Fahrzeug bremst bergab.

Aus Deiner Schilderung entnehme ich das ein Fehler vorliegt. Im anderen Fall wird mit dem eingeschalteten Tempomat eine fast korrekte Geschwindikkeitsbegrenzung durch die elektronische Feststellbremse eingehalten. Teste mal das Verhalten mit dem Tempomat.

 

Seh ich auch so. Zumal das Auto auch ein Gyroskop hat und eine Entscheidung treffen muss, Motorbremse oder Gleiten. Letzteres erreichst Du, indem Du ab und zu leicht Gas gibst zur Entscheidungshilfe.

 

ja, das kenne ich auch und habe da extra mal einen Thread zu aufgemacht, findest Du hier:

Ruppiges, hartes Zurückschalten in Gang 2 und 1

Die modernen Getriebe von Mercedes sind so getaktet, daß die WÜK in jedem Gang geschlossen bleibt, daher zieht dann die Motorbremse (bei mir mit entsprechender Geräuschkulisse in den ersten beiden Gängen, insbesondere den Berg runter...). Mein Chef sagt immer, mein Auto sei scheinbar kaputt, wenn ich in der Tiefgarage ausrolle.... Begründet wird dies mit Effizienzgründen. Beim Beschleunigen kann man das ja auch nachvollziehen, beim Ausrollen oder bei Bergabfahrt muss man um Gegen zu steuern dann aber Gas geben. Das führt dann aber zu Effizienzverlusten, sodaß sich wohl Effizienzgewinne und - verluste irgendwo wieder ausgleichen sollten. Was bleibt ist ein nennenswerter "Komfortgewinn"...