Dieselmotor

Habe ich gestern gerade was drüber im Fernsehen gehört,
Kurzstecken <10km sind nachwievor schlecht für den Motor, da die reinigende Wirkung im Sprit und Oel erst bei hohen Temepraturen wirksam wird....
berichtigt mich bitte sollte ich verkehrt liegen.....
Weiter würde ich einen CDI immer vernünftig warm fahren bevor man ihn "tritt" .... eine Standheizung die den Wasserkreislauf erhitzt hilft da im Winter auch sehr...
Genauso fahre ich meinen CDI selten mit Vollgas kurz vor dem roten Bereich .... ich versuche doch immer unter 4000 Umdrehungen zu bleiben... das ist schon recht viel für einen Diesel.
Ob das nun alles Sinn macht weiss ich nicht, aber ich hoffe den Motor dadurch länger am Leben zu halten...ich fahre auch immer Langstrecken von ca. 50km hin und 50km zurück von der Arbeit.

 

Hallole!


Halte aus eigener Erfahrung die Standheizung für eine der notwendigsten Ausstattungen. Vom eigenen Komfort mal abgesehen habe ich den Eindruck, dass man am Laufgeräusch des Diesels kurz nach dem Start deutlich merkt, wenn er etwas vorgewärmt ist. Das bei den CDIs eh geringe "Nageln" hört man ja beim Kaltstart etwas mehr und die Standheizung verbessert das. Meine "Interpretation": weniger Geräusch=weniger Stress fürs Audole.

Ansonsten kann ich bzgl. der "Haltbarkeit" wenig sagen (habe das Auto ca. 1 Jahr/30TKM). Den Unterschied Lang- und Kurzstrecke merke ich extrem deutlich im Verbrauch. Während ich bei vorsichtigem Losfahren (Automatik schaltet dann teilweise schon bei 1500Upms hoch) und gemütlichen Autobahnfahrten (60-120km Länge, Speedlimits bei 120/130 + Risikozuschlag) schon mal auf 7.5l/100km komme, liege ich beim "schnell mal zu Bäcker/Bank/Post/Edeka/Kindergarten..." auch mal bei 13l/100km ( ). Denke, dass man daraus auch auf den "Stress" für den Motor schliessen kann.