First Edition

Der Z4 M40i startete bei 60.700€, die First Edition hat 77.000€ gekostet. Sie beinhaltet aber bis auf das große Navipaket und Garagentoröffner alles was die Ausstattungsliste her gab. Bin mir nicht ganz sicher, aber einiges gab es damals auch nur für die First Edition.
Einige Internet Märchen berichten das man über BMW Individual die Farbe auch so hätte bestellen können. Kostenpunkt 24k.
Ich habe das mal bei meinem Händler angefragt, ob man diese Farbe über Individual Bestellen kann, da ich über die Firma 20% Rabatt bekomme.
Antwort: diese Farbe ist blockiert und kann nicht über das Individual Programm bestellt werden.

Heute haben wir die erste Ausfahrt gemacht, um das Auto mal kennen zu lernen. Die Temperaturen waren für die Michelin Pilot Super Sport nicht so gut geeignet. Teilweise fuhr sich der Wagen etwas holprig, was mit steigenden Temperaturen erheblich besser wurde.
Auf der B17 hatte ich einen Kia Stinger hinter mir, und habe es mir nicht nehmen lassen können, mal einmal kräftig rein zu treten. Der Wagen stand noch im Eco Programm, hat aber beim Kickdown die klappen geöffnet. War das erste mal das ich den Sprint von 100 auf 200 km/h in ca. 12 Sek hingelegt habe. Meine bessere hälfte auf dem Beifahrersitz hat ziemlich geschimpft. Bis der Stinger an uns vorbei gefahren ist, und aus den Fenstern die Daumen in die höhe ging.
Meine Holde hat auf dem Rückweg den gleichen Sprit probiert; einmal auf Eco, einmal auf Sport Plus. Ich meine das er in beiden Fahrmodi gleich schnell beschleunigt hat, und auch der Klang war gleich.
@maCque ich habe nachgeschaut. Ja, ein großes durchgehendes Plastikteil, darunter überall Blech, wie bei jedem Wagen. Die Position vom Wischwassertank kannte ich bereits vom TT, nur auf der anderen Seite. Angeblich um den Wagen besser ausbalancieren zu können.

Die Flut an Informationen auf den drei Displays (Head up, Tacho, und Infotaiment) ist erst mal sehr gewöhnungsbedürftig. Besonders da sich in jedem Fahrmodi alles ändert.

LG, Dr.Howie

 

Sorry, aber wenn du nur etwas Ahnung von dem hättest, was du da so von dir gibst, wüsstet du was du da für einen mist verzapfst. Die First Edition war einen limitierte Auflage. Der Wagen wurde als First Edition zur Präsentation des Neuen Z4 in Pebble Beach aufgelegt. Auch in den ersten Prospekten war der Wagen als Limitierte Edition angekündigt, und das bevor auch nur ein einziger Z4 G29 verkauft wurde.
BMW Z4 Roadster M40i G29 First Edition - Prospekt Preisliste Brochure

 

Ich könnte ihn auch mit E5 fahren, aber wie du vermutet hast, betanke ich ihn mit Super Plus. Den Audi habe ich mit Ultimate betankt, aber das halte ich hier für übertrieben.
Ich lerne diesen Wagen erst noch kennen, aber gerade die Haube, die nicht an einer oben liegende Kotflügelkanten endet, sondern sich bis an die Radkästen runterzieht, gefällt mir sehr gut. Dazu diese Radkästen, und überall diese Luft ein und Auslässe
Dazu diese Keilform
Ich kann mich einfach nicht satt sehen an den details

LG, Thorsten

 

Unser Audi hat sich gerne mal verschluckt, wenn er mit Sprit unter 100 Oktan betankt wurde.
Gut, der war auch eine Diva mit dem angeflanschten Abt Kompressor.
Aber ich glaube nicht das ich dem Z4 was schlechtes damit antue, ihn mit Super Plus zu betanken.

Heute endlich gekommen:



Gefällt mir ganz gut, obwohl ich ja mehr für farbige Nähte gewesen wäre.
Orange, Orange/Silber oder Rot/Blau hätte ich mir auch gut vorstellen können.
Aber meiner anderen hälfte war das zu „Wild“

LG, Thorsten

 

ich mag es, wenn aus kleinen Träumen große werden

 

Haha, ja, an diese Zeiten erinnere ich mich sehr gerne zurück. Hat extrem viel Spaß mit euch gemacht. Ich habe in der Zeit sehr viel gelernt, vor allem Selbstvertrauen, Sachen die man im Kopf hat in die Realität umzusetzen. Davon profitiere ich heute noch. Vielen Dank noch mal an alle für die wunderschöne Zeit mit Euch.

Genau deswegen habe ich mir diesen Wagen jetzt gekauft, eben weil ich einen haben wollte, bevor Sie aussterben.
Farblich passen würde meiner Meinung nach hervorragend ein MB GT/R Green Hell

Gestern mal die erste richtige Ausfahrt unternommen.
Es ging ins Allgäu Richtung Pfronten, und von dort weiter nach Österreich (Grän)
Wetter war super, und die Temperaturen lagen zwischen 12 und 19 Grad, trotz des Schnee am Straßenrand.
hier mal ein paar Eindrücke.







Das Fahrverhalten der Reifen hat sich mit dem anstieg der Temperaturen erheblich verbessert.
LG, Thorsten

 

Warum sollte ich nicht mehr in das Auto passen.

Achso, du meinst mein Hündchen.

