Haltbarkeit von Breitreifen

Am Fahrzeuggewicht, am Luftdruck, an der Gummizusammensetzung, an der Fahrbahnbeschaffenheit etc. etc..

Da gibt es soooo viele Faktoren.

Die Hersteller legen eben verschiedene Anforderungen an ihr Produkt. Yokohama z.B. hält bei mir ewig, Fulda ist mit 12.000 Kilometern am Ende.

In Bezug auf gute Rundlaufeigenschaften im "hohen Alter" habe ich sehr gute Erfahrungen mit dem Michelin Pilot Sport gemacht.

 

Auf meinem Summermobil fahre ich Yokohama AS-510 in der Dimension 215/40 VR-17" seit etwa 30.000 Kilometern nur im Sommer. Der Verschleiß ist sehr gering, Restprofil etwa fünf Millimeter !

Nun wiegt das Auto auch "nur" knapp 1.030 Kg.

Yokohama wird z.B. auch für den Porsche 911 freigegeben und vom Porsche Club Deutschland empfohlen.

Aber Achtung : Bei Regen ist der Reifen nicht der Brüller ...
(Alles hat eben zwei Seiten ...)

 

wir fahrn den Yokohama A510 bzw. jetzt A539 in 215/40-16 auf unserem Astra Cabrio...

kann mich nur anschließen, Gummi ist eine sehr harte Mischung und hat somit gute Laufleistungen DER große Nachteil bei näße baut der Reifen kaum Grip auf !!!

Auf C fahr ich momentan noch 18 Zöller Michelin der ist recht gut was den Grip betrifft. Über die Laufleistung kann ich noch nichts besonderes berichten...

Mein Reifen-Dealer hat mir für mein 19" Umrüstvorhaben als Erstreifen zur Kostensenkung sehr günstige Alternativen in 235/35-19
-Semperit Direction Sport für 180 EUR
-Uniroyal Rainsport 1 für 190 EUR
-Yokohama AVS Sport für 225 EUR
inkl. allem Angeboten...

-->hat von euch einer mit den Reifen Erfahrung über Grip und Laufleistungen... thanks


EDIT: Ein Kumpel hatte vor Jahren einen Omega Evo500 und hatte sich immer einen Reifensatz Fulda 18" im vorausgekauft um ihn in der Garage zulagern...
Durch Lagerung werden Gummis ja härter und er war der Meinung dadurch erhöht sich die Laufleistung wirklich spürbar, gelaubt hab ich es nit wirklich ???

 

Nachdem breite Reifen nicht nur auf der E-Klasse montiert werden ->

 

Hallo Hagi,

speziell in dieser Dimension, habe ich keine objektiven Vergleichsdaten. Aber in 205/55 R16 V u. 225/45 R17 W, ist jeweils der Semperit unterm Strich u. über die Distanz der Bessere von diesen drei.

Der Semperit lenkt sich, sowohl auf trockener wie nasser Fahrbahn, angenehm direkt. Bremst wirklich sehr gut, u. ist außerdem relativ komfortabel (leise u. gutes Federungsverhalten). Wobei der Komfort in der von Dir genannten Dimension mit jedem Reifen sehr bescheiden sein dürfte. Soviel ich weiß, steckt da der Unterbau u. die Gummimischung vom ersten Conti SportContact drin! Nur das Profil sieht halt anders aus. Also gute Qualität zum vergleichsweise günstigen Preis.

Der Uniroyal Rainsport hat in ein oder zwei Vergleichstests sehr gut abgeschnitten. Nur sind da die Reifen halt "nagelneu". Und genau das ist das Problem mit diesem Reifen. Nachdem dieser einige Zeit gelaufen ist (5.000 bis 10.000km) wird dieser wirklich unerträglich laut. Kenne einige Leute, die den Reifen genau aus diesem Grund weggeworfen haben, obwohl man ihn vom Profil her noch lange hätte fahren können!

Wenn Du diese drei längere Zeit gefahren hättest, dann würdest Du auf jeden Fall den Semperit nehmen! Der Preis sollte die Entscheidung noch einfacher machen. Denke, dass Du das nicht bereuen wirst!

Grüße

 

viel zu schwer

chris *mit 630kg-gefährt*

 

Danke für die Info's. Das mit Conti hat mir unser Reifenhändler auch erzählt, bzw. daß die zur Conti-Gruppe gehören (Unroyal aber scheinbar auch ???)

Werde mich vermutlich für die "Erstausrüsttung" auch mal für den Semperit entscheiden...