Hinterachsmittelst?ck jault

Hi erstmal
Also ich glaube du meinst das Differential .
Hmm .. also bei der laufleistung kann es schon bissal lauter sein als ab Werk . Habe das selbe Problem ... und meine Manchetten sind noch alle dicht und so ... er schaut von unten auch top aus ... aber er ist halt etwas lauter innen drin . Mei ... solange es net kaputt ist und es sich nicht anhört wie ein Leo 2 vom Bund , sollte es halb so wild sein . Denk dran dein wagen hat schon paar Kilometer auf dem Buckel .
Wünche dir weiterhin ne gute Fahrt
MfG Chester
p.s.: also ich denke es mir mal das es dein Problem ist ... nur leider bin ich auf dem 190er nicht so fit , um dir eine 100% Hinweis zugeben .

 

bist du dir sicher damit das das Hinterachsmittelstück kommt !
ich hatte auch ein mal ein so ein sorren ! Ich dachte mir auch immer damit das der vorschalldämpfer is ----> aber in wircklichkeit war es ein Radlager hinten !

also lass es mal genau ansehen bei einer werkstatt !
( ich hab auch so 150 tkm drauf )

 

also bei meinem 190er hat das differential auch gesungen, immer so bei 3000 Umdrehungen bis 3500 hoch, danach war wieder ruhe.

Ist aber nichts schlimmes - so lange das Teil pfeift kann man sicher sein, dass es noch funktioniert. brachust Du also nicht handeln - ist eine typische Schwäche des 19oers.

Ebenfalls eine Schwäche, die mich viel mehr genervt hat war immer, dass das Katalysator-Blech immer gegen den Unterboden schlug. Dadurch gab es dann im Stand immer so nervige Klappergeräusche, die einem scht nach kurzer Zeit auf den S**k gingen. Habe das dann aber mit einer Kombizange wieder hinbekommen - so hat es auch beim ersten Klappern der Onkel von der Daimler-Werkstatt gemacht - also einfach das Blech ein wenig verbiegen, fertig.

Gruß

Avantgarde
190e 2,3 Avantgarde Azzuro *seufz - geiler Wagen

 

hier noch mal ein Bild meines geliebten Autos

machs gut - hoffentlich bist Du mittlerweile in gute Hände gelangt



Avantgarde

 

Hallo und Willkommen hier!

Mein geliebter 190er (habe leider kein anständiges Bild ) hatte das gleiche "Leiden".
Meiner hatte 220tkm drauf und man hörte es halt.
Aber wie schon oben geschreiben wurde: Solange Du es hörst funktionierts noch.....

Mein Meister sagte, als ich ihn darauf ansprach- fahr solange es geht, das kann aber noch lange dauern....................

@avantgarde:
Eine schöne Farbe! Der sieht bestimmt toll aus.......
Meiner war dunkelbau (nix metallic) mit 16" 5-Speichen Felgen poliert. Und a bissle tiefer.

 

tja ich leide auch immer noch ab und zu.

War ne Sonderlackierung Avantgarde 343, gabs auch nur 500 mal genauso wie den Wagen. Sondermodell eben.

Leider hatte ich zu jeder Zeit die normalen Felgen daruf, was ich heute sicher noch geändert hätte, wenn ich ihn noch fahren würde. Habe meinen damals mit 196.000 km verkauft, und der Wagen rannte immernoch wie eine 1.

Innen schön Carbon, Automatik, so ziemlich alles elektrisch, Sitzeheizung, Recaro Sportledersitze - ach ich gerate ins Schwärmen.

Naja, ich habe dann für noch gute 11.000 DM verkaufen können.

Mit 16 Zöllern hat dein 190er Tobi sicher richtig nett ausgesehen. Hatte meinen auch mit einem Koni geld Fahrwerk tieferlegen lassen . lag falsch auf dem Boden und hatte ne geinale Kurvenalge.

Gruß

Avantgarde

 

Als ich meinen 190 gekauft habe, war das Diff auch sehr laut. Es war schon richtig massiv und nervig. Ich hab mir bei MB neue Lager und Simmerringe geholt. Das hat vor ca. 2 Jahren komplett so ca. 200,--DM gekostet. Einbau war dann Eigenleistung. Seither ist Ruhe im Kasten. Muß aber noch dazusagen, dass ich gute Tips zur Montage und ein Spezialwerkzeug von meiner MB-Werkstatt bekommen habe. Die wolltens aber nicht machen wegen Garantieleistungen, die sie auf die Reparatur geben müssten. Aber ein gebrauchtes Diff kostet ja mittlerweile auch ca. 250,-- EURO und da weiß man nicht was man kriegt.

Wolfgang

 

Hy Wolfgang
lt. Deiner Beschreibung hast Du ja noch Deinen 190er, aber was ist das dann bitte für ein Avantar?? Hast Du die Front geändert??

MFG Tobias