DriftChallenge und sport auto Tuner Grand Prix

Hallo zusammen!

Mal ne Frage: War von Euch am 18.05. auch in Hockenheim auf Tuner GP und DriftChallenge?
Ich hatte zum erstenmal das Vergnügen. Es war ein riiieeeeeßen Vergnügen. Der Wahnsinn, also ich muss da die nächsten Jahre auch vorbeischaun. Insgesamt waren ca. 16000 Autobegeísterte waren da!

Beim Tuner GP waren echt spektatkuläre Autos dabei:

SL 55 AMG [brachialer Sound]
Gemballa 911, 540PS [spektakuläre Leistungsentfaltung und Sound; Sieger im Gesamtklassement; 1:09er Zeit auf kleinen Hockenheimring]
TechArt 911, 640PS [2ter Platz im Gesamtklassement; 1:09er Zeit aufm kleinen Hockenheimring]
Donkervoort D8 [tieffliegendes überholgeiles Insekt, das ziemlich schwer zu fahren sein scheint; 3er Platz im Gesamtklassement 1:11er Zeit]
dann natürlich ein paar M3s, andere 911er und ein Boxster.
Ein 360 Modena und 512 TR Mondial waren auch dabei, wobei sich letzterer eine "Kaltverformung" [Zitat Moderator] zu zog.
Wo ich jedoch nicht schlecht gestaunt hab, war zum einen der E500 von Väth mit ca 400PS und sattem 8 Zylindersound und der, man höre und staune, Ford Fiesta TDCI mit 83 PS der sich wacker geschlagen hat und relativ gute Zeiten gefahren ist.
Naja, Audi RS4 und S3 von MTM die auch sehr erfolgreich ihre Bahnen gezogen haben, waren auch dabei. Des weiteren, Honda Civic Type R, Audi A3 TDI, Maserati Spyder, Renault Clio V6, Mercedes SLK 32 AMG von Väth, BMW M Coupé, Audi TT

Die DriftChallenge war aber immer noch das Highlight der Veranstaltung: Die Ausführung des "instabilen aber sichersten Fahrzustands" [Walter Röhrl] wurde von einer Jury bewertet. Angetreten sind die verschiedensten Fahrzeuge, BMW stellte aber den Löwenanteil: zumeist die Vorgänger vom E36 als 325i oder es waren M5 am Start. Im übrigen versuchten sich noch SL 55 AMG, Dodge Viper, Ford Escort Cosworth [3mal durchs Kiesbett gepflügt], Mercedes 300 SEL 6.3 [!], 190E 2,6, Jaguar S Type R, CLK 430, Porsche Boxster.....
Die Teilnehmer haben kein bisschen an Gummi und Leistung gespart!
Wenn der Driftwinkel mal immer größer wurde, weshalb vom Gas gehn? Drauf bleiben und mit einem Burnout wieder in die gewünschte Fahrtrichtung 'steuern'.

Also, ich fands echt toll und auch sehr gut organisiert. Man konnte zum Beispiel auch jederzeit in der Boxengasse unterwegs sein und den Tuner GP hautnah erleben.

Wer von Euch war auch da und wie bzw. was hat euch gefallen?