E10 ist im Moment SUPER? - Allgemeiner Diskussionsthread

Diskutiere E10 ist im Moment SUPER? - Allgemeiner Diskussionsthread im Automobiles Allerlei Forum im Bereich Rund ums Auto; Hi, fahren den SC Bj. 2001... Lässt sich das Auto auch mit dem neuen "Bio-Benzin" E10 fahren? Hat schon jemand Erfahrung? MfG Andi

  1. 4ndix

    4ndix

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    Hi,

    fahren den SC Bj. 2001...
    Lässt sich das Auto auch mit dem neuen "Bio-Benzin" E10 fahren?

    Hat schon jemand Erfahrung?

    MfG

    Andi
     
  2. C240T

    C240T Moderator

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  3. #3 Littlemass, 31.01.2011
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    Sinn oder Unsinn, hier ist das "alte Super" 4 cent teurer als E10.
    Sprich E10 kostet jetzt soviel wie früher Super, und Super ist jetzt genauso teuer wie Super +
    Das reicht mir schon E10 zu tanken als Argument...
     
  4. C240T

    C240T Moderator

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    Dann rechne mal auf Dauer Deinen Durchschnittsverbrauch aus, dann relativiert sich Deine Rechnung vorraussichtlich wieder.
    Hier im Raum Stuttgart gibts E10 noch kaum bisher, daher kenne ich keine Preise.
     
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  5. Jupp

    Jupp

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    Bei 4 cent lohnt es E10 zu tanken. So viel wird der Durchschnittsverbrauch nicht steigen.
    Bei 2 bis 3 cent kann man diskutieren bzw. wird es ein Nullsummenspiel sein.

    Nebenbei: Die knapp 2% Mehrverbrauch wird niemand so klar beziffern können. Dfür gibt es einfach zu viele andere Faktoren, die mehr ausmachen.

    gruss
     
  6. C240T

    C240T Moderator

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    Wie hoch der reale Mehrverbrauch aussehen wird, wird sich zeigen müssen. Ist natürlich auch motorabhängig.
    Pauschal auf den reduzierten Brenn-/Heizwert abzuzielen ist sicher falsch, da der geringere Heizwert sich auf die Drosselverluste sogar tendentiell positiv auswirkt.

    Gelesen habe ich bisher von ca. 3% Mehrverbrauch mit E10, versucht das nachzurechnen habe ich es nicht und ich kenne auch keine faktischen Zahlen. Das heißt bei 1,50€ halten sich, wenn o.g. Zahlen halbwegs stimmen, Mehrverbrauch und Minderpreis ungefähr die Waage.

    Obs bei den 4 Cent bleiben wird wage ich zu bezweifeln. Laut Medien (!) ist ja angekündigt, dass Super und E10 preisgleich angeboten werden sollen.
     
  7. Jupp

    Jupp

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    Naja ich denke nicht, dass die motorischen Umstände wirklich viel ausmachen.
    Rechnet man den Heizwert um, dann dürfte der Verbrauch um 1,66% steigen. Selbst wenn durch motorische Begebenheiten diese 1,66% um weitere 10% davon ansteigen, so ist man grade mal bei ca. 1,8% vom Gesamtverbrauch.
    Auch an E85 Fahrzeugen sieht man gut, dass es doch im Mittel gut hinhaut mit dem Mehrverbrauch der in Höhe des Heizwertes ist.

    P.S.:
    Alles was ich bislang gehört habe war, dass E5 teurer werden soll als E10.

    gruss
     
  8. BENNI

    BENNI Dritter F1 Tippspiel 2012

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    Das muss es wahrscheinlich auch damit es sich durchsetzen kann am Markt, denn es werden bestimmt nur eine geringe Anzahl von Autofahrern sein die freiwillig zum E10 greift wenn E5 das gleiche kosten würde.

    Wenn ich in mein Auto Super Tanken müsste würde ich sowieso ein paar Monate abwarten um zu sehen wie verträglich das E10 mit den Motoren ist, auch wenn es eine Hersteller Freigabe gibt.
     
  9. #9 tobi8516, 31.01.2011
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    genau auß diesem grund werd ich zukünftig super + tanken !! :]
     
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  10. BENNI

    BENNI Dritter F1 Tippspiel 2012

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    Das bringt dir aber auch nix, den an unsere Tankstelle liegt der Unterschied zwischen E10 und Super Plus bei geanu sechs Cent. Also schön weiter E5 Tanken!!!!
     
  11. payne

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    ich hab aus den medien entnommen das die tanken, bzw. die konzerne dahinter, strafen bekommen wenn sie nich genug E10 absetzen. genau das zwingt sie E10 günstiger bzw. E5 teurer zu verkaufen.
     
