Fragen zu E 400 Coupe

Diskutiere Fragen zu E 400 Coupe im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo, ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto.Zur Zeit fahre ich ein E 350 Coupe mit 292 PS. Nach einer enttäuschenden Probefahrt mit dem E...

  1. #1 Theo Kamann, 21.10.2015
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    Hallo,

    ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto.Zur Zeit fahre ich ein E 350 Coupe mit 292 PS. Nach einer enttäuschenden Probefahrt mit dem E 350 265 PS Diesel, interessiert mich jetzt der E 400. Laut Berichten die man so findet, soll der schnell sein,ich hoffe man merkt auch einen Unterschied zum E 350 mit 292 PS. Wäre schön wenn jemand schon beide gefahren hätte und dazu was schreiben könnte.Habe aber noch ein paar Fragen: Es gibt ihn mit 3,0 Liter Hubraum und ab 2014 auch mit 3,5 Liter Hubraum bei gleicher PS Leistung und Fahrleistungen. Gibt es einen nennenswerten Unterschied den man beim fahren spürt ( Motorgeräusch etc.) ? Dann habe ich noch eine Frage zum fehlenden Schalthebel, der oft am Lenkrad neuerdings zu finden ist.Finde ich persönlich sehr ungewöhnlich darüber darauf zu zugreifen, kann man das Auto wahlweise bestellen oder ist es bei den neueren nur noch so möglich?

    freue mich wenn ich hilfreiche Antworten zu meinen Fragen bekomme.

    Liebe Grüße

    Theo Kamann
     
  2. #2 Boestier, 21.10.2015
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    Ich wollte mir erst ein E400 Coupe kaufen bin aber dann doch auf die neue C-Klasse umgeschwenkt.
    Ich kann dir aber folgendes sagen dazu sagen.

    den 3,0 bzw 3,5L Biturbo mit einem der 3,5L Sauger zu vergleichen ist natürlich völlig unsinnig.....
    Der 3,0L hat 480Nm bei 1700 upm und der 3,5L hat 480Nm bei 1500upm. Was das bedeutet weißt du ja sicher.
    an sonsten sind beide Motoren von der Leistungsentfaltung gleich.

    Aus deinem Text kann man nicht erkennen ob du gebraucht kaufen willst oder neu. Beim Neukauf würde ich dir dringend vom alten E-Coupe ( Basis ist keine E-Klasse sondern die C-Klasse Baureihe 204 ) abraten.
    Da ist nicht mehr platz drin als in der neuen C-Klasse. Eher sogar weniger platz. Zudem ist der Wertverlust beim C-Coupe sehr, sehr hoch da der Modellwechsel ansteht. Man bekommt eben ein, im Prinzip altes Auto.
    Ich kann das ziemlich gut beurteilen weil ich seit 6tkm einen C400 4matic fahre. Der Motor ist eine wahre Freude.
     
  3. #3 Theo Kamann, 21.10.2015
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    Vielen Dank für deine Antwort, es handelt sich um ein gebrauchtes was ich suche, am liebsten einen Jahreswagen, den bekommt man für etwa 47000 Euro und der NP liegt meistens bei 80000 Euro.Da ist schon einiges an Wert weg.Das Auto an sich fahre ich ja zur Zeit als E 350 und finde es auch schön, übrigens der 265 PS Diesel ( den ich Probe gefahren bin )hat 620 NM Drehmoment, bei niedriger Drehzahl und der Motor gefiel mir nicht so sehr, da die Kraft nur im unteren Drehzahlbereich zu spüren war.
    Aber ich denke beim E400 ist das nicht so, oder ? Der hat ja immerhin 333 PS. Ein C kommt für mich nicht so in Frage, sorry aber finde die Form etwas bieder, und ich komme mit 2 Türen gut zurecht.Übrigens, ein neues E Coupe kommt erst 2017, daher finde ich den jetzt nicht unbedingt alt.
     
  4. 350er

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    Die Kraftentfaltung von 620 Diesel-NM kannst du definitiv nicht mit 480 Benziner-NM vergleichen. Klar dass der Diesel nur in einem begrenzten Drehzahlband richtig drückt, der 400er dagegen ist ein äußerst elastischer Turbomotor, der quasi ab Leerlauf über die ganze Drehzahlleiter Druck bietet. Ich würde dir mal anraten einen 400er Probe zu fahren, den Unterschied zum Sauger-350er wirst du relativ schnell spüren. :D
     
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  5. #5 Boestier, 21.10.2015
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    Das stimmt, 350er. ....... der 3,0L Biturbo drückt ab knapp über 1300upm los und dann bis zum begrenzer bei 6400upm....
    glaube dass der Motor 480nm von 1600-4000upm hat, das fetzt schon gut....
    seine 245kw stehen bei 5200-6000 zur verfügung.... da kann man schon sehen dass der Motor auch bei hohen Drehzahlen sehr agil ist.

    ich finde schon sehr lustig wenn leute mitfahren und fragen ob das ein diesel ist weil man sich im Stadtverkehr an sich immer zwischen 1000 und 2000 upm aufhält weil genug vortrieb vorhanden ist.
    und bei 1500upm schiebt das teil schon beachtlich los...
     
