SLK h: SLK 200 - Motorkontrollleuchte leuchtet nach Steuerungsaustausch immer noch!

Diskutiere h: SLK 200 - Motorkontrollleuchte leuchtet nach Steuerungsaustausch immer noch! im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo, seit 1,5 Monaten habe ich Ärger mit der Motorkontrollleuchte meines SLK 200 Kompr. (Bauj. 11/2000). Vor 6 Wochen ging die Leuchte zum...

  1. #1 SLK200KUser, 22.03.2008
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    Hallo,
    seit 1,5 Monaten habe ich Ärger mit der Motorkontrollleuchte meines SLK 200 Kompr. (Bauj. 11/2000). Vor 6 Wochen ging die Leuchte zum ersten Mal an, der Fehler wurde in der Werkstatt ausgelesen: Lamdasonde defekt, also wurde die Lamdasonde ausgetauscht. 4 Wochen war Ruhe, dann ging die Motorkontrollleuchte erneut an und der Motor war zudem recht laut. Wagen wieder zur Werkstatt, Fehler ausgelesen: Spannrolle Lichtmaschine u. Kompressor defekt, also wurde die Spannrolle erneuert und der Fehler gelöscht. Am nächsten Tag ging die Leuchte wieder an, Wagen wieder in die Werkstatt; Fehler ausgelesen: Lamdasonde defekt. Da die Lamdasonde ja erst neu eingesetzt wurde, stellt man dann fest, dass Öl in den Kabelbaum gepumpt wurde. Zunächst wurde alles gereinigt, half aber leider nichts, also musste ein neuer Kabelbaum her, der Fehler wurde gelöscht, Motorleuchte blieb aus. Bei der nächsten Fahrt ging die Motorleuchte erneut an. Wagen wieder in die Werkstatt, Lamdasonde nochmal ausgetauscht, da das Öl bis zur Lamdasonde gelangt war. Die Leuchte ging natürlich wieder an und die Befürchtung wurde wahr: das Öl ist bereits zur Steuerung gelangt. Meine Kfz-Werkstatt "des Vertrauens" hatte inzwischen schon Kontakt zu Mercedes-Benz aufgenommen und der Wagen war dort auch schon "vorstellig". Jetzt hat man erstmal versucht, durch Reinigen der Steuerung den Fehler zu beheben. – hat natürlich nicht geholfen. Also bekam der Wagen letzte Woche eine neue Steuerung, Fehler wurde gelöscht, Testfahrt überstanden, Wagen kommt zurück. Bei der nächsten Fahrt ging die Leuchte wieder an! Nächste Woche steht er wieder bei Mercedes aufm Hof und wird mal wieder ausgelesen… Zu erwähnen ist noch, dass der Motor normal läuft, keine auffälligen Geräusche.
    Darüber hinaus, dass ich in den letzten Wochen mehr Zeit in Werkstätten verbracht habe, mein Leben sich nur noch nach Abholen und Wegbringen des Autos richtet, der Wagen nur getankt wird, um zur Werkstatt zu kommen, ich inzwischen nicht mehr bereit bin auch nur einen Cent zu zahlen (die dicke Rechnung habe ich noch nicht bekommen), frage ich mich: Es kann doch nicht angehen, dass der Wagen nach und nach von vorne bis hinten komplett ausgetauscht wird und sog. "Spezialisten" den Fehler nicht finden?


    Es wäre super, wenn hier jemand einen wirklich hilfreichen Tipp in dieser Geschichte hat. Danke!!
     
  2. #2 Wurzel1966, 22.03.2008
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    Motor setzt aus

    Schau mal in diesen Thread!Eventuell wurde bei dir dieser Addapter nicht eingesetzt und es ist wieder Öl in den Kabelbaum geraten.

    Gruß Ingwer :wink:
     
  3. #3 Brandstifter, 24.03.2008
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    Ola...der vorbesitzer meines Wagens hatte fast das gleiche Problem .....hab den wagen deshalb auch zu nem sehr guten Preis bekommen....ein Freund von mir ist Meister mei DC und der sagte mir vor dem kauf das es zu 90% das AGR -Ventil ist....Kostenpunkt ca. 50Euro.....haben das Ventil gewechselt und seid 1 1/2 jahren nichts mehr gewesen.....


    MFG
     
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