Fahrdynamik Paket (Sport Taste) tieferlegen mit Federn?

hallo leute,

wollte mal Fragen, da ich durch die Suchfunktion nix gefunden habe bezüglich Tieferlegen mit Fahrdynamik Paket, ob jemand von euch sein Auto mit Fahrdynamik Paket tiefergelegt hat?
Wie ist das Fahrverhalten?
Welche Federn habt ihr , von welchem Hersteller und wieviel tiefer?

Wollte mir die Eibach Federn zulegen 30mm , da Eibach laut vieler Aussagen "komfortabler" ist als H&R Federn. Jedoch steht bei Eibach "nicht in Verbindung mit Fahrdynamik Paket"
Bei H&R konnte ich sowas net finden demnach gehe ich aus das diese kompatibel sind mit dem Fahrdynamikpaket? Auch wenn die leider etwas härter sind als die Eibach.
Habe gesehen das es da 2 versionen gibt 30mm und 40mm , würde dann aus komfortgründen wenn schon H&R zu den 30mm greifen.

Würde mich freuen wenn jemand bescheid weiß bzw. erfahrungen hat in der Richtung!

 

genau so sehe ich das auch, und da das auto ja von werk ja auch 15mm tiefer ist und die geregelten dämpfer wohl bestimmt angepasst sind?! finde ich es net schlimm wenn ich dann federn mit -30mm einbaue, da das fahrzeug sich ja dann "nur" um nochmals 15mm senkt da es ja schon 15mm teifer ist und die federn immer auf das serienfahrzeug ausgelegt sind.

Wieso bei allen anderen herstellern nix steht und bei Eibach steht das es für niveauregelung und fahrdynamikpaket net gedacht ist weiß ich nicht, zumindest fürs letztere.
bei anderen herstellern steht nix, außer es handelt sich um ein gewinde oder sportfahrwerk wo die dämpfer vom fahrdynamik paket weichen müssten.

mhh jaein, hast schon recht, klar sind dazu zum größten teil die dämpfer zuständig, aber wenn man z.b. 60mm tieferlegen würde und auch passende dämpfer nimmt wirds trotzdem härter weil die dämpfer einen kleineren arbeitsweg haben und härter sein müssen damit sie nicht durchschlagen.

habe in der hinsicht keine erfahrung , höre nur von sehr vielen das bilstein komfortablere federn hat als H&R , was dran ist keine ahnung, theoretisch hast du ja recht, wenn beide 30mm runter gehen , in meinem fall halt 15mm dann dürfte es eig kein großer komfortverlust sein, außerdem kann ich ja immernoch zwischen komfort und sport wählen dank den dämpfern was ich mir auch so gedacht habe.

im großen gehts mir mit der tieferlegung um optik das die 15mm luft zwischen radkasten und reifenlauffläche verschwinden ;-)