Dynamic Select mag den ECO - Modus nicht

Diskutiere Dynamic Select mag den ECO - Modus nicht im CLA (C117/X117) Forum im Bereich A- und B-Klasse; Um spritsparend zu fahren, wähle ich über Dynamic Select immer wieder den ECO-Modus für Motor/Getriebe und Klima. Leider stellt sich diese Auswahl...

  1. #1 CLA-Newbie, 10.07.2018
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    Um spritsparend zu fahren, wähle ich über Dynamic Select immer wieder den ECO-Modus für Motor/Getriebe und Klima. Leider stellt sich diese Auswahl am nächsten Tag immer wieder auf COMFORT zurück. Kann ich dem Auto irgendwie beibringen, dass es ECO als Grundeinstellung behält?
     
  2. C240T

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    Es ist möglich durch eine andere Codierung des msg. Aber das kann die ndl. nicht. Das zurücksetzen hat mit der Zertifizierung zu tun.
     
  3. #3 conny-r, 11.07.2018
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    Das passiert nach 4 Stunden, fahre auch sehr oft im E Modus. Ich finde es gut so, wenn der Motor kalt ist, dann ist C angebracht.
     
  4. #4 CLA-Newbie, 15.07.2018
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    Darf ich fragen, was "msg" heisst?
    Was für eine Zertifizierung? Nach ISO 9001? Und warum hat eine Zertifizierung was gegen Spritsparen?
     
  5. #5 Bytemaster, 15.07.2018
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    msg steht hier wohl für MotorSteuerGerät
     
  6. #6 CLA-Newbie, 15.07.2018
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    Danke

    Warum bitte soll es für den kalten Motor schädlich sein, wenn er nicht so hochtourig gefahren wird?
    Im Eco-Mode schaltet das Getriebe bei ca. 1500 Touren hoch (Diesel), wenn wenig Last ansteht. Untertourig kann man den Motor mit Automatikgetriebe gar nicht fahren.
    Ich war immer der Meinung, der kalte Motor sollte möglichst nicht im hohen Drehzahlbereich gefahren werden :).
     
  7. #7 conny-r, 15.07.2018
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    Bei kaltem Motor ist es besser wenn er nicht so früh hochschaltet, das tut er in C dann sowieso spätestens bei 2tsd und muß nicht im E bei 12-14hundert rumwürgen so lange er noch nicht einigermaßen Temperatur hat.
     
  8. C240T

    C240T Moderator

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    mittlere Drehzahlen sind ein idealer Kompromiss, egal ob kalt oder warm. Der Grund für das zurücksetzen auf C ist aber nicht der Bauteilschutz sondern hat damit zu tun, dass die Fahrzeuge in C zertifiziert werden.

    In ECO können die Schadstoffemissionen aufgrund des niedrigeren Drehzahlniveaus und der folglich heißeren Verbrennung sogar höher sein.
     
    conny-r gefällt das.
  9. #9 conny-r, 16.07.2018
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    Danke für die Klarstellung. Wer Gehör hat weiß wann ein Motor rund läuft.
     
  10. C240T

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    Eher nicht. Dazu hat das Schwingverhalten der Motoraufhängung, Aga und Karosse einen zu großen Einfluss.
    Sieht man schön, wenn man die identische motorisierung mit identische Bedatung in verschiedenen Karossen fahren kann.

    Den Motor juckt das wenig ob er nun mit 1200 oder 1700/min in der teillast läuft...egal ob kalt oder warm.
     
  11. #11 CLA-Newbie, 22.07.2018
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    Was ist denn das für eine Zertifizierung? Was wird da zertifiziert, nach welcher Norm?
    Abgaswerte oder Spritverbrauch? Beim Verbrauch wird ja immer mit ausgeschalteter Klimaanlage gemessen, trotzdem merkt sich das Auto, ob ich die Klimaanlage eingeschaltet habe und am nächsten Tag steht sie dann wieder auf "ein" und es wird nicht jeden Tag auf "aus" zurückgesetzt.
     
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