Hilfe!! Mein E 270 CDI startet nicht mehr!!

Diskutiere Hilfe!! Mein E 270 CDI startet nicht mehr!! im W211 / S211 Forum im Bereich E-Klasse; Wollte grad meinen Wagen anlassen und dann die große Überraschung: vorglühen lassen, Schlüssel umdrehen und der Motor versucht normal zu starten....

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  1. #1 sarek, 26.10.2003
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    Wollte grad meinen Wagen anlassen und dann die große Überraschung: vorglühen lassen, Schlüssel umdrehen und der Motor versucht normal zu starten. Aber er startet nur 5-6 mal und geht dann wieder aus! (ca. 10 mal probiert) An der Temperatur kanns nicht liegen, es hat ca. 7 Grad plus. Irgendwie kriegt der Motor keinen Tropfen Diesel!!!! Die Batterie ist absolut fit.
    Hab probehalber mal die Standheizung 15 Minuten laufen lassen. Die funktioniert tadellos und die Temperatur stieg auf 60 Grad an. Der Motor startet aber immer noch nicht...
    Hab ca. 19 Liter Diesel im Tank.

    Was könnte da um Himmelswillen fehlen????

    Danke für schnelle Infos!!

    Sarek
     
  2. #2 sarek, 26.10.2003
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    Hat denn niemand eine Idee was es sein könnte?
    Bin zuletzt am Freitag ca. 250 km auf der Autobahn gefahren. Keine auffälligen Sachen während der Fahrt. Nur als ich geparkt habe hat der Motor ein bißchen gerasselt....

    Hab grad nochmal den Ölstand im KI gemessen. Meldung: 1,5 lt. Öl nachfüllen. Bei der letzten Messung vor 2 Wochen war noch alles in Ordnung.

    Sarek
    (der am verzweifeln ist...)
     
  3. #3 Cartman, 26.10.2003
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    dann füll am besten mal nach... mein 270 cdi hatte nach nichtmal 80tkm die grätsche gemacht...
     
  4. #4 sarek, 26.10.2003
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    Wie meinst du das? Was heißt Grätsche ... hoffentlich nicht das was ich befürchte..... 8o

    Glaubst du es liegt am Öl?

    Danke!

    Sarek
     
  5. #5 StefansCLK, 26.10.2003
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  6. #6 sarek, 26.10.2003
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    Kann das aber nicht auch daran liegen, dass ich jetzt in komplett kaltem Zustand gemessen habe?

    Weiß jetzt nicht mehr, ob man mit kaltem oder warmem Motor messen soll.

    In den letzten 3 Monaten (ca. 10.000 km) hat sich der Ölstand lt. KI nie verändert und beim starten hats auch noch nie ein Problem gegeben.

    Kleine Zusatzinfo: hab ca. 99.000 km drauf und der nächste Assyst ist in 11.200 km fällig.

    Sarek
     
  7. #7 sarek, 01.11.2003
    sarek

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    .... war ein Marderbiss....
     
  8. #8 illi, 02.11.2003
    illi

    illi Guest

    hat der marder auch das öl gesoffen?? 8) scherz beiseite...

    was hat er denn genau angeknabbert.. der marder. neugier!!
     
  9. #9 sarek, 02.11.2003
    sarek

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    Der Marder hat irgendein ein Teil an der Kurbelwelle angebissen, dass dem Motor ein Signal zum Starten weitergibt. Deshalb war die Einspritzung ohne Strom. Die von der NL haben deswegen zuerst auf ein defektes (teures) Steuergerät getippt. Haben laut Rechnung den Fehlerspeicher ausgelesen und dann was gelötet. Genauere Infos hab ich noch nicht, weil der Meister bei der Abholung nicht mehr da war. Mercedes hat aber sehr kulant reagiert: haben mir ein Ersatzauto (A-Klasse) gegeben und das Abschleppen übernommen. Die Rechnung war aber nicht ohne.... ca. 214 Euro. Haben scheinbar 2,5 Stunden an meinem Auto rumgewerkt.

    Wegen dem Öl muss ich noch ein ernstes Wörtchen mit dem Marder sprechen! Was zu weit geht, geht zu weit! :D

    Sarek
     
  10. #10 Walter.fr, 02.11.2003
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    große Wirkung X(

    Dann sei mal froh, daß es NUR ein Kabel war. Aber den Marder würd ich die 1,5 Liter Öl schon auf die Rechnung setzten - denn so ohne kann sich der doch nicht "in Öl" legen :))

    Hatte ein ähnliches Erlebnis, mit dem OT Punkt geber bei einem BMW750/E32 - ist aber schon Jahre her - eine Schraube hatte sich gelockert, der Hallgeber hat sich leicht verdreht => keine OT Info mehr an die Elektronik, und der Motor ging einfach aus. BMW Service Mobil angerufen - Diagnose Steuergerät defekt! Abschleppen auf dem Hänger Kosten DM 800,-- , Reparatur in der NL gratis! (denn es gab ein Rundschreiben an die Werkstätten von dem der Servicefahrer nix wusste :motz: )

    Liebe Grüße aus France

    Walter
     
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