Getriebe-Schaltpunkt-Anhebung ausschalten ?

Diskutiere Getriebe-Schaltpunkt-Anhebung ausschalten ? im W124 / S124 Forum im Bereich E-Klasse; hi zusammen. fahre ein ´95er 220 coupe mit automatikgetriebe und mich nervt tierisch diese blöde schaltpunktanhebung zum schnelleren erwärmen des...

  1. rob123

    rob123

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    hi zusammen.

    fahre ein ´95er 220 coupe mit automatikgetriebe und mich nervt tierisch diese blöde schaltpunktanhebung zum schnelleren erwärmen des kats. vorallem in der stadt beim enkauf :wand. dies ist bei mir bei jedem neustart des motors der fall auch wenn der motor noch heiss ist. jeweils teilweise vom 1 -->2 und immer 2-->3 da wird erst bei 3000 u/min geschaltet. kann man das irgendwie abstellen ? (schaltung überbrücken oder so). habe auch keine 2 linken hände.

    bin für jeden tipp dankbar.

    gruss rob123
     
  2. rob123

    rob123

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    hat sich erledigt. wen es noch interessiert.

    hier der link für die infos.

    Das Automatic-Getriebe

    gruss rob123
     
  3. #3 stud_rer_nat, 30.10.2009
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    Das Thema ist zwar schon steinalt aber an der Sache hat sich nichts geändert. Möchte auch die Schaltpunktanhebung abstellen. Ist das beim 202 auch der letzte Stecker hinter dem Bremskraftverstärker? Also der letzte hinten an der Wand? Hab den mal abgezogen aber eigentlich keine Änderung gemerkt. Er schaltet immer noch erst bei 2.500-3.000 U/min vom 2. in den 3. Gang wenn er kalt ist und das nervt.

    Danke.
     
  4. #4 stud_rer_nat, 31.10.2009
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    Hab die Lösung gefunden! Und zwar hier:
    http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=12555
    Das Ganze liegt beim 202 etwas anders als beim 124er. Wenn man vorm Motorraum steht liegt das Ganze links oben unter der Plastikabdeckung. Dort befindet sich z.B. auch das Duoventil. Zwei dünnere Unterdruckschläuche findet man dort auch. Dort wo das grüne Schläuchlein in den Verteiler reingeht (auf der anderen Seite geht ein lilanes rein), unten drunter ist ein Stecker. Wenn man den abzieht, schaltet der Automat auch wenns kalt ist bei knapp über 2000 U/min vom 2. in den 3. Gang. Der Stecker liegt etwas fummelig aber mit einem Schraubenzieher zur Hilfe kann man ihn dann doch irgendwie nach unten abziehen.
    Mein Benz: C200, Bj. 11/1995.
     
Thema: Getriebe-Schaltpunkt-Anhebung ausschalten ?
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