EPC Electronic Power Control Fehler und dann in den Notlauf

Diskutiere EPC Electronic Power Control Fehler und dann in den Notlauf im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Ich habe wohl ein Montagsauto oder aber es hängt alles zusammen und die Werkstatt hat irgendwo gepfuscht. Pünktlich zu Weihnachten stank mein...

  1. NRA

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    Ich habe wohl ein Montagsauto oder aber es hängt alles zusammen und die Werkstatt hat irgendwo gepfuscht.

    Pünktlich zu Weihnachten stank mein C220 CDI T 170TKm Baujahr 2003 nach Diesel.

    Befund HD Pumpe undicht. Kann passieren. Es wurde repariert 1000€.

    Kurz darauf bekomme ich bei Lastabforderung (Beschleunigung von 110 auf...)den Fehler EPC Electronic Power Control Werkstatt aufsuchen.

    Das ließ sich auch wiederholend provozieren.

    Die Werkstatt stellt fest (100€), dass alle vier Injektoren innerlich undicht seien (zu erwartende Kosten 1800€). Ich habe es erst mal gelassen.

    Heute war mein Tank fast leer und will das Auto starten und gleiche Fehlermeldung. Es war am Berg, konnte mich zurückrollen lassen, an der Tanke Diesel kaufen und nach gutem Zureden macht er es wieder.

    Wenn ich mir ähnlich gelagerte Beiträge durchlese, komme ich ins Zweifeln, ob die Fehlerursache nun wirklich vier undichte Injektoren sind.

    Hat jemand noch einen Tip?
     
  2. C240T

    C240T Moderator

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    Dass INjektoren kaputtgehen ist ja nichts neues.
    Alle 4 ist aber eher ungewöhnlich.
    Wie wurde das geprüft? Leckölmenge? Oder nur die Mengenkorrektur ausgelesen?
    Einen CDI leerfahreni st im übrigen gar keine gute IDee.
     
  3. NRA

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    geprüft wurde, indem "Reagenzgläser" zur Anwendung kamen, was auch immer darunter verstanden wird (ist übrigens keine kleine Hinterhofwerkstatt, sondern die MB-Werkstatt in einer 250000 Seelen-Stadt)
    Der Tank war ja gar nicht leer, 5 Liter waren noch drin
     
  4. C240T

    C240T Moderator

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    Das mit den Gläsern ist die Leckölmenge, das ist eigentlich schon aussagekräftig.
    Diese dürfte imho aber nichts mit dem Tankfüllstand zu tun haben.
    Entweder er ziehtLuft, oder eben nicht.
    Weisst Du, welche Fehler abgelegt ist, wenn EDC abgezeigt wurde?
     
  5. NRA

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    Woher bekomme ich die Information, welcher Fehler abgelegt wurde?
     
  6. C240T

    C240T Moderator

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    Wenn Du Den Wagen in die Werkstatt bringst, wird ein Kurztest durchgeführt, bei dem alle Fehlerspeicher abgefragt werden.
    Dieses Protokoll inklusive Fehlerumgebungsdaten wäre interessant
     
Thema: EPC Electronic Power Control Fehler und dann in den Notlauf
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