Fehler P0243 & P0101

Diskutiere Fehler P0243 & P0101 im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo, habe mal wieder Fehlerlesung gemacht und folgende beide Fehler gefunden: P0243 Turbolader Abgasklappenventil A Fehlfunktion P0101 Massen-...

  1. itnic

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    Hallo,

    habe mal wieder Fehlerlesung gemacht und folgende beide Fehler gefunden:

    P0243 Turbolader Abgasklappenventil A Fehlfunktion P0101 Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Schaltkreis Problem

    Hat jemand damit Erfahrung und wie man(n) am besten vorgeht?

    Grüße aus Berlin

    PS. Kennt zufällig jemand die Getriebeübersetzung beim CL203 C200? Finde nirgends dazu Informationen.
     
  2. itnic

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    Leider noch keine Antwort, SCHADEEEE! Wie auch immer, hatte gestern den LMM draußen zum reinigen, eigentlich war er nicht wirklich verschmutzt aber schaden tut´s ja auch nicht, also wieder rein und los und siehe da, er lief wieder sehr gut, kein Ruckeln, gut im Anzug also keine Probleme.

    Heute habe ich dann zum Test wieder Fehlerlesung gemacht ja und was zeigt er mir an ein Fehler vom LMM das zu wenig Spannung anliegt, mhhhh hatte ich wohl vergessen den Stecker wieder ran zumachen also Stecker ran Testfahrt -> 8o was fürn Sch...., er bringt die gleiche Fehlermeldung wie ursprünglich (P0243 & P0101) und scheint einen Leistungsverlust zu haben, zumindest gefühlt und ein kurzes ruckeln bei ca. 4000 Umdrehungen.

    Also was soll das ganze, soll ich den Stecker ablassen um die Probleme zu umgehen oder hat jemand eine Idee was es noch sein könnte?

    Grüße aus Berlin
     
  3. boomer

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    Hi Nic,

    Hattest du nicht ein beschädigtes Kabel zur Umluftklappe? Schau doch mal, ob das noch in Ordnung ist.

    Gruß
     
  4. itnic

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    Hi Boomer,

    ja und nein, ergo ja beschädigtes Kabel, ging aber zum LM-Generator und nein hatte nichts mit Umluftklappe zu tun. Selbst wenn dort das Kabel beschädigt wäre, was hat das mit dem LMM Anschluss zu tun?

    Ich verstehe einfach nicht, warum das Fahrzeug ohne Stromverbindung (Stecker zum LMM ab) besser fährt.

    Grüße aus Berlin
     
  5. boomer

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    Die p0243 ist die Umluftklappe und wenn du den Stecker vom LMM ziehst, nimmt der Wagen die default Werte. Das wird aber nach ner Weile zu einer Störung führen. Hast du einen OBD leser? Dann ließ doch mal die Luftmassen Werte aus in abhängigkeit zur Drehzahl und Last.

    Gruß
     
  6. itnic

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    Ja hab ein OBD Leser, um die Werte interpretieren zu können, brauch ich die Vorgaben zu Drehzahl und Last, hast du die?

    Grüße aus Berlin
     
  7. boomer

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    Du musst die Werte Luftmasse, Drehzahl, Last aufzeichnen, während du eine Testfahrt machst. Dreh den Wagen bis auf 5000 UPM hoch. Die Last soll hoch sein. Danach schaust du dir die Werte an, ob die sich parallel verhalten. Die Luftmasse soll mit der Drehzahl direkt proportional hochgehen, ab 5000 geht die Drehzahl dann schneller hoch als die Luftmasse. Wenn du Treppen, Sprünge, längere Aussetzer in der LMasse findest, ist der LMM hinüber. Die Drosselklappenstellung ist auch noch hilfreich. Dann schaun wir weiter.......
     
  8. itnic

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    Danke erst mal, dann schau ich mal die Tage nach und melde mich erneut.

    Grüße aus Berlin
     
  9. #9 conny-r, 06.11.2014
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  10. #10 asmirsilvia, 13.01.2017
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    Servus an alle MB Fan.
    Habe Gleiches Problem.
    Vor ca. Zwei Monate habe,Problem beim Motor,der Motor fängt zu Rückeln,da bei habe gedacht das es bei zündkerzen es handelt könnte,aber scheint nicht,an Gleichen Tag fängt er nicht mehr an.Kontroleuchte im Coctpit Leuchtet,aber keine Start.
    Nach eine Woche , habe dann zu MB Werkstadt gegangen und dort nach gefragt weil wir schön mal Kunde dort Sind.Die haben gesagt das es bei Benzín Pumpe heufige Probleme gibt,also die Neue MB Pumpe habe selbst eingebaut,Startet Sofort an.Das Fahrzeug geht wieder,an kurze Zeit nach ca.150 km.Befindet sich im Kontrolleuchte wieder Störung im Motor Kreis,und dann fängt kaum Gas zum geben,sehr schwer und ist überlastet.Habe die LMM Luftmassenmesser selber ausgebaut und habe Sauber gemacht,da nach Fährt er wieder wie Formel 1.Vor ca.Einen Monat habe wieder im Coctpit eine Kontrolleuchte die Motordiagnosen Störung.Im Netz habe eine Neue OBD iCar nachbestellt und Gestern erst bekommen.Heute Morgens habe die Motordiagnose gemacht und festgestellt die folgende Fehler :Leichtes Film bei
    P0420
    P0130
    P0133
    C0243
    und die P0100 war Heißes Film.

    Im Netz habe gelessen bei die Forum das es um die LMM Luftmassenmesser handeln könnte.

    Die Einbau kann ich Selber führen,nur ob es wirklich das ist was der Beschreibung im Coctpit Zeigt.?

    Grüß Asmir und Silvia
    Mercedes Benz
     
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