GLK - Fahrstufe läßt sich nicht einlegen - Neustart, dann klappt es (meistens)

Diskutiere GLK - Fahrstufe läßt sich nicht einlegen - Neustart, dann klappt es (meistens) im G-, M-,R-, GLK-, GLC-, GLE-, GL/GLS- und X-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Moin Männers, GLK 350 CDI. 12/12, 45TKM. Hin und wieder und im Moment vermehrt, läßt sich am Wählhebel kein Gang einlegen, dh. das Getriebe...

  1. #1 Schorsch, 01.06.2017
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    Moin Männers,

    GLK 350 CDI. 12/12, 45TKM. Hin und wieder und im Moment vermehrt, läßt sich am Wählhebel kein Gang einlegen, dh. das Getriebe bleibt in Position P stehen.

    Motor aus, neu Starten, dann geht es. Evtl. dabei auch den Schlüssel abziehen.
    Ich hab heute in der Sternwarte angerufen und das Problem geschildert. Der Meisdäääär hat sich mit tel. Ferndiagnosen etwas schwer getan, will das Auto zum Auslesen haben, konnte sich aber keinen rechten Reim auf die Sache machen.

    Ich hab zwei Ideen, was es sein könnte...

    Entweder erkennt das Schloß den Schlüssel nicht richtig, oder es liegt vllt. am Bremslichtschalter.Letzterer ist ja als gelegentlicher Fehlerquell bekannt. Zumindest noch vom guten alten 202 her.

    Die Idee mit dem Schlüssel, der nicht erkannt wird - ich weiß es nicht. Weil wenn das so wäre, dürfte die Karre sich ja gar nicht starten lassen.

    Hat jemand von euch eine Idee?

    Sternfrustige Grüße
    Schorsch
     
  2. Tewego

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    Und :verschieb zu den GLK
     
  3. #3 Schorsch, 01.06.2017
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    ich hab das eigentlich extra beim Automobilen Allerlei eingestellt, weil.... ich glaube ja nicht, daß das modellspezifisch ist. Zünschloß & Gestriebesteuerung dürften in einem GLK doch sehr wahrscheinlich die gleiche sein wie beim 204, 212 und was weiß ich nicht noch wo....
     
  4. Tewego

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    Hallo,

    wenn dem so ist, dann brauchen wir fast gar keine Foren für die Baureihen, da ja alles Fahrzeuge irgendwie vom Aufbau her gleich sind. ;)

    Das gehört schon zu den GLK.
     
    conny-r gefällt das.
  5. #5 SterneArtzt, 09.06.2017
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    Ein Fall für die Werkstatt
     
  6. #6 Schorsch, 09.06.2017
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    ich bin dir so unendlich dankbar, daß du mir diesen einmaligen Ratschlag gegeben hast. Fällt glaube ich in die Rubrik Hwg. Hauptsache was gesagt. :3wand
     
  7. Tewego

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    Nein, das fiel in die Kategorie --Spam zum erreichen der 10 Post Grenze-- :rolleyes:

    Danach kam dann Werbung, und nun kommt da nichts mehr von dem, da wir solche User hier im Forum nicht gebrauchen können. :wink:

    Alle Beiträge wurde von mir gelöscht, und der User ist Gesperrt.
     
  8. #8 Schorsch, 16.06.2017
    Zuletzt bearbeitet: 16.06.2017
    Schorsch

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    naja, wie auch immer. Ich bin ja noch immer der Meinung, daß es kein modellspezifisches Problem ist. Ich war in der Sternwarte. Während der Fehlerspeicher ausgelesen wurde, hab ich meinem wachsenden unguten Gefühl nachgegeben und hab mal geschaut, was so angeboten wird. GLK, weil ich damit zur Jagd gehe, ein ML/GLE ist halt schon ein bissi zu unhandlich um im Wald damit durchs Gebüsch zu fahren, allerdings isses so, daß die Erinnerung an den Komfort vom S212 doch noch gegenwärtig ist. Und egal wie, der 204 ist halt eine Klasse Auto weniger. Ich hadere noch mit mir.

    Aber egal. Fehler auslesen, Diagnose: "Mantelrohrsteuergerät". oder so ähnlich hieß es dann. Würde getauscht hieß es, Garantie/Kulanzanfragen wären gestartet, ich sollte mir keine Gedanken machen, in den nächsten 10-14 Tagen wäre das Ding getauscht.
     
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