diesel. 8o

    Die Versicherungen gehen davon aus, das ein höheres Risiko bei einem Dieselfahrzeug besteht, da ja auch eine höhere Jahreslaufleistung zu erwarten ist ...
     
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