Fehlercode 1208 ( jedoch nur 1208 und nicht 1200)

Diskutiere Fehlercode 1208 ( jedoch nur 1208 und nicht 1200) im Motor Bereich Forum im Bereich Technik und Zubehör; Hallo, Habe grade meinen Fehlercode ausgelesen und festgestellt das auch bei mir der Fehler auftauchte 1208!!!! aber ich hatte nur den einen...

  1. #1 marius1313, 02.01.2013
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    Hallo,

    Habe grade meinen Fehlercode ausgelesen und festgestellt das auch bei mir der Fehler auftauchte 1208!!!!
    aber ich hatte nur den einen Fehler drin !!!!!


    1 habe schon die Magnete gewechselt
    2 sensore gewechselt
    3 decke geöffnet und die nockenversteller angeschaut ( die Markierungen auf der Seite wo die nockenwelle dran ist stehen übereinander jedoch die zwei Markierungspunkte vorne sind nur max 2 Millimeter versetzt !!

    denkt ihr das das kettenrad auch hinüber ist ??

    kann ich das prüfen ohne alles auszubauen ??

    muss der motor komplett raus oder reicht es wenn ich nur die front abbaue ??

    hat jemand eine ausbauanleitung ??
     
  2. dimm25

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    Auch Dir einen schönen Abend...

    Geht es um einen 272 oder 273 Motor und den Verdacht auf das verschliesse Kettenrad? Wenn Du ein bisschen mehr Information lieferst, wird denke ich einfacher.
     
  3. #3 marius1313, 02.01.2013
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    :-) schönen Abend :-)
    schlaflose Nacht werde ich haben :-)

    Sorry ML W164 mit dem Motor m272

    Aber was ich nicht verstehe ist warum ich nur den einen Fehlercode hatte (1208)
    und alle anderen die das Problem mit dem Kettenrad hatten zwei Fehlercodes hinterlegt hatten ?
     
  4. dimm25

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    Mach doch ein Paar Fotos, stell sie hier ein, mach dir ein heisses Bad und trink ein Bier. Morgen werden die Jungs, die die Motoren tagtäglich offen sehen, sicherlich was konstruktives beitragen.
     
  5. #5 marius1313, 03.01.2013
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    Hab noch etwas in internet gewunden !!

    kann es vielleicht sein das bei mir nur der Sensor defekt ist auf der überliegenden Seite ( linke Zylinderreiche in Fahrtrichtung ) und ich den Fehler auf der anderes Seite suche ( Rechte Zylinderreiche )

    In netz gefunden :

    Die beiden Fehlercodes werden gesetzt weil die Signale von den Nockenwellengebern der rechten nicht mit der linken Bank übereinstimmen. Die Fehlercodes bedeuten dass die beiden Wellen der Bank 1 zu spät sind.



    und bei mir kommt ja auch nur das eine nockenwelle verstellt ist ( Einlass)!!
     
  6. Easy12

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    Hallo hier kannst du nachlesen


    Datenanhang!

    Gruss

    Easy
     

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  7. #7 marius1313, 03.01.2013
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    weiss jemand ob ich nach dem kettenrad scheuen ohne den ganzen Motor zu zerlegen ??

    hab schon angst gleich geht es weiter ab 17 uhr kann ich wieder in die Halle !!!!#

    kann mich einer vielleicht anrufen der das schon mal selber gemacht hat???
    01725400127
     
  8. dimm25

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    @Easy12
    Könntest Du bitte auch die entsprechenden Endoskopiebilder hier einstellen: mit - und ohne Befund.
     
  9. #9 marius1313, 05.01.2013
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    Ich weiß nicht mehr weiter alles sch.

    Also heute habe ich den Motor wieder zusammen gebaut ( Ventildeckel + Kleinkram )

    Ich habe nur ein Fehler im Speicher (1208) bzw p0016 und wenn ich ihn lösche und dann das Auto anmache kommt er nicht mehr aber wenn das Auto wieder aus und angemacht wird kommt der Fehler zurück !!!!

    Jedoch ist was ich nicht verstehe wenn das kettenrad verschließen wäre wurden doch beide Fehler gleichzeitig kommen den die ein und auslassnockenwelle über die gleiche Kette laufen also fehlercode 1200 und 1208 !!

    Ich weiß nicht ob ich mal den ganzen Motor mal zerlegen soll ?!?!
     
