Gl?hkerzen W203

Diskutiere Gl?hkerzen W203 im Technische Erklärungen Forum im Bereich Technik und Zubehör; Warum glühen die neuen Diesel so schnell vor bzw was ist an der Glühanlage anders als bei den alten Diesel. An den Glühkerzen soll es nicht...

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  1. #1 elTorito, 25.10.2003
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    Warum glühen die neuen Diesel so schnell vor bzw was ist an der Glühanlage anders als bei den alten Diesel.
    An den Glühkerzen soll es nicht liegen.
    Ein vorglühen ist ja kaum notwendig bei den neuen Dieseln.

    Danke
     
  2. #2 elTorito, 25.10.2003
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    Hat mir gerade jemand gesagt das die Glühanlage an der Zentralverriegelung gekoppelt ist, das als wenn ich mein Auto aufschliesse das dann bereits vorgegglüht wird, und man so nach dem einstecken des Schlüssels direkt starten kann ohne großartig vorzuglühen.

    Wusste ich gar nicht und muss sagen die Idee find ich gut das das so gelöst wurde. :tup
     
  3. #3 Ghostrider, 25.10.2003
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    Richtig !
    Und wenn die ZV schließt gibt Dein Auto ein Funksignal an Deine Kaffeemaschine zu Hause und schaltet den Fernseher ein ... :wand

    Sorry !
    Das glaube ich nicht ... :(
     
  4. #4 elTorito, 25.10.2003
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    Hat man meinen Vater so gesagt in einer freien Werkstatt, als er nachfragte warum unser Renault so schlecht und mein Benz so gut vorglüht. Bzw. laenger/kürzer.
     
  5. #5 Cartman, 25.10.2003
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    mein lupo glüht im sommer garnicht vor und ich hab keine zentralverriegelung... im winter braucht er maximal 5 seks bis er an is hab ne vorglüh lampe im amaturenbrett die geht aber schon vor baterie und öl usw aus...
     
  6. #6 elTorito, 25.10.2003
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    Seit dem ich den W203 habe achte ich da gar nicht mehr drauf :wand Was dann zu missgeschicken führt wenn ich unsere aelteren Diesel mal bewegen möchte. Wo ich dann beim ersten Versuch immer ne Orgelparty veranstalte.
     
  7. #7 Cartman, 25.10.2003
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    in meiner fahrzeug anleitung steht schnellglühvorrichtung...

    wenn ich im winter gleich starten will gehts eh net da der anlasser ent dreht solang das lämpchen an is.. aber meist steck ich den schlüssel ins loch und schnall mich dann an und dann kanns eh los gehn...
     
  8. #8 Goldfinger, 26.10.2003
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    Hi,

    das liegt daran, dass hier der Kraftstoff, mit sehr hohem Druck u. sehr fein zerstäubt, direkt in die Brennräume gespritzt wird!

    Bei den alten Vorkammer-Motoren wurde dieser 1. mit einem viel niedrigeren Druck u. 2. nicht direkt in den Brennraum, sondern in die Vorkammer gespritzt.

    Bis ca. 0 Grad Außentemperatur muß deshalb bei den neuen CDIs eigentlich gar nicht vorgeglüht werden. Bei den Unimogs war das übrigens schon vor 15 Jahren so!

    Grüße
     
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