R170 Fernlichtbirnen bei Xenon

Diskutiere Fernlichtbirnen bei Xenon im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Unser SLK hat Xenon, Fernlicht aber ja Halogen. Aktuell sind H7U - Birnchen drin... sind die drin weil es unbedingt H7U sein müssen oder können...

  1. Malibu

    Malibu

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    Unser SLK hat Xenon, Fernlicht aber ja Halogen.

    Aktuell sind H7U - Birnchen drin... sind die drin weil es unbedingt H7U sein müssen oder können auch normale H7 verwendet werden?
     
  2. WF17

    WF17 alias C55 AMG

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    Müssen nicht, denn die ohne "U" sind Baugleich, aaaaaber das "U" bedeutet dass die Lampen einen UV Cut besitzen und das ist bei Scheinwerfern mit einem hohen Anteil an Kunststoffen besser für die Haltbarkeit. Der UV Anteil im Licht fördert das vergilben der Scheinwerfer(Kunststoff)gläsern und das erblinden der Reflektoren.
    Grüße
    Willy
     
  3. Malibu

    Malibu

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    Ok das mit dem UV-Cut wsste ich, aber muss der R170 jetzt nun umbedingt die U haben oder nicht? :) ich weiß nicht ob der Vorbesitzer die reingemacht hat weil er sie gerade zur Hand hatte oder weil sie rein müssen ;)
     
  4. WF17

    WF17 alias C55 AMG

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    Ich hatte sie nicht drin und habe auch keinerlei Probleme gehabt. Hatte den SLK aber auch nur wenige Jahre.
    Grüße
    Willy
     
  5. W210E

    W210E

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    Kann man im Umkehrschluss sagen das die Xenonbrenner ohne UV cut schuld sind am Vergilben der Scheinwerfer ? Ich seh sehr viele alte 210er mit vergilbten Gläsern meiner hats noch nicht also beim Wechsel unbedingt auf den UV cut achten ?
     
  6. C240T

    C240T Moderator

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    da reicht schon die sonne... die lampen sind da das kleinste problem.
     
  7. Joerg1

    Joerg1

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    Moderne Scheinwerfer werden vermehrt mit Kunststoffbauteilen ausgestattet, dies spart Gewicht und Kosten. Besonders die klaren Streuscheiben moderner Scheinwerfer sind fast ausschließlich aus Kunststoffen (Polycarbonat) gefertigt. Der Einfluss von UV-Strahlung auf transparente Kunststoffe ist allgemein bekannt. Bei der Herstellung von Polycarbonat Scheinwerfern werden diese mit einem UV-Schutzlack beschichtet (PC-coated).
    Über einen längeren Zeitraum, bedingt durch Sonnenlicht (UV Strahlung), höhere Materialtemperaturen und andere Einflüsse, zersetzt sich diese Schutzschicht. Danach vergilbt und versprödet das eigentlich glasklare Polycarbonat.

    Die UV-Cut-Lampen der namhaften Hersteller erfüllen die gesetzlichen Vorgaben der ECE Norm R37 bzgl. der UV-Grenzwerte und garantieren damit eine uneingeschränkte Verwendbarkeit auch in Kunststoff-Scheinwerfern. Neben Xenon Brennern sind auch Halogen-Scheinwerferlampen UV-CUT reduziert, entsprechend der ECE Norm R37. Auf der Verpackung erkennt man diese Eigenschaft durch das "UV FILTER" Zeichen. Auf dem Lampensockel selbst steht die Markierung "U" oder "UV-cut" für diese Eigenschaft.
     
Thema: Fernlichtbirnen bei Xenon
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