Frage 17" oder 18" auf W208

Hallo!

Fahre 18" mit 225er Reifen rundum. Läuft den Spurrillen damit nicht mehr nach als mit den Serienmässigen 205er Reifen auf 15" Felgen.

Bei 18" gleicht der Reifen an sich weniger Unebenheiten aus als bei 17" oder 16", logisch da die Reifenflake ja entsprechend niedriger ist. Das Fahrwerk wird also minimal härter, ist aber zu vernachlässigen.

Optisch würde ich dir zu 18" raten, stehen dem Wagen meiner Meinung nach besser.

Gruß
Simon

 

Also zunächstmal wäre zu sagen: " Wer schön sein will muß leiden"
Das ist mit Felgen, Fahrwerk und Co. nicht anders!!!
Mehr Abziehen werden die 18" Räder auf jeden Fall, aber das wird Dich kaum stören wenn Du ein echter Freak bist! Denn das negative Spurrinnnenverhalten hängt sehr stark davon ab wie breit Deine Räder werden mit der Einpresstiefe! Ich fahre zum Beispiel ET25, da is das mit den Spurrinnen deutlich schlechter als ein Rad mit ET37 is doch ganz klar!!! Aber trotz allem Zwischen 17" und 18" hängt es auch vom Reifen ab!
Wir nehmen an wir haben Zwei identische Fahrzeuge mit dem gleichen Fahrwerk und dem gleichen Gewicht. Auf dem einen is ein 17" Satz montiert und auf dem anderen ein 18"

Ein Michelin MXX3 Pilot SX in 225/45ZR17 ist härter als ein
Dunlop Sport 9000 oder ein Conti Sport Contact in 225/40ZR18
Die Seitenwand beim 225/45 is zwar höher, somit mehr Gummi, is aber beim Michelin MXX3 auch wahnsinnig steif! Man bekommt mit dem Michelin hohe Kurvengeschwindigkeiten heraus durch die perfekte Stabilität des Reifens hat aber somit negative Auswirkungen auf den Komfort... eigentlich alles ganz einfach man sollte es halt wissen!

Deßhalb rate ich Dir 18" zu montieren aber dann eben einen weicheren Reifen zu montieren wenn Du Wert auf Komfort legst! Das erreichst Du mit Conti und Dunlop sehr gut !!!


Viele Grüße aus Stuttgart Robert