Hilfe beim Wechsel der Stellhebel W203 MOPF

Hi, du kannst es selber machen! Ganz einfach! 30-40 Minuten und ein ersparnis von 400-600€
Ganz einfach!
Hol dir den Stellhebel beim freundlichen, gibt es nur als Satz 19,52€
Links und rechts! Brauchst nur den linken ;-)

Danach mkttelkonsole raus und untere Lenkrad Verkleidung und da ist der Übeltäter! Du musst nur die beiden unteren Schrauben abzubauen den oberen brauchst du nicht! Den Stellmotor zur Seite schieben und den defekten Hebel raus und neuen einsetzten! Achtung: Feingefühl musst du haben! Wenn du Wurst Finger hast. Einfach mal deine Frau fragen;-) alles zusammen bauen! Kalibrieren und fertig! Das kann jeder;-) ansonsten komm vorbei bin in Bonn und wir machen es zusammen;-) falls du fragen hast Meld dich!
Ich lade Bilder hoch damit du weißt was ungefähr wo wie....;-) schaffst du!habe es heute in unglaubliche 30-40 min geschafft!
Dafür wollten die beim freundlichen 400-600 Euro brutto
Und in der freien Werkstatt 350€ unglaublich....;-)

 

Sollte jemand das Problem haben und aus nrw kommen! Meldet euch ich helfe euch weiter......
Ja auch persönlich ;-)
Bei weiteren Fragen, bitte keine Scheu haben! Einfach melden am besten pn....
Spart euch das Geld das ist reine abzocke..... es ist einfach einfach und ihr müsst nur die Mittel Konsole ausbauen und die untere Lenkrad Verkleidung plus 2 Schrauben am Stellmotor fertig....

 

Du bist sehr hilfsbereit... und offenbar auch fähig das gefällt mir

 

Ich danke dir;-)
Hatte am Anfang auch meine Zweifel, aber als ich gehört habe das ein Plastik Ding von übertrieben preis von 20€ noch 400-600€ Arbeitskosten draufkommen habe ich den Kopf geschüttelt! Her mit dem Ding „selbst ist der Mann“! Die haben se nicht mehr all das ist ein Stundenlohn von fast 600€ mind.
Das kann einfach nicht sein! Reine abzocke.....“kotz“!!

 

Welche Symptome verursachen die defekten Stellhebel ?[emoji848] Hab immer so ein leichtes zwitschern bei eingeschalteter Lüftung auf Stufe 0.5-2.

 

Hi,

Wenn ein knackern im Armaturenbrett kommt, dann ist er angerissen und dreht durch. Dadurch entsteht das knackern.

Falls er durchgebrochen ist dann hört man keine Geräusche und es entstehen Pfeifgeräusche! Kannst dann auch nicht die Lüftung nicht richtig regeln!

Gibt aber noch andere Symptome bzw.
Ihr könnt Möchtegerne korrigieren!

Wie du am besten Gestellen kannst ob dein Stellhebel defekt ist
Kannst du am besten versuchen deine Lüftung zu Kalibrieren, es sollte nach spätestens 1. Minute von selber beenden!
Ist dies nicht der Fall dann ist der Stellhebel defekt bzw. Gebrochen!
Bei mir war es der Fall!
Hatte kein knackern sondern pfeifen und die Lüftung hat gespannt! Habe versucht zu Kalibrieren und es lief unendlich bis ich die Zündung aus gemacht hab!
Was war? Ganz klar der Stellhebel war gebrochen und die Hälfte war nur noch drin. Dadurch kam kein knacken
Im Armaturenbrett!

Wie du deine Lüftung Kalibrieren kannst?

Schau mal hier:
Ist er defekt dann gebe ich dir ein Tipp! Mach es selbst!
Sonst wird es himmlisch teuer!
Traust du dir das nicht zu..... dann komm nach Bonn und ich mach dir das;-)!!!
Ist aber so einfach da kann man nichts verkehrt machen wirklich!

Schau hier:


Gib ein Feedback;-)

 

Vorab danke für die Tips. Dieses besagte Vogel Gezwitscher bei mir scheint Umdrehungszahl abhängig zu sein. Steht die Lüftung zB auf 4 oder höher ist es nicht zu hören, vermutlich das Lüftungsgeräusch zu laut. Je weiter man die Lüftung runter regelt, desto langsamer, leiser wird das zwitschern.

