Hallo und eine Frage

....definitiv der 200er , der C180 is ´ne lahme gurke.

chris

 

also ich rate dir auch zu nem 200er ist doch echt spitze also vom sparsamen mal weg es muss es dir auch wert sein !

 

Also ich würd auch eher den 200er nehmen oder sogar den 230er Kompressor, wenn da das Konto mitmacht! Der 180er ist nicht so der Brüller, da fällt der Umstieg vom GTI nicht so leicht...

 

Also wenn Du nen Benziner suchst und auf den Verbrauch schaust, zudem noch Leistung möchtest, dann solltest Du auf jeden Fall zum C220 greifen. Die 150PS sind gut angelegt. Hat ne sehr gute Laufkultur und liegt im Verbrauch wie der 200er die schenken sich vom Verbrauch wenig aber von der Leistung her klafft da schon ne größere Lücke! C180 is halt doch sehr träge...

Mein Tip C220

 

Mein Tip ab C220.
Der C180 ist eine Krücke, binde ihn dir nicht ans Bein. du wirst enttäuscht und unglücklich werden.

 

Wie die anderen schon sagten, kein 180´er, lohnt nicht. Wenn du leistung haben willst und trotzdem niedrigen Sprizverbrau dann biste mit all den Autos Falsch (Meine Meinung). Ich selber würde C230K empfehlen. Aber lass dir gesagt sein das wenn du mit den Autos so richtig Stoff machst das dann der niedrige Spritverbrauch nicht mehr da ist sondern ein etwas grösserer.

 

Also ich würde sagen das der c200 locker langt ich persöhnlich fahre ein c200 und bin höchste mahsen zu frieden fals du mal ein zapeligen fuss hast der in richtung blei geht dan bewegt sich da auch was zu mindest bei mir ich weis nicht wie das bei anderen ist denke aber genau so bei normaler fahrt bist locker mit 8.5-10.0liter dabei und wenn du etwas rasant unterwegs bist geht mal locker 12-14.5 liter durch

 

ich würde auch sagen unter 220 gar nicht eher noch einen 230k!!!

zeron

 

@Bernd F911:

genau das gleiche kannst du zum 230K sagen (meine Meinung)

 

...sorry, da muss ich ma kurz widersprechen. der unterschied ist deutlich spürbar, ich bin bevor ich meine c-klasse gekauft habe einige autos probegefahren.
vielleicht kann man mit einem "sehr gut eingefahrenen" 180er einen "extem schlecht gehenden" 200er stehen lassen, andererseits wird ein 180er mit nachgerüstetem turbolader oder ähnlichem tuning auch schneller sein als jeder C200 .

das wichtigte ist allerdings das "popometer" , man muss sich in seiner karre wohlfühlen können und damit zufrieden sein. egal ob mit 50 ,100 oder 500PS. deshalb am besten alles mal probefahren und dann entscheiden.

chris

 

.. nimm dir zeit beim suchen (wenn du sie hast), dann findest du auch das richtige angebot, ich hab ein halbes jahr nach meinem ausschau gehalten, und hab letztendlich genau mein "traumauto" gefunden mit der ausstattung und zu dem preis wie ich ihn wollte.

viel spass beim suchen und probefahren

chris

 

Fährst du einen 8V? Dann wird der Umstieg zum 180er wohl auch nicht sooo dramatisch sein, denke ich. Bei einem 16V sieht das natürlich wieder ganz anders aus....

MfG
kricknhaza