ESP

bei den neuen modellen ist ESP ja dauerhaft an und kann nur manuell ausgeschaltet werden, bei einigen Modellen kann es auch sein das die leistung / drehmoment in einigen gängen einwenig gedrosselt ist (beim SC z.b. habe ich diese erfahrung schon machen dürfen). das könntest du aber nur umgehen wenn du die komplette sicherheits elektronik im geheimenü abschaltest aber das ist nicht wirklich zu empfehlen da sehr gefährlich und umständlich

 

Die Abkürzung ESP steht für Elektronisches Stabilitäts-Programm. Droht das Fahrzeug auszubrechen, bremst das ESP einzelne Räder gezielt ab und hält so den Wagen auf Kurs. Drängt beispielsweise in Kurven das Heck nach außen, wird das kurvenäußere Vorderrad verzögert. ESP verhindert auch bei zu flottem Anfahren durchdrehende Räder.

Quelle: AutoBild

Es ist allgemein unnsinnig das ESP auszuschalten, esseitem du fährt auf Rennstrecken oder nimmst an der Drift Challenge teil.

Und wegen der Motorleistung nach langer Standzeit hat das gar nichts zu tun.

Benni

 

Und wenn dir die ganze Elektronik mal auf den Sender gehen sollte, dann schaust einfach mal hier nach...

Viel Spaß

 

Im Winter ist es manchmal auch von Vorteil, das ESP z.b. beim anfahren auf Schnee oder bei einer Steigung auszuschalten, da sonst die Drehzahl immer weiter in den Keller fällt (wenn ständig nachgereget wird) und du gar nicht mehr vorwärts kommst.

 

Richtig, das erfährt man bei einem FST in der Kreisbahn.
Befindet sich das Fahrzeug an der Grenze zum Ausbrechen, kann das Gaspedal bis zum Boden durchgedrückt werden - was macht der Motor?
Er dreht nicht höher, nimmt etwas Leistung weg.
Könnte das ja mal im Einzelnen hier aufzählen, wie das abläuft. Aber jetzt keine L (äh, Zeit)

 

Ne.

Durch drücken des ESP-Knopfs werden zwei Funktionen ausgeschaltet. Das ESP selbst und das ASR. Einzig und allein bleibt das ETS noch an, welches die durchdrehenden Antriebsräder bremst, zwecks Seitenführungskräften.

ESP ist erst wieder kurzzeitig aktiv, wenn man die Bremse tritt.