Entt?uschung...

Das Zauberwort heißt Aerodynamik.

Sorry, aber der W-202 ist nicht gerade ein Ausbund an Windschittigkeit. Der Mondeo schon. Außerdem hat er Frontantrieb (also keine Leistungsverluste durch eine Kardanwelle etc.) und dadurch die direktere Leistung.

Ein W-203 hätte den Drops locker gelutscht ...

 

also da halt ich mit dass das nicht geklappt hätte Ford hin oder her es ist ein Diesel man sollte diese nicht verachten!

Bin neulich im Touareg V10 unterwegs gewesen also 313 PS und 750 Nm sind schon ne Leistung und da kann selbst ich mit 280 PS und 400 Nm nichts mehr ausrichten ist eben ein Diesel -

 

Der Ford hat 30 Nm mehr die auch noch 800 upm früher anliegen. Er ist mit satten 2 km/h mehr Topspeed gelistet und 0,6 Sekunden im Spurt schneller.

Dazu kommt der Heckantrieb des Mercedes.

Hab selbst schon mal so ein Ding gejagt, letztendlich hatte er keine Chance, aber er hat bis 180 wacker gekämpft. War echt erstaunt.

 

Jo, stimmt auf der Autobahn war erst letzes WE ein E320CDI vor unserem Alpina, der ging nicht schlecht, ab 200 war das "Rennen" zwar von uns gewonnen, aber bis dahin haben wir mit unseren 250 PS und 300 kg weniger nicht viel gesehen.

 

ja da kommt eben die drehmomentkurve der oberen drehzahlen zum tragen und schwupps bist du vorbei mit dem 320 CDI ha bich auch schon meine Begegnungen gehabt aber es ist wie du sagst bis 200 den Windschatten nutzen und dann ab und los gehts

 

Äh, ich bring den Satz mal in Sinnzusammenhang:

"Also da halt ich mit, (mit seinem Fahrzeug) dass das nicht geklappt hätte (vermutlich das Davonfahren des Ford); Ford hin oder her es ist ein Diesel man sollte diese nicht verachten! (Diesel im Allgemeinen)

Nix für ungut

 

Du solltest mehr mit den Händen als mit dem Kopf arbeiten ) ) Immer gegen die Wand schadet auf Dauer

 

oh hubernatz nein der satz war völlig anderst gemeint aber das ind die bmw und mercedes gene im manne ;-)

also bei der behauptung, dass es probleme gibt halt ich mit! von der meinung her - nicht mit dem Auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dass der 200er mithaöten könnte bei dem klappen --


Nicht NUR lesen sondern auch DENKEN!

Ein komplett logischer Text wäre ja auch langweilig!

 

Könnt ihr Pappnasen mal aufhören mich zu verwirren??!!

Also der Ford geht ordentlich aber auch nicht anders als andere Turbo Diesel.

der 200er Daimler ist sicher zu klein
der w202 sicher etwas zu alt
neuere TDI oder CDI Modelle haben bei gleicher leistung schon mehr dampf ergo mehr druck (bar)

Hatte letztens auf einer Landstraße meinen Frisör in seinem neuen Ford Fokus Turnier TDCI - der kam mir nicht weg - aslo bis 50 vielleicht 20 Meter (war nach ner Kreuzung). Dann aber war schluss, ich konnte bis 120 wieder aufschließen und habe dann vernünftigerweise den Sicherheitsabstand gewahrt

Selbes gestern mit einem A4 1,9 TDI (130 PS??)
Auch der war unten gut, oben wurds weniger
den alten TDI konnte ich noch hinter mir lassen (110 PS), dem neuen kann ich nur noch folgen.

Aber ich habs ja schon in einem anderen Thread geschrieben: "Von unten grinst der Lurch" - Wir sehen uns in 100.000 km wieder - erstens in punkto wiederverkaufswert, zweitens in punkto Standfestigkeit des Motors.

Gruß

Avantgarde

 

Mal abgesehen davon ist der Ford TDCI Motor im Mondeo ein sehr angenehmer Geselle. Hatte ihn letztens als Leihwagen. Wenn der erst einmal warm ist, läuft der wirklich Sahne ...

Aber mal abwarten was die Zukunft bringt. Dieser abartige Betriebsdruck im CDI ist mir nicht geheuer ...

 

Das hab ich auch schon gedacht. "Damals" galt ein Diesel als Langläufer. Ob das mit den heutigen hochgezüchteten auch noch so ist? Ich warte auf das erste CDI-Taxi mit 500tkm und erster Maschine...

 

Ab wieviel km würdet ihr den von Standfest ausgehen? Kenne eine W210 Taxi mit dem kleinsten CDI Motor und Handschaltung (wofür ich ihn echt bewundere bei der KM Leistung) und der hat flockige 310 tkm drauf und soll angeblich noch keine Probleme gemacht haben.

mfg ratte

 

Ich sag mal so wenn man so ein Fahrzeug jeden Tag bewegt dann müsste der die KM auch locker schaffen. Ist doch das gleiche wie ein PC oder anderes Gerät , alles was nicht oft benutzt wird ist meistens Fehler anfaelliger .

Ich habe meinen CDI jetzt genau 1 Jahr lang, 40.000 KM gelaufen (ich versuche wegen den Wertverlust nicht so viel zu fahren ) Bisher hab ich null Probleme damit gehabt und Autos haben unter mein Kommando manchmal ziemlich zu leiden.
Bis 200 geht der locker hoch, ab da ist glücksache was noch bei rauskommt. Im unteren Bereich bin ich sehr zufrieden und wenn einmal Top Speed erreicht kann man auch ganz gemütlich fahren.

Schnellere wirds immer geben