Habe nun neue T?ren f?r meine E Klasse

@Ava

glückwunsch, hast ja richtig schwein gehabt, daß die das kostenlos gemacht haben dein wagen kann ja nicht so neu sein, wenn es ein r6 ist...bj. 95-97, oder ?

bist du der erstbesitzer, oder der wievielte bist du ?
gabs da keine probleme, wenn du nicht der erstbesitzer warst?

hab meinen von privat gekauft und bin der zweitbesitzer, gibs dann auch ´ne kulanzregulierung oder eher nur für erstbesitzer ?

hab eben mal geguckt, und bei meinem ist nichts an den türen zusehen, eventuell weil meiner etwas jünger ist ? gabs dieses problem nur bei den w210er ohne mopf , oder auch bei denen mit mopf ?

 

Mein Vater hatte an seinem W210 Ende letztes Jahr einen sehr ähnlichen Fall.
Die beiden hinteren Türen haben oben unter der Gummiabdichtung angefangen zu rosten,
wobei es rechts etwas heftiger war.

Nach einem kurzem Gespräch hat der Mitarbeiter versucht zu meckern,
(...das Auto hat ja auch schon 200.000km) aber dann ging das ganze doch auf Garantie.
Links wurde ausgebessert, rechts wurde die komplette Tür gewechselt.

Was die Farbe betrifft: 100% identisch bei dunkelblau-metallic.

 

Pustekuchen !

Habe gerade mal geguckt. Beide Türen vorne, ca. auf zehn Uhr rechts und auf 14.00 Uhr linke Seite.

Und meiner ist aus 1999 ...

 

Hallo Zusammen,
bei meiner C-Klasse W202 BJ95 wurde die vordere Linke Tür kostenlos Instand gesetzt (= Rost entfernt und Nachlkiert) im Juni 2002.
Ich bin der 3. Besitzer vom Fahrzeug, damals ca. 170.000 km und alle KD bei DC durchgeführt.
Gekostet hat das ganze ca. 350 Euro, musste aber nichts bezahlen! Das nenne ich Service!

Das Poblem wurde erst ca. Anfang 2001entdeckt, nachdem einige Fahrzeuge bei der "Freibewitterung" (= Fahrzeug einfach für einige Zeit in der "freien Natur" stehen lassen) zu rosten anfingen, an der besagten Stelle.
Schuld dafür ist eine unsaubere bzw. keine Entgratung der Rohkarosserie (=Tür), die so lakiert wird. Wird nun bei der Montage des Türgummis ein Grat abgeknickt, so liegt blankes Blech frei. Da das Wasser aus den Türgummis nicht herauskommen (=trocknen) kann, herrscht hier ein ziemlich feuchtes Klima. Hallo Rost!

Aber da ist ja Daimler zum Glück sehr kulant.

 

Bei meinem W202 EZ1995 hat DC die Fahrertüre Mitte 2002 bei einer Laufleistung von ca. 170000 km und 3-Hand-Wagen das Problem behoben (Rost entfernt, Nachlakiert und neues Dichtungsgummi).
Muss dazu sagen, daß mein Wagen alle KD bei DC gemacht wurden.
Da ist DC echt kulant.

 

Habe das erst nicht glauben wollen, bin aber über einen Thread im anderen Forum gestolpert und hoppla, genau die Stelle war es dann.

Halben Tag Urlaub ? Da fahre ich morgen in der Frühstückspause hin ...

 

Eigentlich sollte das Rostproblem immer auf Kulanz geregelt werden, das wurde "von oben" so beschlossen. Ausnahmen werden evtl. gemacht, wenn der Wagen nicht ordnungsgemäß gewartet wurde (zu selten/keine autorisierte Werkstatt).
Der Fehler ist, wie erwähnt, nicht auf Pre-Mopf-Modelle beschränkt und wurde durch ein anderes Falzverfahren verursacht (so meine Infos).

 

hallo e.fahrer, hier meine erfahrung zum türrost. ich hatte bis vor einem monat einen e320t bj. 12/98.; im sept.2000 wies mich ein bekannter auf den türrost hin. DC prüfte kurz und bündig, alles klar, es werden vier neue türen eingebaut. der wagen wurde zum zentrum nach duisburg gebracht, 3 tage später kam er zurück mit neuen türen zwar, aber jetzt mit quasi zweifarbenlackierung, die neue farbe (azuritblau) lag voll daneben. reklamiert: antwort, farbanpassung der übrigen (Alt-)teile gehört nicht mit zur garantieleistung. ok, sage ich, ich will keine neulackierung der restteile, es genügt, wenn die neuen türen in der farbe der alten angepasst werden. abgesehen davon waren die neuen türen schludrig eingepasst, spaltmasse von 0 bis zwei zentimeter, überstehende kanten , leisten nicht bündig, etc., etc. zu allem übel stellte sich dann durch zufall heraus, dass der wagen irgendwo aufgesetzt hatte (beim transport), und dadurch der auspuff links nebst Kat beschädigt war. nach einem mittleren tobsuchtsanfall gab der leiter nachbesserung in auftrag. Danach war die farbe besser, aber immer noch sichtbarer unterschied zum originallack, einpassungen waren ok, kat wurde ersetzt. kommentar: sind sie froh, dass sie neue türen haben. dass mir jeder DC -verkäufer beim eintausch die lackierung um die Ohren hauen würde, war kein thema. danach hatte ich die lust am wagen verloren, ich hab ihn dann an einen bekannten verkauft, dem das egal war. hoffe euch ergehts besser, gruss Erwin

 

So ! Der Drops ist gelutscht.

So bin ich irgendwie noch nie bei denen hofiert worden ! Nächste Woche wird lackiert und nachgebessert (Schaden ist nur oberflächlich) und die Dichtungen ersetzt.

Das Ergebnis demnächst auf diesem Board ...

 

Und hier noch die fehlende Meldung :

Alle Roststellen an meinem Benz sind Geschichte und die Dichtungen sind rundherum erneuert worden.

Mal abwarten was es genützt hat ...