Hardware-Nachrüstung für Euro 5 Diesel (W204)

Hast du einen Vorteil durch die Nachrüstung?
Wenn nein, dann wird es sicher schwierig diese 900€ Eigenanteil bei einem Verkauf wieder rein zu holen. Vor allem wenn du das Fahrzeug noch eine Zeit lang fährst.

 

Reis aus dem Bauch raus : NEIN. Das Auto ist zu alt, zu viele Km. Ich würde ein neueres Auto mit weniger km kaufen und dann noch mal
darüber nachdenken.
Wenn du darauf angewiesen bist, daß du durch eine Umweltzone fahren mußt, sieht es anders aus.

 

Hmmm....das ist ein ganz einfaches Rechenbeispiel: Dein Auto ist 10 Jahre alt und hat über 200.000 km auf der Uhr ! Was denkst du, was Du für deinen Wagen bekommst würdest du Ihn heute verkaufen mit und ohne Euro 6 Norm ??? WIe lange denkst Du den Wagen noch zu fahren, damit Du durch Einsparung bei der KFZ-Steuer den Eigenanteil raus hast ? Wie viele Straßen, Innenstädte etc. musst Du bisher meiden oder großzügig umfahren da diese in deiner Region nur für Euro 6 Fahrzeuge vorbehalten sind und somit für dich eine Erleichterung zum Beispiel auf dem Weg zur Arbeit für die nächsten Jahre realisiert ? Ich glaube nicht, dass sich diese Investition in deinem Falle lohnt & du must bedenken, dann in Zukunft auch Mehrausgaben für AdBlue inklusive der Nachfüllerei der Pipibrühe, Platzverlust im Fahrzeug und was Leistung, Reichweite....Fahrverhalten angeht - so kann ja keiner hierzu viel Aussagen treffen !?!

 

Man spart keinen einzigen Euro Steuern. Die entscheidenden Fragen sind nur, was hilft es dem TE und was bekommt er im Zweifel mehr, wenn er verkauft. Ersteres hat er beantwortet (nichts) und bei letzterem fürchte ich, dass es auch nicht viel bringt. Solche Karren gehen eh überwiegend in den Export und die Umweltzonen sind so punktuell und selten, dass jemand, der so ein Fahrzeug kaufen muss, dass da rein darf, der sucht sich einfach das passende. Dadurch steigt der Wert dieses Diesels aber nicht um einen knappen Tausender.

 

Lass den so, wenn er gut fährt dann ist doch gut...
Never change a running system.
Behalt die 900 Mücken und Kauf dafür vernünftige Reifen, da hast du mehr von.

 

Ich sage auch deutlich nein..meine Mutter hatte damals die a klasse auch gegen meinen Rat mit DPF nachrüsten lassen..furtbar, das Auto fand das nicht gut und gebracht hat es ausser Probleme nix!..was anderes sind Umbauten wie beim x5..da gab es in Amerika schon alles ..originale Ersatzteile besorgen und steuergeräte flashen

 

Da kann ich mich nur anschließen. In der Vielfalt der Motorenausführung des 4 Zyl Diesel bei Daimler gibt es sehr viele verschiedene Ausführungen. Es gibt auch welche, die so ein Nachrüsten wie bei anderen Herstellern zulassen würden. Das hier aufzuzählen wäre mühsam und würde den Rahmen sprengen. Es gibt verschiedene Hersteller der Elektronik, es gibt verschieden Turbos, es gibt verschieden Abgasstufen mit unterschiedlichen Stellern und verschiedene Abgasanlagen mit unterschiedlichen DPF, OxiCat und verschiedene Abgasrückführungen.
Das multipliziert mit den Baureihen ergibt die Variantenvielzahl.

 

Beim BMW haben sie es halt gezeigt, das es möglich ist mit originalen Teilen, darum hatte ich explizit den aufgefürt ( über die Kosten reden wir lieber nicht)..

 

Also "Welche" bedeutet, daß es auch Mercedesmotoren gibt, bei denen das möglich ist- Aber hier wie dort ist das eben nur EINE Motorausführung unter vielen.

 

Unterm Strich ist die Frage ob es sich finanziell lohnt.. beim 168er war's n sattes minusgeschäft.