Elektronikprobleme beim C200T CDI

Diskutiere Elektronikprobleme beim C200T CDI im W204 / S204 / C204 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo, ich fahre einen S204 C200 T CDI (EZ 11/2011) mit Schaltgetriebe und habe zwei Probleme, die mich seit längerer Zeit beschäftigen: 1. Die...

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  1. #1 w123erfan, 16.08.2021
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    Hallo,

    ich fahre einen S204 C200 T CDI (EZ 11/2011) mit Schaltgetriebe und habe zwei Probleme, die mich seit längerer Zeit beschäftigen:

    1. Die Start-Stop-Automatik funktioniert seit mehreren Monaten nicht mehr. Beide Batterien (große Batterie vorn im Motorraum und kleine Batterie hinten im Laderaum) wurden geprüft und sind absolut in Ordnung.

    2. Wenn ich aus dem Fahrzeug aussteige, entriegeln sich normalerweise alle Türen automatisch, sobald man an der Fahrertür den Türgriff betätigt. Sehr häufig kommt es vor, dass sich nur die Fahrertür entriegelt und alle anderen Türen verschlossen bleiben.

    Kann es sein, dass diese beiden Probleme eventuell zusammenhängen? Falls nicht, wie kann ich die Fehlersuche eingrenzen? Ich habe bereits in meiner freien Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen lassen, jedoch lieferte dies keine konkreten Hinweise.

    Liebe Grüße,
    w123erfan
     
  2. #2 conny-r, 16.08.2021
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    Ja bei Unterspannung. Wie wurden die Batterien geprüft.
     
  3. #3 w123erfan, 16.08.2021
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    Ich war in meiner Werkstatt des Vertrauens, der hatte dort so einen großen Kasten, an den die Batterie gehängt wurde und einem Belastungstest unterzogen wurde. Ergebnis bei beiden Batterien
    „Sehr gut“. Normalerweise weiß mein Meister des Vertrauens dort, was er tut… Nur von moderner Elektronik hat er keinen Plan…
     
  4. #4 Nemo78, 16.08.2021
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    Mal anzeigen lassen was die Spannung beim starten macht? Unterspannung schaltet schon mal die komfortfunktionen weg..Benutzt du beide Schlüssel?
     
  5. #5 w123erfan, 16.08.2021
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    Nein, das habe ich mir leider bisher nicht anzeigen lassen. Welche Komfortfunktionen schaltet eine mögliche Unterspannung denn noch weg? Bis auf die zwei Dinge funktioniert alles an meinem Auto tadellos.

    Und nein, ich benutze im Regelfall nur einen Schlüssel. Der andere liegt als Ersatzschlüssel zu Hause.
     
  6. #6 Nemo78, 16.08.2021
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    Mein 204 hat dann nicht mehr geblinkt beim Öffnen.. Radio ging nicht mehr an...sowas
    Dann war immer lange Strecke oder Ladegerät angesagt.. Batterie ist erfahrungsgemäß auch gerne mal müde trotz Test bestanden..waren die Batterien ausgebaut oder wurde so gemessen?
     
  7. #7 w123erfan, 16.08.2021
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    Die Batterien wurden nicht ausgebaut.
     
  8. #8 Nemo78, 16.08.2021
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    Dann würde ich dem Ergebnis nur bedingt glauben..ich hab zwar nur bedingt mit autobatterie zu tun..wir testen unsere ausgebaut und selbst dann ist es nur ein Hinweis..wie alt sind die Batterien?hast du mal Ladegerät am Auto angehängt? Was der anzeigt wie lange er wie stark versucht zu laden ? Was ist endspannung ?
     
  9. #9 w123erfan, 16.08.2021
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    Vermutlich sind es noch die ersten Batterien seit Erstzulassung (Ende 2011)... Habe leider keinerlei Lade-/Messgeräte zu Hause, sodass ich das nicht mal eben schnell nachmessen kann...
     
  10. #10 Nemo78, 16.08.2021
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    Aktuelle spannung/ startspannung kannst dir im kombiinstrument anzeigen lassen..gibt's bei YouTube Video.. geheimmenü w204 ödet so ähnlich..ich persönlich würde bei dem alter die Teile wechseln, das ist aber nur meine Meinung
     
  11. #11 w123erfan, 16.08.2021
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    OK, ich weiß, wie ich in das "Geheimmenü" komme. Soll ich das dann bei laufendem Motor ablesen?
     
  12. #12 Nemo78, 16.08.2021
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    Vorm Start siehst du die Batterie Spannung in Ruhe.. sollten locker 12,7v sein.. beim starten eigentlich nicht wirklich unter 11 ( meiner war im Winter bei unter 10..da hätte mein Motorrad schon abgeschaltet)..mit bisl Gas geben sind dann deutlich mehr ( wenn die Lima i.o. ist).. Indiz wäre auch nach längerer Strecke und dann nach bisl Standzeit..sind aber alles nur Indizien für einen groben vorab check.. an die grosse Batterie müsstest du ja ran kommen, da steht meist ne Zahl drauf von wann sie ist
     
  13. #13 conny-r, 16.08.2021
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  14. #14 jpebert, 16.08.2021
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    Hammer, mittlerweile wöchentlich Start/Stopp funktioniert nicht. Ohne substantiell andere Antworten als in Google-weit 100erten Threads zum selben Thema.
     
  15. #15 w123erfan, 16.08.2021
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    Okay, vielen Dank erstmal. Vielleicht schaffe ich es am Wochenende, mich mal in Ruhe ins "Geheimmenü" einzuwählen. Ich berichte, sobald ich es geschafft habe!
     
  16. #16 jpebert, 17.08.2021
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    Das Alter der Batterien bestimmst Du, indem Du auf einen der Pole schaust. Dort ist produktionsmonat und Jahr fast immer eingestanzt.
    Jeder vernünftige Werkstatt hat heutzutage einen (temperaturkompensierten) Batterietester, der unter anderem den Innenwiderstand der Batterie misst und aus den Werten die Funktionstüchtigkeit der Batterie bestimmt. Für den Hausgebrauch gibt es vernünftige Tester ab 60€, bspw. von Ancel. Liefert leicht pessimistische Aussagen, aber ansonsten top. Verglichen mit Peofigeräten ab 200€ aufwärts.
     
  17. #17 w123erfan, 17.08.2021
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    So, bin heute mal ins "Geheimmenü" gekommen:

    Nach Abstellen des warmgefahrenen Motors wird folgendes angezeigt:

    batterie1.jpg

    Nach Start des betriebswarmen Motors wird folgendes angezeigt:

    batterie2.jpg

    LG
     
  18. #18 jpebert, 18.08.2021
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    Der Generator funktioniert. Aber der Zustand der Batterie ist damit immer noch nicht bestimmt. Um es mit anderen Worten auszudrücken, sich eine alterschwache Batterie bekommst Du auf 14V geladen.
     
  19. #19 conny-r, 18.08.2021
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    Genau und je schneller die Batteriespannung auf 14,8 Volt steigt, um so schlechter ist die Batterie weil diese schon einen hohen Innnewiderstand hat.
     
  20. #20 Jupp, 18.08.2021
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    Anhand der Spannung hier auf den Zustand der Batterien zu schließen, ist einfach kein geeignetes Mittel.
     
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