Heizung / Zuheizer 220 CDI

Hy,

der Zuheizer ist bei Temp. </= 7 Grad aktiv und ist ein E-Heizer der die Ausströmende Luft aufheizt. Wenn du eine Standheitzung hättest würde auch das Kühlwasser vorgewärmt werden. Der Zusatzheizer dient halt dazu weil der Diesel etwas länger braucht zum warm werden diese Zeit zu überbrücken.

 

hallo wotan,

das ist nicht ganz richig. bei dem zusatzheizer handelt es sich um einen elektrischen heizer, der jedoch das kühlwasser aufheizt. man kann ihn manuell zuschalten, oder auf automatik stehen lassen. dann schaltet das klimabediengerät ihn bei bedarf zu (und wieder aus.)

 

Hi,

Soweit ich weiss, ist beim W211 nur ein elektrischer Zuheizer drin, der den Motor NICHT mit aufheizt. Der W210
hat einen diesel/benzin betriebenen Zuheizer, den den Motor mit aufheizt. Will man den Motor beim W211 mit aufheizen, braucht man eine Standheizung. Den Zuheizer kann man entweder ganz abschalten, oder einschalten, dann geht er nur unter einer bestimmten Temperatur an (9 Grad beim W210).

tom

 

wie siehts mit dem a170cdi aus? hat wohl auch einen alektrischen zuheizer oder?

 

Hallo,

meines wissens sitzt bis heute ein Zuheizer immer im Kühlkreislauf und erwärmt das Wasser. Zusätzlich haben neuere Fahrzeuge auch noch einen sogenannten PTC Zuheizer der zusätzlich die Luft erwärmt die in den Inneraum strömt. Diesen hat aber der W210 und 203 soviel ich weis noch nicht.

Wäre ja für den Verschleiß des Motors nicht gerade Vorteilhaft wenn er im Winter grundsätzlich nicht mehr über 50° kommt, es dafür im Innenraum aber mollig warm ist.

Über den Schalter im KI läßt sich der Zuheizer meines Wissens aber nur abschalten. Das führt dann kurioserweise dazu, daß der Motor bei 8° langsamer warm wird wie bei 0° oder darunter.

Ich habe meinen, allerdings Kraftstoff betriebenen, Zuheizer aufrüsten lassen und fahre jetzt eigentlich immer mit min. 60° Wassertemp. los. Ist sehr zu empfehlen.

Gruss

Holger

 

Meine natürlich im Automatikmodus des Zuheizers. Wenn er auf AUS ist dauert es bei tieferen Temperaturen wie 8° natürlich auch länger bis das Wasser warm ist.

Gruss

Holger

 

Hy Spitzweck,

nach dem ich nun endlich die Funktionsweise des Zuheizer gefunden habe kann dir nur zustimmen. Du haßt vollkommen recht.

 

@wotan

Wenn du mit dem elektrischen Zuheizer im Stand das Wasser aufheizen würdest wäre die Batterie relativ schnell leer. Ein Dieselzuheizer erzeugt ca. 3kw Zusatzwärme. Wenn ein elektrischer Zuheizer ähnlich viel Wärme erzeugen würde wäre selbst eine 100ah Batterie in kürzester Zeit am Ende.

Eine Standheizung zieht zwar auch Strom aber im Verhältnis zur erzeugten Wärme ist das sehr wenig.

Man baut neuerdings halt lieber elektrische Zuheizer ein weil die einfach billiger sind. Ein Diesel betriebener Zuheizer ist ja im Prinzip eine etwas abgespeckte Standheizung und die ist natürlich viel teurer wie ein elektrischer Wasserkocher bei Mediamarkt.

Gruss

Holger

 

hallo Wotan01,

der zusatzheizer soll dafür sorgen dass das kühlwasser beim diesel überhaupt warm wird, denn unter 50 Grad wassertemperatur bekommst du nicht viel wärme in den innenraum. mit einem hast du aber recht: prinzipell könnte man auch über einen ptc nur den innenraum aufheizen, wie es andere hersteller machen.

gruss spitzweck

 

wo fiende ich ein schater

 

Nix Schalter, im Kombiinstrument kannst ihn einschalten, macht er dann allein.

 

Glaubst Du das hätte er so verstanden.

 

Versuch mach kluch