Erfahrungswerte W202 220 Diesel Automatik (Klima)

ich bin damit viiiiele km als Taxi gefahren. Ist aber schon länger her, das waren alle so 96er Modelle. Also die mit der opt. Modellpflege (weiße Blinker vorne usw.)

Der Motor ist diesel-untypisch sehr drehfreudig und hat, im Vergleich zu CDI's, sehr wenig Drehmoment und Durchzugskraft. Mit viel überholen ist da nicht, da es eine ganze Weile gedauert hat, bis er "in Schwung" kam. Die Automatik hatte 4 Gänge und durch das recht hohe Drehzahlniveau war der Verbrauch recht hoch. klar, Taxen werden auch immer etwas rauher gefahren, aber 8-9 Liter gingen immer durch auch wenn man mal 'ne längere Tour ohne viel Stadtverkehr hatte.

Vmax war so 185-190, wenn ich mich recht erinnere, Drehzahl dann aber schon im roten Bereich. Tat mir immer etwas weh in der Seele, wenn ich gesehen habe, wie manche Aushilfsfahrer den Motor immer gnadenlos ausgequetscht haben.

Probleme gab es weniger mit dem Motor, sondern hauptsächlich mit den Nebenaggregaten: Einspritzpumpe, LiMa und Getriebe waren oft kaputt, aber DC war bei Taxen immer sehr kulant. Da gab es auch mal nach 300 Mm auf lau ein neues Getriebe.

So nach 600 tkm wurden die dann weggetan, bzw. die Angebote der "fliegenden Autohändler osteuropäischer Herkunft" waren so gut, daß man dann verkaufen mußte. Die haben sich nicht mal die Autos angeschaut sondern am Telefon einen Preis genannt und dann die Wagen abgeholt. Denen war anscheinend der Zustand völlig egal, hauptsache die waren nicht so alt vom Baujahr.

Gruß, Thomas

 

220er würde ich nicht unbedingt empfehlen, die haben eine etwas anfällige Lucas-Einspritzpumpe. Mit nem 200er hast Du wahrscheinlich weniger Probleme, der 250er hingegen wäre meine Wahl als Saugdiesel - 5 Zylinder, sattes Drehmoment und halbwegs ausreichende Leistung.

Besonders gut geht der 220er nicht, vor allem in Verbindung mit Automatik...

Tom

 

Meine Eltern fahren einen 95er C220 Diesel.
Ist aber kein Automatik und Klima hat das Ding auch net

Das beste ist aber der Vebrauch von 6,5-7 Liter
Das ist aber auch schon alles

Jährlich brauchen meine Eltern mindestens eine dieser Vorglühstäbe

 

Mein C250TD braucht auch nur 7.5 Liter bei 150 PS, den 250er kannst Du noch sparsamer fahren. Ich bin halt der Meinung: wenn Leistung nicht wichtig ist, bist Du mit dem 200er besser dran von wegen Steuern/Technik (Bosch-Einspritzpumpe) etc., da reissen es die paar PS des 220ers auch nicht raus. Wenn Leistung doch eine (untergeordnete) Rolle spielt, würde ich eindeutig zum 250er tendieren, ist einfach eine Sahnemotor.
Und wenn Leistung wirklich eine Rolle spielt, denkt man nicht über einen Saugdiesel nach.

Tom

 

ich würd den nicht nehmen. der cdi ist schon lahm, und der wird noch lahmer.

 

das ist doch mal ein richtig sinnvolles und vor allem qualifiziertes Posting in dem Thread werden 3 verschiedene Motoren angesprochen und da würde ein Zitat vor einer solchen Aussage die Verständlichkeit wesentlich erhöhen, wenn man auch wüßte auf welchen Motor türkenbenz' Posting bezogen ist.

 

Ursprünglich ging es um den 220 Diesel (siehe Thema des Threads), den meint türkenbenz wohl auch.

Tom

 

Ich hatte den! Supersahne Auto!
sehr zu empfehlen!!!

 

yo blobo wo du recht hast, hast du einfach recht.

hey boecki, ein tip von mir,


"...eines W202 220 Diesel Automatik..."

erst lesen dann schreiben.