Keine Angst, der kann Roadster fahren.

Hat er schon oft genug geübt.

Wobei er eher auf seine Appartement-Wohnung in unserem Familien Bomber steht.
LG, Thorsten

 

Hallo Zusammen,
Ich melde mich mal wieder wie versprochen.
Die ersten 1.000 km haben wir jetzt auf den Wagen gefahren.
Fährt sich sehr toll, und hat mich trotz der „geringen“ Leistung doch schon oft beeindruckt.
Wenn man sich Berichte in den Medien durchliest, dann wird der Wagen teilweise sogar als etwas untermotorisiert dargestellt.
Traurig das die Reporter teilweise sehr weit weg von dem sind, was der „Normarlverdiener“ in der Garage stehen hat.
Wir sind sehr zufrieden mit dem was das Auto bietet und abliefert. Er ist ein Roadster alter Schule. Heißt es ist teilweise schon recht luftig, was einem da um die Ohren weht. Das war im TT angenehmer, wenn es kalt war. Auch der SLK kann das besser, besonders mit dem Nacken-Föhn.
Der Wagen hat mit über 1600 kg auch recht viel Speck um die Hüften, und je nach Fahrmodi merkt man das auch recht stark.
Wenn man allerdings in den Modus SportPlus schaltet, hat man das Gefühl, der Wagen hat gerade 400 kg Ballast abgeworfen. Das habe ich so krass noch nie bei einem Wechsel des Fahrmodus erlebt.
Sehr beeindruckend finde ich den Durchzug von 100 auf 200 km/h in 10,5 Sec.
Die Reifen sind der Hammer und haben in Physik irgendwie geschlafen. Die normalen physikalischen Gesetze scheinen den Reifen völlig fremd zu sein (wenn der Temperatur und Luftdruckbereich stimmt).
Leider habe ich bislang kein Modell unseres Autos finden können. Aber dazu ganz bald mehr…….

Lieben Gruß, euer Doc

 

Wie angedroht folgt hier nun exklusiv und aus erster Hand mein Bericht vom Modell unseres Z4.
Ich habe auch im Z4 Forum davon erzählt, dass ich gerne ein Modell des Z4 als First Edition haben möchte, es das aber nicht gibt.
Es hat sich jemand bei mir gemeldet, der leidenschaftlich gerne Modelle baut, aber keinen Platz mehr zum hinstellen in der Wohnung hat, und die gerne als Auftragsarbeit bauen möchte.

Ich mache ja teilweise selber so ein wenig mit Miniaturen. Das hier war mein erster versuch nach 30 Jahren; einfach um zu sehen ob ich es noch kann. Das ist 1/87 und meine Lebensgefährtin hat mich unterstützt (Harz und das malern der Steine, die ich in Gips geritzt habe).
Aber Airbrush kann ich nicht, und traue ich mir auch beim besten willen nicht zu.

Wie gesagt: das wird Marco nun für mich machen.

Wir haben uns für ein Modell im Maßstab 1/24 von der Firma Meng entschieden.
Ich habe mir sehr viele Bilder von fertigen Modellen angeschaut, und auch Videos auf Youtube angesehen.
Aber irgendwie haben die Leute immer nur halbe Sachen gemacht.
Ein Koreaner der ein Meister auf diesem Gebiet ist, hat sich wohl genau an die Anleitung des Bausatzes gehalten.
Ich finde man sollte schauen das man an das original so gut es geht dran kommt.
Es fing schon damit an, dass die Felgen auf den fertigen Modellen irgendwie eher nach 18“ statt nach 19“ aussahen.
Marco meinte das ist kein Problem, er Druckt welche im 3D Drucker
Ich müsse ihn halt mit den Daten füttern die er braucht.


Ich habe sehr viel gemessen, und das was ich bislang gesehen habe ist der Wahnsinn.
Vielen lieben Dank an dieser Stelle bereits an Marco. Vor allem für deine Geduld mit mir.
Und das du die verrücktesten Dinge umsetzt, die mich bei den anderen Modellen, die ich bislang gesehen habe, so stört. Und gut, dass du mich dann ab und an mal zurück pfeifst, wenn ich es zu doll treibe.

Es sind wirklich recht viele Dinge die mich in Summe stören:
- Spiegelkappen in Wagenfarbe (gibt es nicht)
- die angesprochenen Felgen
- kein M-Logo auf den Bremssätteln
- falsch verwendete farben (steht falsch in der Anleitung)
- fehlendes Logo auf dem Lenkrad
- kein Schalter für die Lenkradheizung

In Summe schon recht viele Abweichungen, und es werden immer mehr, je genauer mach schaut.
Ein Beispiel:

Die Auspuffanlage ist nicht komplett silber, sondern von Außen Schwarz, und von innen eher Titan, oder Gold-silbern.
Und auch der Heckabschluss ist nicht schwarz, sondern eher grau.
Details, auf die meines Wissens nach noch nie richtig geachtet wurde.

Wir haben uns jetzt darauf verständigt das Marco mir sagt, woran er gerade arbeitet, und ich ihn mit Details versorge.
Die im Bausatz befindlichen Aufkleber hat Marco nun ergänzt:


Und wie man sieht, sind die ersten Teile bereits zum lackieren vorbereitet, bzw. haben ihre erste Schicht Farbe bereits erhalten.
Ich melde mich, sobald es weitere Bilder gibt.

Lieben Gruß, Thorsten