Hilfe! Reifen platzt auf, warum?

Diskutiere Hilfe! Reifen platzt auf, warum? im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; Obwohl kein Kontakt mit der Karroserie herrscht, schneidet sich der Reifen immer wieder auf.. Wir haben Mechaniker Meister fast jeden im Umkreis...

  1. #1 LK53LK53, 06.06.2017
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    Obwohl kein Kontakt mit der Karroserie herrscht, schneidet sich der Reifen immer wieder auf.. Wir haben Mechaniker Meister fast jeden im Umkreis gefragt aber keiner findet eine Lösung; habe das Video auch hochgeladen und hoffe auf Hilfe..



    danke schon mal im Voraus. Gruß Nuran IMG-20170606-WA0011.jpg [​IMG] IMG-20170606-WA0013.jpg

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  2. #2 Wurzel1966, 07.06.2017
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    Der Reifen schleift nirgendwo !
    Laß mal die Achsgeometrie prüfen , die Lauffläche auf der Innerenseite des Reifens wird zu stark Beansprucht .
    Entweder stimmt da der Sturz oder die Spur nicht.
     
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  3. #3 LK53LK53, 07.06.2017
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    die spur wurde immer wieder kontrolliert alles einwandfrei im normbereich..

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  4. #4 Wurzel1966, 07.06.2017
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    Welche Spur !?
    Die meisten Werkstätten die eine Spur und Sturz Einstellung anbieten , prüfen nur die Vorderachse und Vernachlässigen bzw. beachten die HA gar nicht.
    Weil sie nämlich gar nicht Wissen wo an der HA sie die Werte verändern können.

    Hast du das letzte Vermessungsprotokoll ?
    Wenn ja lade es mal bitte hoch , dann kann man mehr dazu sagen.

    Wichtig in diesem Zusammenhang wäre noch , ob der Wagen Tiefergelegt ist - ob die Serienbereifung gefahren wird ( wenn ich auf dem einen Foto richtig sehe sind Zubehörfelgen mit Zentrierringen verbaut ) und ob eventuell Spurverbreiterungen gefahren werden.
     
  5. C240T

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    Was sind das für Reifen? 20 Zoll?
    Die Achse stimmt nicht...Das sieht man am Verschleiß Bild. ..und vermutlich mit deutlich zu wenig Luft gefahren.
     
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  6. #6 conny-r, 07.06.2017
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    Und dabei wird die Einstellung von der Hinterachse begonnen.
    ----------------------
    Der Reifen schlägt und ist dadurch innen auf einer Seite deutlich durch Schleifen abgenutzt.
    Wie kann man nur mit solch einer Karre unterwegs sein. :s15:
     
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  7. #7 LK53LK53, 07.06.2017
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    knapp 3000km pro monat fahren wir :)

    danke euch allen ich werde alle antworten nochmal überprüfen lassen

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  8. #8 LK53LK53, 07.06.2017
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    Ich frage ja in Auftrag von meinem Dad. Das kam zurück..

    Zwei mal achsen vermessen lassen auch hinten.
    Reifen ist 19"
    Aber bei den serienreifen ist auch das gleiche pasiert.
    Der Verschleiss ist nicht ganze Rundung sondern nur 10-20 cm.
    Bei der anderen war auch dasselbe und nur hinten rechts.

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  9. C240T

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    ist der wagen tiefergelegt?
     
  10. #10 LK53LK53, 07.06.2017
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    nein ist er nicht.. federung ist original

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  11. C240T

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    dann stell mal das vermessungsprotokoll hier online
     
  12. #12 LK53LK53, 07.06.2017
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    ich warte auf das foto..sobald ich es habe stell ich es rein

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  13. #13 LK53LK53, 07.06.2017
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    das Datenblatt ist angekommen 20170607_221422.jpg

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  14. C240T

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    und wieder ein Beispiel, dass die beste Messbühne nix bringt, wenn der, der dran arbeitet keine Ahnung hat, was er da tut.
    Wenn der Sturz am Rand des Toleranzfelds ist (oder sogar knapp draußen) , dann darf man die Vorspur nicht blind of Mitte des Toleranzfelds drehen.
    Die Kiste braucht ca. 18-20min Vorspur, dann passts auch besser.
    Alternativ den Sturz korrigieren.
    Mit Standardrädern würde das so wahrscheinlich noch funktionieren, mit den extremen 19 Zöllern hallt nicht mehr.
    Das dürfte jetzt schlimmer sein als mit dem Eingangszustand.
     
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  15. #15 LK53LK53, 08.06.2017
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    danke für die Hilfe.. tatsächlich hatte der Sturz 2cm unterschied.. man kann nicht mehr den werkstätten vertrauen [emoji34]

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  16. C240T

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    2cm bestimmt nicht:)
     
  17. #17 LK53LK53, 09.06.2017
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    ahahhaa bin froh dass ich nicht meter geschrieben habe [emoji23]

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