E-Klasse E320cdi w211 Avantgarde

@airmatic:

das ist richtig... die tieferlegung geht dann, soweit ich weiss, wieder flöten. allerdings kann die airmatic glaub ich auch per knopfdruck die karosserie senken.
Nach einigen artikeln, ist die airmatic kaum besser als das normale fahrwerk, also wirklich nur was für den dickeren geldbeutel

@Glas

k.A.

 

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@matthias...

ich kann's selber nicht beurteilen, ob airmatic wirklich so gut ist. wie gesagt, war meine Informationsquelle ein oder zwei Autoblätter.

@Mercedes:

lol... ich glaub ein wagen mit airmatic verkauft sich später um einiges besser als ohne... so wie bei allen extras

 

Hallo zusammen

Heute habe ich die neue Auto, Motor und Sport bekommen. Da ist ein zweiseitger Test airmatic - konventionelles Fahrwerk.

Die Auto, Motor und Sport sagt auch, dass die airmatic besser ist als die Stahlfedern, jedoch hauptsachlich nur in Extremsituationen, wie z.B. starke, schnell überfahrene Bodenwellen. Da schlägt das konventionelle Fahrwerk durch und setzt auf [fürchterlicher Anblick]. Hier lässt sich aber noch bemerken, dass für das konventionelle Fahrwerk das normale Classic/Elegance Fahrwerk benutzt wurde, dass natürlich weicher als das Avantgarde Fahrwerk mit zusätzlichem Fahrwerk ist.

@Matthias: Der Komfort soll laut ams, wie Du auch gesagt hast, besser sein und die Niveauregulierung auch ein Vorteil.

Ich persönlich hab in meinem W211 Avantgarde auch noch das Extra-Sportfahrwerk und bin begeistert. Es ist spürbar ein bisschen härter als das Classic/Elegance Fahrwerk, verbessert das Fahrverhalten aber deutlich, v.a. bei Geschwindigkeiten über 200 km/h.

Meine Meinung ist ganz einfach:
- wer komfortables Fahren sucht mit Möglichkeit auf dynamischem Fahrstil je nach Wunsch, dem sei zur airmatic DC geraten. Die Kosten trüben die Freude wohl noch ein bisschen [1856 EUR]. Bei ständiger hoher Beladung des Fahrzeugs ist die airmatic aber auch schon wieder fast ein muss.
- wer sportlicheres und straffes Fahren sucht gönnt sich das zusätzliche Sportfahrwerk, das auch erschwinglich ist [487,20 EUR]. Zudem ist der optische Effekt immer gleich, da man nicht immer erst die Luft aus den Dämpfern lassen muss

Zum Thema Avantgarde mit airmatic DC:
Es lohnt sich beim Wiederverkauf auf jeden Fall die Avantgarde-Version zu nehmen, da sie bei den Gebrauchten sehr beliebt ist. Ausserdem ist Teillleder enthalten [falls du kein Vollleder bestellt hast]

Zum Thema Ir-Glas:
Ich glaube nicht, dass eine Verdunkelung feststellbar ist. Wenn dann nur minimalst, so wie z.b. zwischen Weissglas und Blauglas bei den Autogläsern...

 

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Hi,

Du willst Deinen E320Cdi verkaufen?
Warum?
Gibt es Probleme damit?
Was für eine Preisvorstellung hast Du denn?

Gruss H.P.Nilkens