Drehzahl / Kompressor nachr?sten

Hi Roofman

Die "Drehzahlschwäche" bei 5500; ist in jedem Gang vorhanden - oder nur in den oberen Fahrstufen ? In den unteren Gängen muss es sich ja nur um einige Sekunden handeln bis der Motor ausdreht.

Zum Kompressor kann ich Dir leider nicht sehr viel sagen, ausser daß ich das Angebot von Carlsson sehr ansprechend finde - also den CMK55 kit - ( oder so ähnlich) und der Preis auch bei bescheidenen 18.000€ liegt. Dann sollen aber über 500 PS realisiert werden.

Ich denke aber auch mal, es ist sehr wichtig die Laufleistung des Motors zu berücksichtigen - wieviele sind denn schon auf der Uhr? Denn wenn der Motor schon einiges "draufhat" ist eine Leistungssteigerung mittels Kompressor - sicher eine harte Angelegenheit.

Liebe Grüße

Walter

 

hat ein e55 nicht immer nen kompressor?

*dummfrag*

bzw. wieviel ps hatter?

wär ja neu dass mercedes aus hubraum auch leistung bringt ohne zwangsbeatmung.

 

Hi,

erst auf das Baujahr schauen, dann posten

"wär ja neu dass mercedes aus hubraum auch leistung bringt ohne zwangsbeatmung."

Scheinbar keine Ahnung von MB... .

Wieviel PS er hat, weiss ich jetzt nicht aus dem Kopf, habe aber 354 im Gedächtnis. Mit Chip wird er natürlich etwas mehr haben.

MfG
Olli

 

Hi Roofman,
wenn das stimmt, das einen Kit 18.000 Euro kostet für nen Kompressor etc., ist es da nicht besser gleich nen M113K Motor bei AMG zu kaufen und den in Deinen W210 einzubauen?
Geht das? Hm, ich denke, das dürfte vom Platz her kein Problem sein....

 

Was soll uns diese Aussage sagen ?

 

Hallo Roofman,
was ist das den für ein E55 bzw wie alt usw.
Hast Du das Auto mal checken lassen, normalerweise geht da richtig die Post ab.
Oder ist es der schei.. Chip?
Außerdem ist es denkbar das dein Getriebe den Motor runterregelt!
Wenn das Getriebe verschlissen ist, kommt ein Signal vom Getr.Steuergerät das dem Motorsteuergerät befiehlt "gaswegnehmen" bis der Schlupf wieder im Rahmen ist! Nicht das es zu qualmen anfängt.
Das kann so weit gehen, daß das Getriebe nicht mehr richtig hoch schaltet, bzw das Auto kein Gas mehr annimmt!
- Prüfen - ; Addaptionswert im Getriebe; ist der am Anschlag......
Ein neues Getriebe bitte!!!

Gruß
E

 

Hallo roofman,
wann erreicht dein getunter Motor denn die max. Leistung und das max. Drehmoment? Vielleicht sind durch das Tuning ab 5500 Umin nicht mehr genug vorhanden??????????
Welcher Tuner war es überhaupt???
MFG. speedfreak

 

Nimm den verdammten Chip raus, der reissts ja wirklich nicht raus und lass ihn als AMG, dann dürfte die Schwäche auch wieder weg sein. Und 18.000 Euronen für nen Kompressor bei Carlsson ist ja mehr als gesponnen

 

Hallo Roofman,
im Fehlerspeicher vom Motor steht nix.
Iss ja auch nix kaputt. Im Steuergerät vom Getriebe stehen die Addaptionswerte. LMM ist aber auch eine Möglichkeit.
Wenn der Motor oft gerissen wurde, ist das Getriebe(3.G) schnell am Ende.
Wer suchet der findet.
Gruß
E

 

Hi,

also bezüglich einer Kompressor-Nachrüstung
beim 210er E55 AMG Sauger würde ich in der Tat
mal bei Carlsson nachfragen:



Oder natürlich auch bei den Kompressor-Spezi´s,
von Kleemann:





Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

 

Ach ja, also wenn der Kompressor schon dem Motor schadet, dann wirst du dich aber NOS wundern...
Wenn du wirklich mehr Leistung willst geh zu MKB: die sind zwar teuer, aber die verstehen ihren Job wenigstens...

 

Roofman, Du bist der Beste!!! Selten so über Beträge in einem Forum geschmunzelt )



Gude, Olli.

 

Noch nichts davon gehört das Reiche immer geizig sind

Also mit dem Kompressor für den slk vergiss mal schnell wieder,viel zu klein.Geh zu einem rennomierten DC Tuner wie Brabus,Väth,Ing.Büro Wilhelm,Carlsson etc. Die kennen Deinen Wagen bestens.Übrigens ist Ing.Büro Wilhelm spezialisiert auf solche gefährte.Die machen erst ab 8 Zylindern glaub ich.

Mit NOS bekommst Du einen plötzlichen Hitzestoss im Verbrennungsraum des Zylinderkopfes.Das Herunterreissen des Kolbens werden die Pleule und Lager auch nicht besonders gut verkraften...was kost der 55AMG Motor????20000€???? oder in der Richtung auf jedenfall denke ich....

Stell doch mal Bilder deines E55 AMG rein.was war das für einer??99er???Farbe??


Bj.81 bist Du...mit 24 hätt ich mir auch gerne einen AMG geleistet...

 

zu dem chiptuning...

ist die elektronikänderung individuell für dein fahrzeug angepasst worden, oder ist da so ein chip von der stange???

wenn ja, dann schmeiss den raus und geh zu nem tuner, der den genau auf dein auto anpasst, das bringt wesentlich mehr als diese pauschalen sachen....

zum thema NOS:

nicht böse sein, aber das kann nicht dein ernst sein, oder???
dann kannst du ja auch direkt ne hubraumerweiterung machen, indem du mit nem akuschrauber in den motorblock bohrst und zusätzlich cola dosen dranschweist....
10 dosen = 3,3 liter mehr hubraum...


in meinen augen ist NOS, die leute die es haben mögen mir verzeihen, keine vernünftige lösung, es sei denn du willst mit nem wagen ein paar wochen alles geben und ihn dann wegwerfen, was bei deinem motor wohl extrem ärgerlich wäre..


nichts für ungut.

gruss,
maik

 

Ich möchte ja niemandem zu nahe treten, aber so wie roof hier schreibt hat er höchstens auf dem E55 Prospekt geschlafen. Es ist für mich einfach nicht vorstellbar, so etwas mit einem E55 zu machen. Da fehlt mir einfach die Fantasie.


Gude, Olli.

 

.....zuviel Fast´n´Furious geguckt..?!..........laß den Wagen besser im Originalzustand...also CHiptuning etc. raus....reichen Dir 354 PS nicht..?... ........ansonsten kann ich Dir nur zu nem Brabus EV12 raten...