 

Ist alles schön u. gut, habe den Stellhebel gewechselt u. auch einen Stellmotor. Jetzt habe ich zwar oben u. unten wieder Luft, aber ich die Temp. nicht regeln. Der NERVIGE (mein neuer Spitzname für mein Auto) kennt nur 2 Versionen. Entweder kalt oder volle Pulle heiß! Klimabedienteil hab ich durch gebrauchts ersetzt, keine Änderung. Fz hat EZ3/2004, müßte also ein 2003er sein. Hat nur die einfache Klima ohne Anzeige.

 

Schon versucht die Lüftung zu Kalibrieren?

 

Nach Stellmotorwechsel schon 2x kalibriert, keine Änderung. Nee falsch, das Klacken ist natürlich weg, Luft kommt nach oben u. unten, aber nur kalt oder voll Heiss

 

Was für ne !! War der Stellmotor neu?

 

Hallo,
komme aus Mülheim an der Ruhr bräuchte deine hilfe mein Stellerhebel klackert und meine Heizung bleibt kalt,steht dein Angebot noch ,dass man nach Bonn kommen könnte ??? natürlich bezahle ich dich würde mich freuen wenn es klappen würde und du dich bei mir meldest

 

Hi, ja gerne helfe ich dir? Schreib mir eine privatnachricht. Ich helfe dir!

 

Hallo,
habe vor kurzem einen S203 MOPF (Baujahr 2004) mit Thermotronic gekauft, der mich seit gestern durch das Klackern aus dem Armaturenbrettbereich „erfreut“. Eine Kalibrierung hat nichts gebracht, das Klackern ist noch da.
Kannst Du mir helfen, die beiden Hebel (am besten auch die beiden Stellmotoren) - natürlich nicht umsonst - zu wechseln?
Würde auch nach Bonn kommen.

 

@Stellhebel Wut: Ich glaube, ich habe genau das selbe Problem. Ich habe das klacken für eine Weile nach dem Zündungsstart, ebenso beim Ausmachen und bräuchte dringend Hilfe beim Wechsel Stellhebels. Würdest Du mir dabei helfen? Leider weiß ich nicht, wo ich eine private Nachricht an dich schicken kann. Daher versuche ich es mal auf diesem Wege

 

Moin,
war schon lange nicht mehr im Forum u. habe letzten Herbst auch den 203 verkauft. Hatte absolut keinen Bock mehr auf diese nervigen Sensoren, nun bin ich tiefenentspannt mit W124 200D.
Du mußt dich auf viel Schrauberei einstellen, denn die Stellhebel sitzen noch ca. 20cm hinterm Radio!
Welches Baujahr hat dein 203 überhaupt? Ich hatte 05/04, also noch ein letzter Vormopf mit bernsteinfarbener Anzeige. Dafür hatte er, außer an der Heckklappe, keinen Rost.

Peter

Hier hast mal ein paar Anleitungen zum Ausdrucken!

 

Hallo Peter,

vielen Dank für deine Antwort. Also ich habe schon das Mopf-Modell. Meiner ist aber einer der ersten aus der MOPF-Serie. Bj, 01/05. Da ich leider überhaupt nicht schrauberaffine bin, bräuchte ich jemanden aus NRW, der mir helfen kann. Ich habe beim Recherchieren schon ein Video auf Youtube gefunden, der zeigt den Ausbauprozess, aber das schreckt mich als Büromensch schon sehr ab. Ich habe übrigens kein Bernstein oder "Holz" in meinem Auto, dass war mir damals beim Kauf wichtig. Bei mir ist alles schwarz/silber und habe die MOPF üblichen Unterschiede.

Du würdest mir nicht beim Wechseln helfen, oder? Natürlich nicht umsonst, aber ich möchte auch nicht zu MB gehen.

Gruß
Michael

PS: Danke für die Anleitungen, ich schaue später mal rein.

 

Moin,
das wäre etwas zuviel des Guten, wohne 80km vor Dänemark in Schleswig-Holstein!