Heute ist der letzte 210er vom Band gelaufen

bye bye!!! Is immer so n bewegender Moment, obwohls bloß n Blechkasten auf Rädern is...

 

Gleich weiter mit der Kiste in die Instandsetzung. Die sollen da mal nach Rost an den Türen suchen ...

(Spreche da aus leidvoller Erfahrung !)

 

der hat das problem mit sicherheit nich mehr )

schade der S210 is von der form der schönere kombi ( als der S211) meiner meinung nach

mfg E22T

 

Einspruch, Euer Ehren !

Der W-211 ist mit Sicherheit das elegantere Auto. Also wenn ich mir die Werbung in der aktuellen ams ansehe, kenne ich bereits mein nächstes Auto. (Und zwar genau so, wie er da steht)

Aber über Geschmack läßt sich ja nicht streiten, oder ?

 

ciao schicker w210 ......

 

streiten nich jeder halt halt seinen geschmack wär ja schlimm wenn nich

 

na denn auch von mir ! bye bye guter alter / neuer immer schöner 210 !

na ja vielleicht wirds mal was mit uns beiden in den nächsten 5 -10 jahren !
na ja abwarten !

 

bye bye schöner S210!!!! Ich mag Dich so wie Du bist! Wenn es im Museum zu langweilig ist, dann meld Dich mal bei mir!

 

CIAO 210
aber ich werde dich noch etwas behalten.

 

Hi!


Fahre meinen S210 nun ziemlich genau ein Jahr (EZ 06.03.02, d.h. exakt 12 Monate bevor der S210 ausläuft). Bin alles in allem mit meinem "Familiendiesellaster" sehr zufrieden und schon sehr gespannt, was man in Sachen S211 hören wird, wenn das Ding in Stückzahlen verfügbar ist.

Soweit ich den S211 selbst schon gesehen habe (siehe anderer Thread in diesem Board) muss ich sagen: tolle Kiste.

Gruss,
Michael

 

@manicmike

Und ? Schon Rost an den Türen gesichtet ?
Tipp : Vordere Türen unter der Gummi-Dichtung rechte Seite auf etwa 10.00 Uhr und bei der linken Seite etwa auf 14.00 Uhr.

Auf jeden Fall auch die Kanten kontrollieren.

Viel Spaß beim suchen ...

 

Schöner W210

Die von Daimler hatten gute Gründe den W211 nicht komplett umzubauen, sondern den W210 optisch und technisch nur etwas der Zeit anzupassen.

Eines steht für mich fest. Den W210 wird man in vielen jahren auch noch auf unseren Straßen sehen, da sein Design aus meiner Sicht fast so zeitlos ist wie das der ganz alten S Klasse (ich meine den Typ vor dem W140).

Wenn man sich heute zurecht gemachte W124er ansieht, dann weiß man, was uns in einigen Jahren im bereich des W210 erwartet.

Gruß an alle W210er Fans

Avantgarde

 

stimmt mein Weltbild nicht mehr.

Ich war mir fast sicher, daß die T-Modelle in Bremen gebaut werden. Zumindest war das mal so.

Seit wann kommen die aus Sindelfingen?

Oder wurden die in Bremen zusätzlich gebaut?

Kann mich jemand aufklären?

 

"Die von Daimler hatten gute Gründe den W211 nicht komplett umzubauen, sondern den W210 optisch und technisch nur etwas der Zeit anzupassen."
Optisch kann man sich drüber streiten, die Technik ist allerdings eine völlig andere, ich glaube die einzigen Gleichteile sind die Knopfe der ZV, die hatte schon der 123er .

Auch der 210er hat ein zeitloses Design, keine Frage, ganz besonders das inzwischen x-fach kopierte Vieraugengesicht. Allerdings macht der 211er einen noch harmonischeren, fließenderen Eindruck, fast so als hätte man das 210er-Exterieur nochmal sorgfältig überdacht. Bis auf die Schoten wie Sportcoupe, Vaneo und Co haben eigentlich alle aktuellen MB-Modelle ein zeitloses Design.

Ich glaube der 123er wurde als letztes in Bremen gebaut (wegen der erhöhten Kapazitäten durch 190er/C-Klasse dann nicht mehr!?).

 

@ghostrider
Mach mich nich schwach... Habe die anderen Threads zu dem Thema schon überflogen und kann es nicht glauben, dass meine Türen ein Rostproblem haben könnten.

Aber ich checke das bei Gelegenheit mal. Danke für die Warnung

 

@Papi

Für meine T-Modell (S210, EZ 06.03.02) habe ich die Info vom Vetrieb (Ausrede für: der Wagen kam 6 Wochen nach zugesagtem Termin...), dass während des Serienanlaufs der E-Klasse (W211) um den Jahreswechsel 2001/2002 die Produktion der T-Modelle (S210) zumindest zeitweise in Graz gebaut wurden.

Das heisst mein Audole ist ein getarnter Österreicher (argl)?