ESP und Comand Störung regelmäßig nach Fahrtantritt C350CDI

Hast Du original Navi Software. Bei meinem Audio 20 kommt es gelegentlich auch zu dem Fehlerbild seit ich eine 2019er EBAY Version habe, was mich aber nicht weiter stört. Der Bildschirm erscheint manchmal beim Start für ca 10 sec schwarz.

 

Dann kann ich nicht dienen.

 

Hallo
was sagen den die Fehlercodes und in welchen STG sind welche gespeichert?
Gruß

 

Würde gerne wissen was da jetzt rausgekommen ist?
Hab seit März die selben Probleme wie bei ihnen. Hab auch das selbe model und den motor.

Ich hab selber an der Lichtmaschine denn Spannungsregler getauscht , weil ich vermutet hatte das die Überspannung von der Lichtmaschine kommt warum sich das navi, espund Servolenkung für eine sec abschaltet.
Aber nach dem tausch ist der Fehler noch vorhanden.

 

Hi, ich hab das gleiche Problem. Bei mir ist es wirklich so, dass die Start Stopp nie grün wird. Egal welcher Zustand. Batterie wurde auch schon getaucht. Die Fehlermeldung kommt ca. 2-5 m nach Fahrtantritt.

 

So ich schildere mal meine Erfahrungen, nach dem ich eine neue Batterie eingebaut bekommen habe, hatte ich ja das Problem noch. Ich ladete die neue Batterie über Nacht und seit drei Tagen ist die ESP Meldung nicht mehr gekommen. Da ich viel Kurzstrecke fahre kann es durchaus davon kommen. Aber selbst mit voll geladener Batterie hab ich keine funktionierende Start-Stopp gesehen. Was mich nicht stört. Fahre am Tag ca. 17 km zur Arbeit hin und 17 km zurück.

 

@Duffman Wie wäre es mit Beantwortung dieser Frage? Die Fehlercodes oben sind nicht Standard. Entweder Standardfehlercodes oder Beschreibung des jeweiligen Fehlercodes wäre hilfreich.

Ich vermute, Du hast ein irgendwie geartetes Raddrehzahlproblem.

 

Problem gebannt, die Stützbatterie die laut Fachwerkstatt nicht kaputt war. hab ich gestern ausgetauscht. Und siehe da, die Start-Stopp Funktion geht nach 100 m auf Grün. Meine Erfahrung dadurch, wenn ihr Unterspannungsanzeichen habt "Fehlermeldung ESP geht kurz aus wieder an", ohne Dauerhaften Fehler, dann Tauscht definitiv die Stützbatterie aus. Jetzt geht es endlich, aber gut ist die Funktion nicht. Ich halte zum Parken Motor geht aus und ich stelle auf P Motor geht wieder an obwohl ich eh aus mache. Total schwachsinnig. Die Stoppfunktion könnte zumindest 10 sec warten ob man hält oder den Wahlhebel betätigen will.

 

Servus !!! Also...knifflige Angelegenheit und aus meiner Erfahrung heraus klingt das schon in Richtung Bordnetz bzw. Spannungseinbruch !!! Dementsprechend ist die Prüfung von Batterie, Zusatzbatterie, Drehstromgenerator schonmal das A & O, parallel hierzu würde ich auch noch sämtliche Anschlüsse an der Vorsicherungsdose, die Hauptmasseverbindung/Kabel zwischen Motor und Getriebe...aber auch natürlich die Verschraubung der Batteriepole & des Massekabels von Batterie Minus zur Batterie überprüfen. Des weiteren schadet ein Blick in den Schaltplan nicht, von welchem Massestützpunkt das ESP Steuergerät und das Comand/Radio Ihre Masse bekommen und woher die Spannungsversorgung kommt. ESP & HU reagieren beide recht sensibel auf Unterspannungen...darum dies alles Checken. Optional mal den Batteriesensor (sitzt auf dem Minuspol der Batterie) versuchsweise austauschen - der liegt noch im erschwinglichen Rahmen und versorgt das Batteriemanagement mit Informationen über Ladung, Spannung, Batterietemperatur etc. Aber auch das ESP Steuergerät ist beim W/S 204, gerade wenn diese auch so langsam in die Jahre kommen, ein häufiger Kandidat mit intern defekt zu werden und wurde schon häufig bei dieser Baureihe ersetzt - was natürlich den Ausfall der HU nicht erklärt ???

 

Hey, Duffman, ich fahre auch einen C350CDI zwar eine limousine, habe aber genau identisch das gleiche problem seid fast einem jahr.
ich hoffe du hast das problem gelöst oder lösen lassen und könntest mir weiterhelfen. ich wäre dir extrem dankbar und würde dir was kommen lassen als dankeschön,
Mit freundlichen Grüßen Eduard.

 

Welches genau, scheint aber nicht wichtig zu sein wenn es seit einem Jahr besteht.

 

Naja wenn man 1 Jahr lang von Werkstatt zu Werkstatt geht und keiner kennt das Problem, dann geht es mal Ruck zuck und das Jahr ist rum. Hatte auch ehrlich gesagt nie diesen Beitrag vorher gefunden.

 

Sei mir nicht böse, aber das Problem hatten fast alle Fahrzeuge mit bspw. SBC (vorMopf W211) oder haben es demnächst. Das Relais bekommt man gebraucht für 20€. Eigentlich reicht es schon die Anzeige im KI richtig zu interpretieren. Dazu findest Du Unmengen Material im Forum und bei YT.

 

Das hängt davon ab, was Du an Infos bereitstellst. Siehe meinen Kommentar oben. Die Batterie dafür bekommst du auch ab 30€. Einbau 1h, wenn überhaupt. 600€ dafür ist schon derb.