GE 230 wer kennt sich aus?

Von einen 230 würd ich abraten ! Würd mir eher einen Diesel kaufen ! Hab schon gehört das es bei mach alten G Probleme mir dem Motor gab ! Also würd ich von günstigen Angeboten Vorsichtig sein !!!

Wieviel km hat er drauf ?
Wieviel vorbesitzer ?
auf solche sachen würd ich aufpassen !

Ich hätte auch schon einen 300 TD B.j : 92 150 tkm kurz Automatik , Rammschutz , Alu , ... gesehen und eventuell kaufen wollen ! Aber ich hab doch gelassen !

Aber es kommt drauf an wieviel der G kosten soll ? Das ist die Entscheidende frage und wozu du ihn Brauchst !!!
Aber ein anderer 4 x 4 sind auch nicht schlecht z.B L 200 , Pajero ( hat bei mir die Verwantschaft ) aber die sind auch nicht schlecht !

 

ähm halt stopp......

jetzt hab ich doch dreimal gelesen.....

Atze???????????

Einen G?????????

Manu erschlägt Dich oder???

Aber cool isch's scho...

Muß jetzt ein Ausgleich her weil der 280er noch tiefer geworden ist?

Aber ob der 230er weit über 300t hält? der hatte doch Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen und so...

 

Also ich würde beim Auto mal alles gründlich nach Rost absuchen. Mal die Rücklichter und die Kotflügelverbreiterungen abschrauben und druntersehen.
Federn und Federaufnahmen kontrollieren und das hintere Motorlager.
Beim Motor selbst kommts ein wenig auf die Fahrleistung an und vor allem wie er gefahren wurde.
Was ich auf jeden Fall mal machen würde ist den Ventildeckel abschrauben und die Nokenwelle, das obere Nockenwellenrad und die Steuerkette auf Verschleiß prüfen. Wenn der Motor um mehr als 5-7 Grad nachläuft wär vielleicht ein Tausch angebracht. Die Kompression überprüfen würd warscheinlich net schaden.
Ansonsten ist der Motor eigentlich recht robust. Du könntest Dir höchstens nochmal die Kraftstoffpumpe, den Vorratsbehälter und den Kraftstoffilter ansehen. Wenn das Fahrzeug ordentlich eingemottet wurde, dann dürfte eigentlich nix fehlen.
Ach ja, sämtliche Öle würd ich wechseln.
Wenn er kalt schlecht anspringt und Du net drauf kommst woran es liegen könnte, dann lass mal den Luftmengenmesser überprüfen.



Ein G ist ein Geländewagen - jedes Detail ist für den Einsatz im Gelände optimiert und 15 bis 20l Verbrauch sind es schon in der Stadt... Aber ansonsten hast du das gute Gefühl in der Stadt, dass wenn einer meint an deinen Wagen rummsen oder bumsen zu müssen, bei dir so schnell erstma nix kaputt is

Also grundsätzlich kannst du mit ´nem gebrauchten G nix verkehrt machen. Ein Grundproblem, was aber alle alten G's teilen, ist die Tatsache, dass die ganzen früheren Motoren (Baureihe 460 u. 461) aus den PKW-Baureihen stammen und damit entsprechend etwas schwach auf der Brust sind, also im Verhältnis zum G, dem "Ziegelstein auf Rädern" mit dem CW-Wert einer Mauer

Da der G über ´ne Seilwinde, AHK und Rammschutz verfügt, würd ich auch drauf achten, wie hart der G rangenommen worden ist, bzw. ob der Kram nur zu Showzwecken montiert war oder entsprechend auch im harten Alltagsbetrieb (z.B. Forstbetrieb o.ä.) seinen Mann stehen musste.



Ansonsten musste halt gucken wie beim "normalen" Gebrauchtwagenkauf.

Hoffe, ich konnte dir etwas helfen - falls noch Fragen da sind oda so... - entweder Mail/ICQ/PM!

In diesem Sinne
CU @all
Krümel