Ewiger Gang in die Werkstatt

Die Kette mit den 3buchstaben hat nun nicht den besten Ruf.. wäre jetzt auch nicht meine Wahl.. ich persönlich würde mal n check bei dekra o.ä.machen, die Euro wäre es mir wert ( hier wäre die bühne/Hilfe meiner dorfwerkstatt prio1)..ist mal jemand unvoreingenommenes das Gerät gefahren? Mich stören Sachen die Madame nicht auffallen

 

Vielleicht doch? Z.B. jemand der halbwegs etwas davon versteht und nach Prüfung auch ich das richtige repariert.

Du müsstest auch Symptome und Umstände exakter beschreiben, damit Du einen halbwegs guten Tip aus dem Forum erhältst. Ruckelt der Motor oder die Bremse? Schlägt das Lenkrad dabei? Kommt es von hinten oder vorn. Wie verhält es sich bei unterschiedlichen Geschwindigkeit. Ist es ein Rucken oder Rubbeln? Usw. usf.

Wenn es eine Woche funktioniert mit neuen Scheiben und Belägen, und dann plötzlich nicht mehr, wäre meine erste Vermutung minderwertiges Reparaturmaterial.

 

Ich würde zumindest nicht alles was ATU befundet hat als gegeben hinnehmen sondern zumindest hinterfragen. Wenn es eine 2. Werkstatt dann repariert ist es schön, wenn 2 Werkstätten damit aber automatisch die Ursache fürs Problem nicht identifizieren konnten (du beanstandet ja noch), spricht das auch nicht für die Werkstätten bzw. ihr Engagement.

Ob dein Bremsenproblem trotz bemängeln und Nachbesserung zum Rücktritt berechtigt würde ich nicht als gegeben ansehen. Ich denke gerade bei der Bremse ist da viel Spielraum für Streit.

P.s. unabhängig davon das du viel Ärger hattest, sind 300 Euro für die oben aufgezählen arbeiten ein vernünftiger Preis m.M.n. just saying.

Würde mir da auch Mal eine Drittmeldung holen oder selber schauen, wenn man das kann/jemanden kennt. Ferndiagnose erscheint sehr schwierig.

P.S. wenn du schon die Nachbesserung selbst bezahlt hast und scheinbar nicht in der Lage/Willens warst, die Kostenübernahme des Verkäufers einfach durchzusetzem, obwohl du selbst meinst, es sei eine Mangelbeseitigung, dann würde ich mich fragen, was mir das nützt, zu "wissen" das die x. Nachbesserung dann ggf. Zeitnah scheitert. Ohne Anwalt scheint ja dann eh nix zu gehen. Dann kann ich mir auch gleich Hilfe holen oder den Mangel einfach wo anders beheben lassen und mich an meiner Seelenruhe erfreuen. Wollte Mal so direkt sein, weil das Forum voll von Leuten ist, die nicht wissen wie sie ihr Recht selbst durchsetzen und immer erst hinterher wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist nach dem Anwalt rufen. Bitte nicht persönlich nehmen, es soll tatsächlich ein Hinweis sein.

 

Das wird aber schwer bis unmöglich sein, das Geld dafür vom Verkäufer zurückzubekommen,
denn der hat das Recht, erst selbst zwei Reparaturversuche zur zu unternehmen.

 

Ja, absolut.

mein Vorschlag war so zu verstehen, dass Thema Gewährleistung an den Nagel zu hängen, in eine andere Werkstatt zu fahren und danach (hoffentlich) meine Ruhe zu haben. Ich sehe keine großen Erfolgsaussichten für einen Streit mit denen, daher dieser Ansatz.

Btw: Es kann doch nicht sein, dass ich eine neue Bremse 5 Monate ohne Probleme fahre und dann wieder eine neue Bekomme und damit nur eine Woche komme. Da ist doch mehr im argen an dem Karren oder bei der Werkstatt. Da kann ich mir an drei fingern abzählen, was bei der 2., 3. Oder 20. Nachbesserung in deren Haus raus kommt.

 

Ich spekuliere jetzt mal als Laie.
Wenn es nach dem Bremsentausch erst einmal wieder geht, aber wieder kommt, könnte es vielleicht eher ein Problem am Bremskolben sein? Durch das das zurück Drücken, beim Tausch, wurde vielleicht etwas Korrosion gelöst. Sodas es erstmal eine Zeit lang geht? Gibt es sowas in der Richtung vielleicht?

Wurde der Schlag der Bremsscheiben gemessen? Sonst könnte man ja auch die Bremsscheibe ausbauen, alles säubern und wieder einbauen. Wenn der Fehler dann auch erst einmal weg ist, braucht man die Teile schon mal nicht weiter durchtauschen.
Gibt aber natürlich mal fehlerhafte Neuteile die, wenn sie das erste mal Temperatur sehen, sich verziehen.

Stoßdämpfer könnte man ja beim ADAC oder wo auch immer mal auf Funktion prüfen lassen. Sonst wird ja in der Regel nur geguckt ob sie feucht sind.
Eine kurze Fahrwerksbesichtigung bei der Dekra kostet sicher auch nicht die Welt.

Wie gesagt, das sind nur meine Gedanken wenn es mein Auto wäre.

 

Möglich. Vllt. wird die Bremse heiß wegen klemmender Kolben. Aber das merkt man sicher beim Zurückstellen. Ist jedoch gut möglich, dass es genauso war, aber aus Kostengründen oder Unfähigkeit nichts unternommen wurde. Es gibt einige weitere Möglichkeiten. Die alle durchzugehen bringt halt nichts, weil es der Dame hier nun gar nicht hilft und wir auch nicht wissen anhand der Beschreibung, was die Ursache ist. Zu unspezifisch.

Bei der Bremse braucht man nicht zu raten. Untersuchen und der Fehler findet sich. Kein Problem, wenn man etwas vom Fach versteht.