  10. #10 MB-0707, 05.01.2013
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    Also es müssen nicht unbedingt beide Fehler vorhanden sein.

    Das Kettenrad der Ausgleichswelle auf Verschleiß prüfen. Am besten Vorderer Deckel am Zylinderkopf rechts aus und einbauen mit Endoskop ausleuchten.

    Signale NW zu KW prüfen. ggf ist eine Kettenlängung feststellbar beim W164 keine Seltenheit.

    Am besten wäre eine MB Werkstatt damit zu beauftragen!!!!


    mfg
     
  11. dimm25

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    Wenn Du es unbedingt selber machen möchtest - kann ich verstehen, dann mach doch die Bilder, inkl. Endoskopie (gibt zu akzeptablen Preisen bei Conrad) und stell hier rein. Der User C240 oder Nelke... Oder co könnten dir bei der Interpretation helfen.
     
  12. #12 marius1313, 05.01.2013
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    Neuer Fehler dazu gekommen (p0020)
     
  13. #13 nelke1234567, 05.01.2013
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    C200 / C200
    P0020 = Das Stellglied ''Einlassnockenwelle'' (Zylinderreihe 2) hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung.

    Ist der Stecker aufgesteckt, das Kabel und Pins ohne Beschädigung?

    Gruß nelke
     
  14. #14 marius1313, 25.02.2013
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    Die ausgleichswelle war komplett weg !! Aber jetzt gäbe ich wiedermak einen neuen Fehler p0011 ?????????
    Ich weiß nicht mehr weiter ?!?!!?!??!?
     
  15. #15 kurt-german, 29.12.2013
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    Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die entsprechenden Fehlersignale in der Stardiagnose einfach auszublenden oder auszuprogrammieren? Ich habe nämlich das Problem das zwar die MIL leuchtet aber keine mechanischen Fehler feststellbar sind. Die Sensoeren sind alle 4 neu, ebenso alle 4 Verstellermagnete. Die Ausgleichswelle sieht aus wie neu (mit meinem neuen Endoskop ermittelt), der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und das Auto fährt wie blöde bei 240 habe ich der Winterreifen zu liebe aufgehört). Allerdings habe ich die Nockenwellenversteller nicht gewechselt - was ich auch nicht vor habe. Ich gedenke das Auto zu verkaufen, will aber natürlich die MIL nicht leuchten sehen. Ist mir egal was der vermutlich russische Nachbesitzer damit macht, Hauptsache ich hab ihn weg und bekomme vernünftiges Geld. Ich möchte jetzt bitte keine Hinweise wie "das ist verboten" oder ähnliches. Tachos manipulieren auch viele und es ist verboten. Ich bin überzeugt das der Motor noch ewig hält und hab daher auch kein schlechtes Gewissen eine kaputte Rübe zu verkaufen.
     
  16. C240T

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    nein, die Möglichkeit gibt's nicht.
    Genausowenig wie hintergrundlose Fehlereinträge.
     
  17. #17 kurt-german, 29.12.2013
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    Das der Fehler einen Grund hat will ich nicht bezweifeln. Nur nach Ausschluss aller für mich finanziell sinnvoll reparierbarer Fehler will ich nichts weiter investieren und das Auto abstoßen. Nockenwellenverstellräder, Steuerkette oder Ausgleichswelle zu wechseln fällt aus - und bei MB erst recht.
     
  18. Joerg1

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    Wenn das so ist, warum dann verkaufen, fahr ihn doch selber weiter.
     
    boecht und westberliner gefällt das.
  19. #19 kurt-german, 08.01.2014
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    ...müssen eigentlich die Sensoren neu angelernt werden? Ich hab nämlich den Eindruck das es mit den neuen Sensoren noch schlimmer ist als erst. Mit den alten gings immer so einen Tag bevor die Fehleranzeige kam. Mit den neuen ist sie sofort nach dem starten da. Anbei mal das Endoskopbild meines Kettenrades. Ich kann nichts erkennen was schlecht aussieht.
     

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    Hallo, habe seit kurzem das gleiche Problem :wand
    Fehler Code 1208 / P0016 wird nur angezeigt. Hat jemand eine info ob es sich wirklich um das Kettenrad handelt!? Danke :wink:
     
Thema: Fehlercode 1208 ( jedoch nur 1208 und nicht 1200)
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