  12. #12 Big Daddy, 31.01.2011
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    :sauer: Da Benzin und Super + in Berlin auf ein Preisniveu gesetzt wurden und das E 10 zum Preis von Super-Benzin verkauft wird, kann mann nur noch eines machen um dieser Preispolitik einhalt zu gebieten.
    Vorschlag: Jeder Autobesitzer meldet sein Fahrzeug für nur einen Tag ab.
    Da bin ich aber gespannt ob der Staat die gezahlten Steuern aufbringen kann, die zurück erstattet werden müssen.
    Am nächsten Tag das Fahrzeug wieder zulassen.
    Ich bin mir im klaren, dass so ein Vorgang nur im Gedanken möglich ist.
    Aber??? mal darüber nachgedacht?
    Gruß an alle
    :wink:
     
  13. BENNI

    BENNI Dritter F1 Tippspiel 2012

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    Nein.

    Aber ich kanns mir immer nochnicht vorstellen das E5 so deuer wie Super Plus ist, hier bei mir gibts momentan nur eine Tanke mit E10 und E5 und das E5 ist noch vier Cent billiger als SP.
     
  14. #14 Ergohms, 31.01.2011
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    Welch´ müssige Diskussion....
    Als bleifrei eingeführt wurde war die Aufregung genau die gleiche...
    Und?...was hat´s gebracht?

    Es gibt viele Kfz, die e10 tanken dürfen...und genau so viele die es nicht sollten!...Und wer, wie ich, im Stall noch einen Stilo Abarth stehen hat, muß beim nächsten Tanken eben genauer hinschauen.

    ,,,und mal ehrlich:
    Wenn´s nur um die Spritkosten geht, sollte man sich eh´kein Auto kaufen.[​IMG]


    Gruß
    Elmar
     
  15. #15 MT-C280, 31.01.2011
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    Also ich hab bis jetzt die zweite Tankfüllung E10 drin.... habe nichts gemerkt im Vergleich zum "normalem" Superbenzin. Weder Motor unrund noch Leistungs verlust oder Verbrauch .... Der Preis ist E10 1,34.9 Super1,39.9 . Ich hoffe daß das so bleibt ,weil das Thema E10 nunwirklich sehr umstritten ist ... Und hoffe der Motor hält. Kann mir aber nicht vorstellen das bei uns in D nen Sprit auf den Markt darf der Motor zerstörend wirkt ...
     
  16. ToWa

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    Gestern wurde unsere Dorf-ESSO-Tanke umgerüstet!
    SuperPlus ist verschwunden, e10 hat Einzug erhalten. 8o

    Gestern sahen die preise interessant aus:
    Diesel: 1,34
    Super e10: 1,38
    Super: 1,48

    Heute morgen hat sich für mich das Thema e10 erst mal direkt erledigt:
    Diesel: 1,35
    Super e10: 1,48
    Super: 1,51

    Die 3 Cent bedeuten bei meinem CLC den Mehrverbrauch von 3% eingerechnet eine Spritkostenerhöhung pro 100km von knapp 20 Cent!
    Nicht die Welt, aber für mich ein NoGo e10 zu tanken!
     
  17. #17 Mixxed_Up, 04.02.2011
    Mixxed_Up

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    Ganz meine Meinung!
     
  18. ToWa

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    So jetzt wird es spannend!

    ESSO:
    Diesel: 1,35
    Super e10: 1,37
    Super: 1,42

    Das war genau die Grenze, also hab ich e10 getankt, habe die Kassiererin aber dann mal befragt. :wink:

    Zitat:
    Bei mir erst mal 3 Fragezeichen am Kopf, also weiter gings:
    Somit stellt sich jetzt für mich die Rechnung:
    - Schön e10 fast für den Dieselpreis zu bekommen
    - wenn ich aber für 5 Cent mehr dann 98 Oktan bekommen kann, dann gibts ja dazu noch etwas weniger Verbrauch als mit dem 95 Oktan Super!?

    Wie kann man das dann nun rehcnen? :rolleyes:

    Super --> Super e10 = 3% Mehrverbrauch
    SuperPlus --> Super e10 = ??????% Mehrverbrauch

    Vor allem wenn ich da an der ESSO für 1,42 SuperPlus bekommen kann, die Aral daneben hat noch die alte Staffelung, da kostet normales Super 1,43 :wand
     
  19. C240T

    C240T Moderator

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    Wieso solltest DU mit Super98Oktan weniger verbrauchen? Wenn Dein Motor auf 95Oktan appliziert ist, dann wird er mit 98 OKtan nicht nennenswert sparsamer.
     
  20. ToWa

    ToWa alias General

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    Naja selbst wenn es nur 0,2 Liter sind bewegt es sich momentan an der Grenze wo es sich direkt rechnen könnte. ;)
     
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