dieselvorglühleuchte

Diskutiere dieselvorglühleuchte im G-, M-,R-, GLK-, GLC-, GLE-, GL/GLS- und X-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; eine frage mal an die fachleute hier. bei meinem ml geht ab und zu die vorglühleuchte während der fahrt an und bleibt an. erst wenn ich den motor...

  1. gifty

    gifty

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    eine frage mal an die fachleute hier.
    bei meinem ml geht ab und zu die vorglühleuchte während der fahrt an und bleibt an. erst wenn ich den motor abstelle und eine weile warte, dann erneut starte geht und bleibt sie aus. dieser fehler ist in der betriebsanleitung nicht beschrieben und in die werkstatt möchte ich gerade jetzt während der feiertage nicht unbedingt deswegen.
    was kann das sein? glühkerzen defekt oder was????
    schon jetzt danke und einen guten rutsch ins neue jahr
    GZ
     
  2. #2 Samson01, 30.12.2007
    Samson01

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    Da ist zumindest eine Glühkerze defekt.
    Ist aber nicht tragisch, kannst damit weiterfahren.
    Bei Gelegenheit prüfen und ersetzen lassen.
     
  3. Tewego

    Tewego Moderator

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    Hallo,

    ich habe dich mit deinem Problem mal aus der Suche in den richtigen Bereich :verschieb
     
  4. Balmer

    Balmer

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    Nach der Erkennung "Motor an" bleibt die Vorglüh-Kontrollampe bei einer oder mehreren defekten Glühkerzen für ca. 1 min an. Bei Kabelbruch oder Kontaktfehler ist die Kontrollampe so lange an wie der Fehler besteht. D. h. bei gestörter Kommunikation kann es (je nach Kontaktsicherheit) auch zum flackern kommen.
    Bei den Glühkerzen gibt es nur heil oder defekt.
    Wackelkontakte sind eher unwahrscheinlich,
    Deiner Fehlerbeschreibung nach kommt am ehesten die Glühendstufe in Frage.
    Die o. g. Fehler werden gleichzeitig im CDI-STG abgelegt.
    Die Glühkerzen kann man vom Stecker der Glühendstufe aus durchmessen.
     
  5. gifty

    gifty

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    also die letzten tage ist es garnichtmehr aufgetreten.
    war wie beschrieben während der feiertage 2x und zwar so, das es nach dem starten ausging und nach wenigen metern fahrt wieder anging. dann leuchtete die lampe bis ich den motor abgestellt habe, wartete einen moment und danach blieb sie aus????

    also steuergerät durchmessen lassen oder doch glühkerze????
     
  6. #6 flocki_C32, 02.01.2008
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    hi
    also steuergerät auf keinen Fall durchmessen. Wenn dann nur die Glühkerzen, aber wenn es sich stört einfach mal fehlerspeicher auslesen lassen.

    lg
    flo
     
  7. gifty

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    also meine freie werkstatt hat eines dieser diagnosegeräte die an den kontaktstecker unterm armaturenbrett angestüpselt werden und dann versuchen einen fehler auszulesen, also kein original mercedes diagnosegerät, aber die zeit NIX an.
    zumal wie gesagt seit den weihnachtsfeiertagen nix mehr passiert ist und ich täglich gefahren bin......

    ich glaube ich warte einfach mal ab, denn alleine 8 glühkerzen nurmal aus verdacht wechseln muss ja nicht sein.

    wie lange hält denn überhaupt eine glühkerze normalerweise, ist mein erster DieseL ???
     
  8. gifty

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    noch eine frage?

    werden die glühkerzen im rahmen irgendeiner inspektion automatisch ausgewechselt oder erst wenn man einen defekt feststellt???

    danke
     
  9. #9 Samson01, 04.01.2008
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    Glühkerzen halten so lange, bis sie kaputt sind.
    Die Frage kann man nicht beantworten, manchmal geht eine schon bei 40 tsd kaputt oder die halten 150 tsd.
    Glühkerzen werden im Rahmen der Inspektion nicht automatisch gewechselt. Warum auch, solange die heile sind.
     
  10. #10 Mercedes-Jenz, 06.01.2008
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    Es gibt dann auch noch den kleinen Trick:

    Abdeckung von der Glühendstufe herunter, dann Stecker abziehen und mittels eines Kabels (an den enden Abisoliert) bei eingeschalteter Zündung die einzelnen Kontakte kurz mit MAsse verbinden. Da wos Funkt ist die Glühkerze in Ordnung da wo nichts kommt ist sie kaputt.
     
  11. Balmer

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    So wie beschrieben kann das nicht funktionieren weil, (laut internem Schaltplan der Glühendstufe) das interne Relais alle Ausgänge gleichzeitig mit Spannung belegt. Dann funkt es an jedem Ausgang bei abgezogenem Laststecker.
    Oder habe ich jetzt etwas falsch verstanden?
    Man kann aber den Laststecker ziehen und von hier aus gegen Masse messen. Da die Kammern am Stecker nummeriert sind ist die Zuordnung der defekten Glühkerze kein Problem.
    Mit der Lebensdauer ist es so wie o. g., weshalb ich auch nur jeweils die defekte austausche. Das ist kein großer Akt.
     
  12. #12 Mercedes-Jenz, 07.01.2008
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    Öhm, jo,

    stimmt natürlich so wie du es geschrieben hast ;-) Mein fehler....wie gesagt bei dem Pinanschluss wo es nicht funkt ist die Glühkerze def....
     
  13. Balmer

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    Hier für die Interessierten die interne Beschaltung der Glühendstufe. Es ist die eines 270 abgebildet. Die von den 4 Zylindern ist haargenauso aufgeaut nur mit einem Ausgang weniger.
    Beim 400 CDI gibt es eine Besonderheit. Hier wurde das Lastrelais durch 8 einzelne elektronischen Lastschalter (MOSFET) ersetzt.
    Der Strom welcher am Anfang des Glühbeginns fließt wird von MB mit max. 30 A pro Glühkerze angegeben. Die Regelwicklung in der Glühkerze begrenzt den Strom nach erreichen der Glühtemeratur auf max. 15 -25 A (je nach Kerzentyp).
     

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