Heißluftmengenmesser

Diskutiere Heißluftmengenmesser im W210 / S210 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo W210 Gemeinde..nach Irrungen und Wirrungen hab ich bei meiner MB Niederlassung eine ausführliche Stardiagnoseauslesung machen lassen....

  1. W210E

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    Hallo W210 Gemeinde..nach Irrungen und Wirrungen hab ich bei meiner MB Niederlassung eine ausführliche Stardiagnoseauslesung machen lassen. Diagnose nach einem Arbeitstag.. der HSM.. Heißluftmengenmesser Mus s
    gewechselt werden. Kosten alles in allem 700 euronen something. Würd mich freuen wenn jemand weis was das ist.
    Auto ist ein W210 240E sechs Zyl. Bj 1998 T Model. also der Auftrag ist erteilt mich würd eure Meinung interessieren
    Danke schon mal
    Gruß
    Heinz
     
  2. C240T

    C240T Moderator

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  3. W210E

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    Interessant......es ist also der LMM das ist mir ein Begriff. Da werd ich heut doch mal mit den Mercedesleuten reden. Im Prinzip is mir der Preis wurscht aber in diesem Fall werd ich mal "nachverhandeln"
     
  4. #4 conny-r, 30.04.2021
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    Da kannst Du auch das Thema unter den Tisch fallen lassen. Es gibt kaum etwas einfacheres als einen LMM zu wechseln.
     
  5. W210E

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    Das ist richtig wenn man mir gesagt hätte das es der LMM ist...das könnt sogar ich. Ich wart erstmal ab wie sie mir den HSM erklären und wo der sein soll..dann wird man sehen.
     
  6. W210E

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    Fazit....
    Nach langem Rumreden und Kontrolle der Rechnung war klar es ist bleibt und war der LMM. Mit dieser klaren Ansage hätt Ichs selber machen können. So hat MB für zweimal auslesen mit Stardiagnose und Aus/Einbau des Lmm 355€ verlangt zuzüglich 255€ für den LMM. Das der im Internet nur knapp hundert € kostet......naja bei MB kostet er eben soviel. Das hat jetzt mein Vertrauen in gute deutsche Wertarbeit schon etwas erschüttert. Es geht mir hier nicht wirklich ums Geld sondern um die Philosophie eines doch recht angesehenen deutschen Unternehmens. Bin dann zu der kleinen Werkstatt meines Vertrauens gefahren wo ich sonst Kundendienste etc machen lasse. Letztlich haben wir über die Angelegenheit zusammen gelacht und sind nun ein Stück schlauer. Wie schon gesagt ging's mir nicht sosehr ums Geld...mich befremdet das Geschäftsmodell nach dem wohl viele MB Niederlassungen arbeiten wurde ja hier schon viel drüber geschrieben und ich dachte das sind Ausnahmen/Einzelfälle. Schwammdrüber und ein Bier aufgemacht.:prost:driver
    Zur Warnung für andere.......Es ist die NL Simon Gruber in 85521 Ottobrunn
     
  7. #7 conny-r, 30.04.2021
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    Es ist wie im richtigen Leben. Es gibt Schuster und Schuhmacher.
     
  8. #8 W210E, 30.04.2021
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2021
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    So ist es....aber dann sucht sich eben jeder den Schrauber seines Vertrauens. Wenn der keine ..soviel gelobte Stardiagnose hat...ja dann ..gerät man in die Fallstricke von MB..ich mein etwas Vertrauen muss ja doch irgendwie haben oder?
    Bei genannter NL wollte ich auslesen lassen. Dauer etwa eine Stunde. Später dann die Ansage ..ja eine richtige (?) Diagnose dauert einen Tag (!) natürlich nicht billig gar umsonst. Meine persönliche Diagnose auf Grund der Sympthomatik ging ja eh schon in Richtung LMM aber ich dachte an die vielen Ratschläge..lass mit SD auslesen das weißt was Sache ist. Da kommt dann so ein schwindliger MB Sklave daher und erzählt vom HSM. Das war mir kein Begriff und zu googeln wars nicht wirklich. Soweit alles gut gelernt is gelernt
     
  9. #9 conny-r, 30.04.2021
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    Mit dem SD Kurztest wird der Fehler festgestellt und dieser Test dauert nicht länger als 20 Minuten und sollte auch nicht mehr als 50 € kosten
     
  10. C240T

    C240T Moderator

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    Ein kurztest auf Rechnung kostet schon lange mehr als 50€...
     
  11. #11 W210E, 30.04.2021
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2021
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    Wird in einem Kurztest ein Fehlerhafter LMM erkannt?...Beim ersten Kurztest wurde ein Zündfehler auf Zyl 4 und sechs erkannt. mein Schrauber tauschte daraufhin die Plätze dr Zündspulen. Beim zweiten Test gabs diese Meldung nicht mehr sondern die Ansage mehrere Parameter der Selbstregulierung der Gemischaufbereitung seien im Grenzbereich der Toleranzen. Ich hab bei MB dann auch angeben ..bisweilen schlechte Gasanahme kein Kickdown unruhiger Lauf dadurch Irritationen im Automatikgetriebe. Nach kurzem Ausschalten und dann neu starten war wieder erstmal alles ok. alles Symptome die auf einen defekten LMM hindeuten.
    Nun ..es ist wie es ist ich kann damit gut leben. MB und die vielgepriesene Stardiagnose.......nun ja.........ums Geld streiten sich die Leut die glauben nicht genug zu haben..das ist nicht so mein Ding. Meine Gedanken sind bei den Leuten die dort in solchen Betrieben arbeiten und den Kunden mit besserem Wissen so einen Scheiß verkaufen...und sie sind jung und haben noch ihr ganzes Berufsleben vor sich. Das kann doch nicht ein Berufsleben lang die Ethik sein in der man mit sich und der Welt im Reinen ist.

    C240T erzähl mir was dazu........bei Zeit Lust und Laune....
     
  12. #12 Gero, 01.05.2021
    Zuletzt bearbeitet: 01.05.2021
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    Hallo zusammen , Ich fahre jetzt 6 Jahre den S 210 240 E . Bj . 98 . Laufleistung 285 000 Km . Meine Erfahrungen waren bisher , wenn der Wagen ruckelte und kein Gas mehr annahm : Luftmengenmesser . Seitdem immer Ersatz LMM im Auto .
    Schon 2 mal getauscht . Und auch schon beide Katalysatoren . Mein örtlicher Mercedeshändler las mir die Fehler aus und in Anbetracht meines Schätzchens hat er immer Mitleid mit mir und meinem Wagen und berechnete wohlwollend und verweist mich für eine genauere Auslesung an den Boschdienst , weil preiswerter . Als die Kats hinüber waren , sagte die Mercedeswerkstatt mir , wo ich gebrauchte oder gute Kats im Zubehör bekomme . Es sind also nicht alle MB Händler auf Profit aus .

    Viele Grüße und gute Fahrt .
     
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