207 E-Klasse Cabrio: Kritik und Fazit

Hallo,

nachdem mein weißer CLK nun seit ca. sechs Wochen in neuen Händen ist, habe ich seit gestern nun endlich wieder einen fahrbaren Untersatz - wieder ein Mercedes, wieder ein Cabrio . Abgeholt habe ich es im Kundencenter Bremen zusammen mit Karl204 - hat mich sehr gefreut, dass du dabei warst!

Fahrzeug:

• Modell E-Klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio
• EZ 11/2010

Sonderausstattung:

• 954 Linie: Avantgarde
• 792 Lackierung: Palladiumsilber
• 258 Polsterfarbe: Alpakagrau
• P35 Licht-Paket
• P50 Cabriolet Komfort-Paket
• 230 PARKTRONIC
• 249 Spiegel-Paket
• 386 Komfort-Telefonie
• 873 Sitzheizung Vordersitze
• 518 Media Interface
• 875 Scheibenwaschanlage und Scheibenwaschdüsen beheizt
• U18 Kindersitzerkennung im Beifahrersitz (automatisch)
• 260 Wegfall Typenkennzeichen auf Heckdeckel
• 736 Zierteile Holzausführung Esche schwarz
• 950 Sportpaket AMG
• 525 Radio Audio 50 APS Kartennavigations-System
• 795 AMG-Leichtmetallräder, 5-Doppelspeichen-Design

Viel kann ich nach der Heimfahrt noch nicht sagen, aber vom Motor und der Qualität bin ich definitiv begeistert. Das Auto wirkt massiv und unverwüstlich, kein Knarzen, kein Klappern, keine sich verbiegenden Plastikteile. Der Diesel schiebt in jeder Situation unaufgeregt vorwärts und fühlt sich bärenstark an. Ich habe den Motor wegen Einfahrphase nicht über 3000 Touren gedreht, aber bereits mit dieser Einschränkung macht das Cabrio eine Menge Spass .

Bilder gibt es bisher nur von der Abholung, schöne Herbstfotos folgen die Tage.



















Viele Grüße

 

Hallo,

danke für die Glückwünsche .

Heute bin ich das erste mal offen gefahren und konnte auch das Aircap ausprobieren. Der kleine Spoiler bringt in Verbindung mit dem Windschott tatsächlich eine große Verbesserung im Innenraum, was Verwirbelungen angeht. Zusammen mit der Heizung und dem Airscarf sitzt man wirklich in einer Art warmen Luftblase. Leider ist das Netz unter Aircap ein rechter Fliegenfänger, da muss man wohl öfter ran und reinigen.

Besonders hervorheben will ich außerdem die Sitze. Die passen wie angegossen und sind unheimlich bequem. Guter Seitenhalt inklusive. Nur beim Aussteigen muss man sich etwas Mühe geben, sonst wird die äußere Wulst der Sitzfläche sicher bald zerknittert aussehen.

Zu den Fragen:

Die Felgen wirken wirklich etwas klein für 18-Zöller. Leider ist die Felgenauswahl ab Werk sehr begrenzt, besonders mit AMG-Paket. Die 7-Doppelspeichenfelgen gefallen mir so ganz und gar nicht und 19-Zöller wollte ich nicht (sind zudem ebenfalls 7-Doppelspeichen). Blieben also nur diese AMG-Felgen übrig. Live wirkt das ganze schon recht harmonisch.

Das Comand hatte ich zunächst auf der Ausstattungsliste, da ich anfangs der Meinung war, das APS 50 wäre nur ein Pfeilnavi. Das stimmt bei der E-Klasse allerdings nun nicht mehr. Vom Funktionsumfang entspricht das APS 50 in etwa dem alten Comand aus meinem CLK. Es gibt eine Kartendarstellung, was mir sehr wichtig war. Somit bietet das Comand keinen wirklichen Mehrwert für mich. Auf die 3D-Ansicht kann ich gerne verzichten, finde ich für meine Bedürfnisse der Navigation sogar eher ungeeignet. Einzig das größere Display ist ein Pluspunkt des Comand.

Die Sitze sind in der Tat sehr hell, das war mir vorher aber bekannt und gefällt mir ausgesprochen gut. Da ich das Auto regelmäßig und umfangreich pflege sollte die helle Farbe auch kein Problem sein. Zusammen mit den dunklen Holzleisten finde ich den Innenraum schön wohnlich. Bei offenem Verdeck machen die hellen Sitze natürlich auch viel her.

Einen Diesel habe ich mir diesmal ausgesucht, da ich erstens mehr Kilometer fahre, zweitens die häufigen Tankstopps beim Benziner leid war und drittens ein Diesel ziemlich gut in mein persönliches Fahrprofil passt - ich drehe den Motor eher widerwillig hoch und stehe mehr auf Kraft von unten heraus.

Viele Grüße

 

Hallo Karl,

au weia, das erste Bild muss man wohl zensieren . Danke für die Bilder Karl!

Viele Grüße