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  6. #6 Theo Kamann, 21.10.2015
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    Hört sich gut an, ich denke DAS wird mein nächster werden :tup

    @350er: Eine Probefahrt würde ich gerne mal machen, jedoch muß man erstmal ein Fahrzeug in der Nähe finden.Aktuell werden nur 32 Stück E 400 Coupe bzw. Cabrio in ganz Deutschland zum Kauf angeboten.

    Weiß denn noch jemand ob man den Wagen auch mit normalem ( Automatik )Schalthebel bekommt ? Finde das schöner, bzw. mag diese Veränderung nicht so sehr
     
  7. #7 Boestier, 21.10.2015
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    Nein bekommt man nicht ! Es gibt nur noch den Blinkerhebel als Schalthebel
     
  8. MHauer

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    Da gewöhnt man sich ziemlich schnell dran.Hat auch noch den Vorteil das man das Fach als Ablage nutzen kann.

    Mal über ein 500er nachgedacht? Der wird auch nicht viel teuerer sein und da hast Du "richtig" Bums.
     
  9. C240T

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    das sehe ich auch so. der M276 ist zwar schon recht gut unterwegs...und mind eine klasse jenseits des M272Evo...aber der M278 ist einfach in jeder Lebenslage noch ein sattes Pfund mehr.
    Allerdings hat der im 207er ständig Traktionsprobleme :D
     
  10. #10 Theo Kamann, 21.10.2015
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    Der 500 er war erst mein Plan, jetzt las ich aber bei einem Autotest, das der 400er ähnlich kraftvoll sein soll, bis auf die Ausnahme bei Beschleunigung von 180 - 250. Da ist der 500 er eben spürbar besser.Die Beschleunigung von 0-100 in 5,3 sek sowie 0-200 in 18,8 sek finde ich schon beachtlich.


    Bei gleichem Fahrzeug liegen immerhin etwa 8000 Euro dazwischen, und ich möchte auf jeden Fall das Facelift Modell.
    Sprit und Versicherung sowie Steuern, alles ist auch noch günstiger, ich weiß nicht ob es das alles wert ist, bin noch keinen davon gefahren, jedoch würde ich wenn es finanziell passt auch den 500 er nehmen, bin aber soweit das ich auch den 400 er schön finde.
     
  11. J.M.G.

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    Der Autotest liegt daneben. Der 500er ist -sobald er Traktion hat- einfach eine richtige Wuchtbrumme. Der macht im E-Coupe sogar dem alten C63 richtig Feuer unter dem Hintern. Bereits ab 100 marschiert der einfach nur brutal.
     
  12. #12 Basti-OK, 22.10.2015
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    Hallöchen,

    natürlich ist der 500er besser, aber die Frage ist halt, wieviel einem das Quentchen Mehr wert ist. Ich habe mich beim Leasingneuwagen auch für einen 400er entschieden (hoffentlich kommt der bald mal, die Zeit dehnt sich!!), aus mehreren Gründen, einer war auch, daß der 400er genau ins Budget paßte, den 500er hätte ich mir "hinbiegen" müssen, aber auch ein Stück Vernunft war dabei - "der 400er reicht einfach". Für mich ist es sowie ein Quantensprung, bin bisher nur W124 und W126 gefahren, die Technik ist 30-40 Jahre alt. Ich freue mich, mal wieder Sechszylinder zu fahren, außerdem ist der 400er bei Sprit, Steuer und Versicherung nochmal deutlich günstiger. Und das alles zusammengenommen hat zum 400er geführt. Es reicht mir, in allen Lagen der "schnellste" zu sein, ich muß nicht noch im Zweifelsfall der "allerschnellste" sein :D :D
    Viele Grüße,
    Basti
     
  13. -CROW-

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    Geiles Motto =) =) =)
     
  14. #14 Boestier, 22.10.2015
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    nun ja, wenn es irgendwann dann doch nicht genug Leistung ist, verfügt der Motor über reichlich reserven für eine etwas gepimpte Software auf dem ECU.
    :tup :tup
     
  15. MHauer

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    Bin den 400 er zwar nicht gefahren aber von den reinen Werten sind die ja fast identisch.Mal abgesehen davon das der Volvo Allrad hatte.

    Da liegen "Welten" zwischen obwohl es "nur" 70 PS und 140 NM sind.

    Würde einfach mal eine Probefahrt machen ganz unverbindlich.Allein das Blubbbern macht die 8000€ wett. :D


    Merke:Es wird immer einen schnelleren geben. ;)
     
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    Der 500 macht echt Spaß und die Emotionen des V8 einfach unbezahlbar :D :wink:
     
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