Domlager 190er

Diskutiere Domlager 190er im 190er Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; hallo, ich wollte bei meinem 190 D die domlager wechseln. jetzt hab ich die domlager, aber ich habe gesehen, dass dort nicht wie bei anderen...

  1. #1 onkel-benz77, 16.08.2007
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    hallo,

    ich wollte bei meinem 190 D die domlager wechseln. jetzt hab ich die domlager, aber ich habe gesehen, dass dort nicht wie bei anderen pkw´s ein lager drin ist. gibt es ein kugel- oder wälzlager extra noch zu kaufen? irgendwie muss man ja lenken?

    wäre nett, wenn jemand von euch eine info hat. danke

    gruß onkel-benz77
     
  2. C240T

    C240T Moderator

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    hast DU dir eigenlich schon mal die VA Deines Wagens angeschaut? Der hat keine MC-Pherson-Federbeine. Wo soll denn dann bitte ein Domlager sein?
    Sicher, dass Du wirklich am Fahrwerk selber rumbasteln solltest?
     
  3. #3 onkel-benz77, 16.08.2007
    onkel-benz77

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    ja, die dinger zu wechseln ist ja kein hit, da die feder je extra sitzt. normalerweise braucht man dazu nicht einmal den dämpfer auszubauen.

    ich hatte nur gelesen, dass bei manchen anbietern der hinweis steht "lieferung ohne wälzlager".

    deshalb neine frage, ob da unter das domlager vielleicht noch ein wälz- oder kugellager kommt?

    gruss onkel-benz77
     
  4. C240T

    C240T Moderator

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    Das kommt auf die Art des Lagers an, das Du hast.
    Im Normalfall sollte da schon ein Lager rein würde ich sagen.
    Die Dämpferlager die ich kenne sind schon komplett.
     
  5. #5 Deutz450, 18.08.2007
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    Da ist tatsächlich kein Wälzlager mitdrinnen, ist nur ein Gummilager.
     
  6. #6 onkel-benz77, 20.08.2007
    onkel-benz77

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    hallo,

    hab samstag meine domlager gewechselt... das fahrzeug stand auf der bühne, hab es hochgehoben, so dass die räder aber noch auf der erde standen. dann hab ich die kolbenstange des dämpfers gelöst und die 3 schrauben des domlagers und das domlager mit der kolbenstange des dämpfers einfach nach unten gedrückt und das defekte domlager aus dem radkasten genommen. dabei aber von oben mir dem schraubenzieher die kolbenstange runtergedrückt, da selbst die ersten dämpfer Bj. 90 mit 320 tkm noch so gut zurecht sind, dass sie mächtig druck aufbauen.

    einbau dann in umgekehrter reihenfolge. beide lager waren in ner halben stunde ohne probleme gewechselt.

    zur not hätte man die domlager auch auf nem parkplatz mit wagenheber wechseln können.

    micha
     
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