Generator (Lichtmaschine) oder Batteriesteuergerät defekt

Hallo,

hier die Geschichte;
Samstag Abend auf der A45 Höhe Do Hafen Richtung Norden. Batteriesymbol und der Hinweis "Bitte Werkstatt aufsuchen". Mercedes ist wirklich toll, selbst an einem Samstag Abend erinnern die mich daran, dass ich mal wieder die Werkstatt aufsuchen soll. Kurz nachgedacht und die Sache mit der einen volljährigen und den zwei minderjährigen Passagieren besprochen. Es wird beschlossen die Abfahrt Dortmund Mengede abzufahren, um einen Plan zu entwickeln. Die letzten 272.000 km war doch alles in Ordnung, was soll denn defekt sein? Wir fahren Stern! Es kann sich doch nur um ein Softwarefehler handeln. Mit einem Reset ist alles wieder in Ordnung. Trotz schlauer Sprüche und 1 Minute Zündung aus wollte der Fehler nicht verschwinden. Also Plan B. Schwager angerufen bringe uns mal die 100 km nach Hause. Morgen holen wir den Unwilligen ab.

Heute um 10.Uhr ging es los. Meine Werkstatt hatte keine Zeit, da musste ich selber ran. Ich muss sagen, selbst auf dem Abschleppwagen macht er eine gute Figur, wie am ersten Tag (13.01.2003).

Mal sehen was die Schlauen morgen in der Werkstatt sagen. Ich lege mich fest, ja... Herr X wir haben so viel zu tun wir können noch nichts sagen.

Viele Grüße

 

Hallo,

Fortsetzung;

Die Werkstatt hat leider aufgegeben. Mit ihren diagnostischen Mitteln (Gutmann) ist der Fehler nicht zuermitteln.
Bitte keine Tipps im Sinne von, fahre zu Mercedes und lass es per Star Diagnose auslesen. Das werde ich am Montag tun. Vielleich liesst das aber ein schlauer Mensch und kann meine Neugier schon früher befriedigen.

Nochmal zum Fehler;
Autobahnfahrt, plötzlich unvermittelt die Anzeige im Display "Batteriesymbol + Bitte Werkstatt aufsuchen" (in rot)

Große Batterie: neuwertig (2020 erneuert)
Stützbatterie: neu (Heute erneuert)
Generator: in Ordnung (laut Werkstatt)

Wenn ich den Motor starte, läuft er für ca. 2 Sekunden rund, dann tritt eine Drehzahlschwankung auf ca 750-800 UpM. Das Intervall ist gleichmäßig. Der geübte Beobachter kann sehen wie im Kombiinstrument die Hintergrundbeleuchtung der Temperaturanzeige und der Tankanzeuge im Intervall der Motordrehzahl schwankt.

Welcher elektrische Verbraucher schaltet sich nach ca. 2 Sekunden Motorlauf dazu?

Wie kann ich mir die Bordspannung anzeigen lassen?

Zündung 1, 3x Reset geht nicht

Zündung 1, 30 Sek. Reset, es piept aber keine entsprechende Anzeige

Bj. 01/03, 272.000 km selbst gefahren

Informationen für die ganz Schlauen, der Tank ist 1/4 voll und im Radio ist auf Taste 2 WDR 2 programmiert.

So, nu mal alle anstrengen.

 

Hallo,

danke für die Anregungen. Ich habe auch schon von diesem bösen Relais gelesen. Wo finde ich es ?
Beim Austausch der Stützbatterie hab ich einen kurzen Blick rechts und links geworfen aber nichts gefunden.
Im Bereich des Scheibenwischergestänges waren ein paar Kabel aber die habe ich dem Scheibenwischer zugeordnet.
Hat jemand eine Zeichnung oder ein Bild?

Danke für Tipps.

 

update

Nach 2 Wochen gestern der Anruf von Mercedes "...ihr Fahrzeug ist fertig...".
Es wurde ein neuer Generator eingebaut.

Glücklicherweise liegt mir die Rechnung noch nicht vor. Wahrscheinlich hätte ich nach dem Lesen der Rechnung diese Zeilen auch nicht mehr schreiben können.

Gruß

Was Mercedes baut, soll der Mensch nicht verändern.

 

Hallo,

die ersten 500 km hat der Generator hinter sich. Er funktioniert. Die Rechnung ist auch da.
1590,73 Euro, kein Schnäppchen. Mund abputzen, weiter machen.