Fachgerechte Getriebeöl-Spülung 9G Tronic (NAG3) nähe Nürnberg

Moin,

Spülung nach Tim Eckart -> Start machen in Nürnberg:

-Daimler AG Niederlassung Nürnberg 90411 Nürnberg, Neumeyerstraße 7 - 11, 0911-31600, Taxistrasse, MB-Adapter, MB alter Vito ZF-Grundadapter
-Daimler AG Niederlassung Nürnberg 90429 Nürnberg, Fürther Straße 235, 0911-31600 MB-Adapter
-Taxiunternehmen Meierhöfer 90459 Nürnberg, Steinheilstraße 14 MB-Adapter
-Kfz-Meisterbetrieb Has 90461 Nürnberg, Ingolstädterstr. 257, 0911-614400 MB-Adapter
-Auto Porisch GmbH 90478 Nürnberg, Ernststr. 6, 0911-497187 (MB-Spezialist) MB-Adapter, Grundadapter, AG21, MB 9G

 

Laut Serviceplan wird bei Mercedes nur ein Getriebeölwechsel durchgeführt. Auf Kundenwunsch machen sie aber auch eine Getriebeölspülung, es gibt dafür im WIS sogar extra ne Anleitung dafür (zumindest für die 7G Tronic hab ich die schon gesehen, für die 9G wirds die sicher auch geben).

 

Moin,

ich habe das bisher nur bei meinem Sportcoupé in meiner Mercedes Vertretung als Eröffnungsangebot nach Tim Eckart machen lassen.
Daher ist möglicherwiese mein damaliger Preis für das 7G nicht wirklich repräsentativ.
Mein aktueller SLC hat erst 13.000 km runter

Ich würde einfach mal einen der von mir geposteten Firmen anrufen und einen aktuellen Preis erfragen.

 

ATF- Wechsel ist oft ein Synonym für Getriebespülung! Die fast alle Geräte für den ATF-Tausch machen eine Spülung.
Wenn mit Spülung beim TE Reiniger gemeint ist: Da scheiden sich die Geister, ob das zuträglich ist, vor allem wenn das Getriebe voll funktionsfähig ist. In dem Fall würde ich persönlich von Reinigern abraten. Auch im Falle von Problemen bin ich prinzipiell bin ich der Meinung, dass man besser repariert als Reiniger reinzutappen, was zudem in der Mehrzahl der Fälle völlig Sinn und wirkungsfrei bleiben dürfte.

Eine Getriebespülung / ATF - Tausch kann jede Werkstatt, wenn sie ein entsprechendes Gerät herumstehen hat. Tim Eckhard ist nur einer der Hersteller von solchen Geräten und m.E. nicht der mit dem HighEnd - Equipment.

 

289€ ist ein Standardpreis für eine Spülung. Freie. MB liegt bei 500-600€. Selbst Matarial etwa 100€. Das Spülen kann man auch lassen und nur den Filter und das abgelassene Öl auffüllen, wenn das Getriebe i.O. ist. völlig ausreichend. Dann macht man das alle 40-60tkm wieder statt 80-100tkm. Das wirklich wichtige ist der Filter.

 

Ich habe Fahrzeuge mit ZF-Getriebe (Ölwanne mit integrierten Filter). Die habe ich umgerüstet auf eine Ölwanne mit tauschbaren Filter. Ich glaube die Wanne war sehr preiswert (< 40€, Filter kostet unter 10€). Habe jetzt nicht für das NAG3 geschaut, aber vllt. gibt es da was.

Wie dem auch sei, wenn man das ATF ziemlich komplett ablassen kann, dann ist eine Spülung Verschwendung/sinnlose Umweltbelastung.

 

Schau mal unter ATT24 im Web. Ich habe für meinen 3L 265PS Diesel S212 290€ bezahlt komplett.

 

Du hast gelesen, was oben stand?
In Nürnberg wirst Du wahrscheinlich 30 KFZ-Werkstätten finden, die Dir zu vernünftigen Preisen das ATF tauschen. In der näheren Umgebung wahrscheinlich weitere Dutzende. Weshalb denkt man dann über 450km nach? Ich würde vermuten, dass Du überhaupt nichts von Getrieben verstehst und auf die Marketing - Abzieher hereinfällst. Du tust mir etwas leid.