CLK Drehzahlschwankungen am Stand

Diskutiere Drehzahlschwankungen am Stand im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hi Leute, fahre einen 230k und bin eigentlich sehr zu frieden. Das einzige was mich nervt ist das unrunde laufen im Stand. Kennt jemand das...

  1. mtommy

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    Hi Leute,

    fahre einen 230k und bin eigentlich sehr zu frieden.

    Das einzige was mich nervt ist das unrunde laufen im Stand. Kennt jemand das Problem?

    Hatte das Auto zwei Tage in der grössten MB Werkstatt von Bayern. Das Ergebnis war, das ist bei diesem Motor normal wurde mir gesagt. Ich kann das Irgendwie nicht glauben. Fehlerspeicher ist sauber. Naja mehr schauen die wahrscheinlich gar nicht.

    Wie gesagt, wenn jemand das Problem kennt wird mich über alle Tip´s freuen. Ich habe mal vor mich direkt an MB zu wenden.

    mfg Marcel
     
  2. #2 Mike ZX-12R, 02.09.2006
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    Heidiho,

    jo, das nervt. Macht meiner auch. Ich hab gedacht, dass es daran liegt, dass das Standgas auf "nur" 750 U/pm eingestellt ist. Ich werde es mal erhöhen und beobachten, ob er sich dann immer noch so verhält. Könnte inrgend ein Sensor defekt sein, wenn ich mal vermuten darf.... ?(
     
  3. mtommy

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    naja, sensoren werden normal vom steuergerät überwacht, und da steht nichts drin.

    mfg
     
  4. #4 Steinbock, 05.09.2006
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    Also an meinem Ex-CLK A208 war das genauso es war ein 200 K. Als ich damals nachgefragt habe hieß es zu mir das es normal sei. Bessonders schlimm ist es aber im Winter wenn es draußen etwas Kälter ist. Dann steht man beim goldenen M und wartet bis man dran kommt und der Wagen macht dieses super Geräusch rm.....rmrm.....rmrm....!

    Mfg Tobi
     
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    Hi Marcel,
    ich fahre auch einen CLK 230K meine Drehzahl ist konstant, wenn Du Drehzahlschwankungen hast, liegt dieses zumeist an einem defekten Luftmassenmesser, oder an einer ausgeschlagenen Drosselklappe, in wenigen Fällen wird es ein Luftfilter, eine gelöste Unterdruckleitung (zieht falsch Luft) oder vieleicht verbrauchte Zündkerzen sein. Das sind alles erst Sachen, die der MB Diagnosecomputer erst im Endstadion erkennt ;)
    Um zu überprüfen ob der Motor falsch Luft zieht einfach eine Flasche Bremsenreiniger kaufen, den Motor im Stand laufen lasssen und den Reiniger auf Leitungsanschlüsse sprühen. Geht die Drehzahl rauf, hast Du das Problem gefunden. Beim LMM kannst Du es eigentlich nur durch einen Tausch herausfinden und die Drosselklappe mußt Du auch erst ausbauen um festzustellen ob die Achse spiel hat.
    Gruß

    Jörg
     
Thema: Drehzahlschwankungen am Stand
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